AlesB

Co tak nahrát to sem, taky mám něco podobného na stejném motoru. Mám dokonce 2 auta se stejným motorem a mohu porovnat.

Ahoj, jak to říct. Mám tuhle závadu taky a jezdím na to až cca 40tis km. Resp. startování je luxus, chytne hned, ale poté nastává koncert, kdy zdvihátka čekají na vyplnění olejem, který mám Mobil Syst S 5W-40 (takže poměrně řídký). Je to slyšet poměrně dost a někdy si říkám, zda jet, nebo raději počkat cca minutu, abych tomu neškodil. Prý to nevadí a dokonce je lepší se pomalu rozjet a zvýšením otáček na cca 1500-2200 se ten olej dostane rychleji a tím se i hydroštely zklidní za kratší čas. Jenže to není vše. V pozadí je slyšet onen zvuk, který se tu řešil. Jedná se o 1. válec, který klepe a to docela dost. Závada je někde na vydřené teflonové vrstvě a dá se říci, že je to kov na kov. Ojniční ložisko se časem lehce vychodí, tedy nemělo by, ale díky tomu, že u této verze motoru je 1. válec nejvíce zatěžován. Takže se jedná v podstatě o nevyřešitelnou výrobní vadu, se kterou se člověk musí smířit. To že ti to jede na 3,5 válce je nesmysl. Resp. ať zjistí tlak a zážeh na jednotlivých válcích a pak už se to diagnostikuje poměrně rychle. Svíčka, vstřik, ale viděl bych to na cívku. Mě to dělala podobně, až to jelo jen na 3 válce a cívku jsem vyměnil a byl klid. Vadnou cívku poznáš i tak, že když to necháš nastartováno a sundáš tu vadnou, tak se jakoby nic nezmění na chodu motoru. Jen je uzamčený vstřik paliva do onoho válce a jízda na 3 válce je tak na dojezd do servisu! Teď jezdím 14 dní na ethanol (E85) a jsem spokojen (zatím). Ještě to ladím, ale jen pro ty, co mají jednotku! Jednotka mě připadá jen jako krabička, která musí stát v nákladech 70Kč a stejně si se vším poradí lambda, takže i když tam nastavíte cokoliv od 1-15%, tak to lamda stejně nastaví podle sebe. Krabička jen pomůže se studeným startem, aby to chytlo hned. Je docela zajímavé si to hodit na diagnostiku a pozorovat jak se to chová. Když jsem dal 15% vstřiku navíc, hned to lambda poznala a hlavní ŘJ stáhla vstřik, takže podle palubního počítače jsem jezdil za 4-5l/100km ale to, že je tam +15% navíc ŘJ neví. Závěrem chci říct, že jsem auto kupoval, když mělo najeto 112tis, potom jsem zjistil, že ve skutečnosti mělo kolem 200tis, ale to prostě na první pohled nešlo poznat. Hold stahování km je běžná praxe. Vše se jednou pokazí, ale i tak jsem tuto motorizaci chtěl, jelikož spotřebou a svým chodem je jedna z nejlepších u fábie. Hodně zdaru přeje Aleš