vormen

Jestli to má smysl budete vědět až budete znát cenu za opravu, ale můj odhad je max. 10 tis.

To je pravda, ale podívej se na první příspěvek tohoto vlákna, tenhle konkrétní případ se týká androidu 9.

A když dáž dáš ve zdravotní kartě dole "stáhnout" udělá to něco? Mně to píše zase tu hlášku o nastavení soukromí v autě atd., ale na androidu se normálně stáhne. Nemám aktivní všechny služby a tak mám v ios jen tři karty a když se mně zobrazily na androidu všechny, trochu jsem zajásal, ale zatím bez úspěchu.

Auto je v záruce, takže nic a i kdyby bylo po záruce, tak za svolávačky se nic neplatí, výrobce opravuje jeho průser na jeho náklady.

Není to spíš problém telefonu než infotainmentu? Android Auto u nás ofic. nefunguje a tak se stahujou různý pofiderní APK pro různý HW a takhle to pak dopadá.

Byl jsem to teď schválně zkusit a obě sedadla fungují normálně. Tak snad se to rozhýbe.

Pokud to tady většině funguje, tak to bude blbá náhoda a kusová vada. Většině lidí taky Sanden funguje jak má :D Ale pokazit se může kus od kusu ledas co.

To každopádně je, nedá se srovnávat. Jsem si na tebe vzpomněl v úterý, když jsem jel na dálnici v silném poryvu větru. Scala jela pořád rovně, kdežto s Rapidem to hází od čáry k čáře :) Prostě si konečně užívám jízdu tak, jak má být. Taky nezapoměň na problémy u prvních Rapidů, jako voda ve dveřích. Rapid je přemisťovadlo, radost s řízení a komfort nikde, za tím si stojím.

Schválně to příště zkusím u spolujezdce, na to se ještě nesáhlo a taky si myslím, že jsem si to vlastně ještě trochu ladit pár dnů po převzetí a už to šlo normálně.

No to je hodně špatný. Přebíral jsem nadšeně auto, prolezl zvenku, prostě nadšenej jak malej kluk, pak jsem skočil na sedadlo, to bylo vzhledem k výšce prodejce hodně vysoko, tak intuitivně sahám na známé místo pro nastavení výšky. Beru dolu, nahoru a nic a hned mě napadlo WTF, to teda pěkně začíná, takhle se to chovat nemá. Fakt jsem zkoušel velikou sílu, abych nevypadal před prodejcem jak magor. Tak jsem řekl, že to nejde a zkoušel se to on zvenku, když jsem na sedadle seděl a taky nic a bylo vidět, že se taky fest snaží. Přesně nevím, co způsobilo to, že se to hnulo a pak už to mělo normání chod. Auto řídím jenom já, takže už se na to nesáhlo a nebýt tohoto příspěvku, zapomněl bych na to. Taky nemuselo jít otočit volantem, tak jsem z toho vyvázl ještě dobře :D

Taky jsou tam oproti staré apce na ios karty pro překročení rychlosti a opuštění oblasti a dá se stáhnout a uložit zdravotní karta, to na ios nic nedělá.

Jj mělo, taky jsem byl překvapenej, před tím už jsem to měl ve dvou koncernech a vždy to šlo pěkně.

Mně to taky nešlo v autosalonu, když jsem auto přebíral. Jsem si připadal jak lama, tak to zkusil prodejce a taky nic. Síla nepomohla, ale spíš se trošku povrtět na sedadle a během toho zkoušet páku. Od té doby jsem na to nesahal a u spolujezdce ještě vůbec.

To máš verzi apky 3.3.0?

Poslední aktualizace pro android z 29.4., jdu to zkusit na druhým telefonu a porovnám s ios. tak ty apky jsou zatím obě funkčně stejný

Taky mně to přišlo a doufal jsem, že bude konečně možnost dokoupit dodatečně vzdálený přístup. Zatím se nic neděje, ale třeba se blýská na lepší časy.

Však jo, ta regulace sklonu a geometrie se vypnout nedá, jen jsem psal, jak to funguje tj. čistě elektronicky oproti mechanice v xenonech.

Aha, tak takhle to nebude normální. Mně to jelo pořád pěkně až ten doraz a odhadem 0,5cm nad ním to moc nechtělo.

Myslím, že to je normální vlastnost. To není o tom, že by motor zastavil, on zrychluje pořád i s plným plynem, ale ne tam moc, jak když se trochu povolí. S naftou jsem nikdy nejezdil, ale stejně se chová i HTP i starší japonci a shodl jsem se na tom s víc lidma. Ale záleží na tom, jak moc ti to nejede, klidně může být něco špatně.

Nevím přesně kolik cm, ale než jsem dal plnej, tak auto zrychluje, pod plným hučí a už se mu nechce a jak se pedál odlepí od podlahy z max polohy, tak motor ožije a začne zase zrychlovat.

U full LED se prave nic nenaklapi. Vsechny diody jsou staticky v pevne poloze a meni se plynule regulace jednotlivych diod. Prepina se z nekolika modu na zaklade vstupnich hodnot, meni se osvetleni kraje, intenzita, geometrie a to vsechno jen elektronicky a ne mechanicky.

co je to bauset? nemas fotky i toho laku?

Tak jsem vytvořil zkratku a místo zobrazení oznámení mám nastaveno "Přečíst text" a funguje to perfktně. Takže po zapnutí zapalování se po 10s ozve z reproduktorů auta hláška: start stop.

Tak správně se má kontrolovat každý natankování, resp. 1tis. km, ale nikdo to nedělá. Tak bych už měl mít dvě kontroly za sebou: )

Mám zatím najeto 2tis. a olej nekontroluju. Ale třeba záleží na používání auta, já třeba nejedu trasu pod 20km nikdy a olej se ohřeje na provozní teplotu a žádný zbytečný studený starty. Pokud to nespadne mezi výměnou pod MIN, tak je to vpohodě. Na předchozím 1.2TSi/63 byla hladina pořád stejná a chtěl bych, abych to tak měl i teď.