vormen

Díky za video, tohle jsem ještě u tohoto motoru neslyšel, je to opravdu hodně intenzivní. A co třeba vodní pumpa? Ten řetěz k olejovýmu čerpadlu taky měnili?

To zapomenutý těsnění má opravdu za následek nižší tlak oleje a klepání, ale kontolka na to neupozorňuje žádná, pokud nepřeskočí řetěz teda.

Kolik to má najeto a video by nebylo? Každopádně na filtr se žádná gumička nenasazuje, je součástí filtru, dřív se stávalo, že těsnění ze starého filtru zůstalo v držáku a na to se našrouboval nový, ale to bys poznal chvilku po nepovedené výměně. A i kdyby, tak to rozhodně nenatáhne řetěz na olejovým čerpadle :)

ty máš totiž vyšší modelový rok : ) ...Auto bylo vyrobeno 6/10/20, koupeno 28/10/20...

Měl jsem HTP 40 a 51kW a TSi 63 a teď 70kW. Při přechodu z HTP (51) na TSi(63) jsem naznal, že jezdit s HTP bylo jako jezdit s aurem bez motoru, takovej to byl rozdíl. No a teď ten litr 70 jede ještě líp než 63, takže ta 85kW bude raketa a vůbec to nemusíš řešit. A ten kopeček nebude problém, Scala má lepší převod než litr v Rapidu a oproti HTP to nebude ani třeba tolik točit.

Za to blbý rozjíždění nemůže motor ale převodovka, která má nevhodně stálý převod, stejný jako 1.2 TSi a i tam hlavně couvání s naloženým doprovází smrad spojky.

@jedlaa teď jsem se díval na zadní kotoouče a po 1950km jsou uplně rovný, hladký

Díval jsem se a mně se to netýká, teda pokud už mají všechny VINka v databázi. Tohle beru jako naprostou blbost a nebýt EU, v autě by to vůbec nebylo. Jestli to bude/nebude fungovat je mi uplně ukradený. Pokud by to byla závada typu špatně utažená náprava, praskající šrouby, vypadávající benzínová hadice, jak to mají ostatní značky, tak bych naštvanej byl a příště třeba škodovku nevybíral. Ruku na srdce, kdo nemá v telefonu bugy ios i android, resp. i Win10? Je to prostě jen SW. Updaty SW jsou prostě běžná věc.

takže to zatékání do brzdovýho světla se bude týkat všech, resp. více aut?

Já jsem si zase všiml při pohledu zezadu, že střecha a spoiler nejsou v jedné rovině, ale nalevo je schodek a napravo to je relativně rovně, takže křivý celý dveře, nebo jestli jen ten spoiler to může být. Nic s čím bych se na předchozích funglovkách nesetkal, resp. ještě jsem neviděl auto se 100% zpracováním s přesností na mm.

teda ty máš neskutečnou smůlu, tomu už se nechce ani věřit

o tom lupání jsem tu tak psal asi ve svým vlákně a abych pravdu řekl, teď jedu jednou za týden a neslyším nic

Podle mě úvaha je správná, pokud si vyberu Škoda, Seat a Hyundai a budou se mi líbit a nebudu si moct vybrat konkrétní model, rozhodně zohledním dostupnost servisů. Už jsem takhle od Škody prchl 2x po sobě k Seatu a vím o čem mluvím, takže jsem teď rád zase za Škodu. A nebudu jmenovat nekoncernovou značku, která má u mě servis katastrofální, další 70km na tom není o moc líp a těm chudákům ale nezbývá než v těch servisech trpět a nechat se obírat. A jak jsem psal, týká se ČR, Slovensko je jinej trh, tam už se Škoda bere jako jakýkoli zahraniční auto, když nemáte nic tuzemskýho a nemyslím smonotvanýho na Slovensku.

Prostě blbej servis jak jsem psal, ale je fajn, že to zjistil hned na začátku provozu auta. Já jsem takhle přišel o díky servisu o novej stabilizátor v záruce.

Je to sice blbý, ale tohle je v ČR největší výhoda Škodovky, blbej servis, tak jedu jinam, je jich tu plno. Představ si, že máš jiný auto a v okruhu 100km jen 3 servisy a všechny blbý.

Mně to přijde jako problém DSG než samotnýho motoru. Pokud by v něm bylo něco mechanicky špatně, tak bude klepat nejen po startu, ale i někdy v provozu.

Tohle je úplně normální zvuk a dělá to u poloteplýho motoru. Je to clona na vodní pumpě. Tu starší auta nemají a tudíž ty zvuky nevydávají.Taky to mám natočeno na videu.

já to ale říkal hned od začátku, že ta modrá race sluší scale nejvíc

Osobně myslím, že lak to taky mikroskopicky naruší, akorát to nepůjde vidět jaky stopy po kartáči nebo houbě. Nebude to souvislá stopa, ale "šum", takže pro oko těžko viditelný. Za mě když myčka, tak jedině bez kontaktní.

Kupoval jsem tenhle motor v únoru a pečlivě jsem o něm pročetl všechno napříč Evropou a prostě jsem nenašel nic, co by nasvědčovalo tomu, že bude zlobit. Všichni jezdí spokojeně a bez problémů.

Auto bez mikroškrábanců je jen do doby, než s ním odjedeš z autosalonu a pak už jenom přibývají a nic s tím nenaděláš. Tohle není věc k řešení.

ty máš teda fakt smůlu na kus, kdy že je to vyrobený?

Dnes jsem se díval na ty kanály a jestli to byla ta správná síť, tak moje Scala byla na kanálu 151. Ale spojovat jsem AA nezkoušel, abych si nerozdrbal funkční CarPlay.

Jestli není lepší si pořídit iphone, tam to jede hned a na 100% drát/bezdrát. Tím nechci rozpoutat flame, ale kdo hodně jezdí a tohle používá, tak bych neváhal i pokud bych měl v tašce nějaký 6s jako druhej telefon.

Taky jsem zohlednil počet a dostupnost servisů v okolí bydliště.