789michal

no mne tiez nedali zaznam do servisnej knižky, ale taku samolepku cervenu do motora, kde pisu pristi vymena rozvodu pri 180000km mozno to maju vseobecne platne v skoda servisoch .... ale ani zaznam o odmotani el. zväzku nedali iba povedali že to určite spravili...

tak to prve cislo je spravne pretoze stara sa musi hned pri nakupe vratit a novu dostanete za 3590,- Sk vč. DPH inak stoji bez vratenia pokazenej 7900,- Sk vr DPH inak v nemecku ich vymienali v autorizovanom servise uz davno za manipul. poplatok asi BOSCHaci uznali ze chybu urobili a na tych pokazenych skumaju aku.....

tak to prve cislo je spravne pretoze stara sa musi hned pri nakupe vratit a novu dostanete za 3590,- Sk vč. DPH inak stoji bez vratenia pokazenej 7900,- Sk vr DPH inak v nemecku ich vymienali v autorizovanom servise uz davno za manipul. poplatok asi BOSCHaci uznali ze chybu urobili a na tych pokazenych skumaju aku.....

tak ktoru davate do FABIE 1.9TDI-PD 74kw r.v. maj 2001 0281 002 757 to je nova verzia tejto starej 0280 217 121 alebo 0986 280 202 ???

Takze v mojom pripade zahada vyriesena vadny G70 snimac mnozstvi nasavaneho vzduchu a auto ide zasa ako raketa.... zatial tam dali akysi činsko - polsky bez oznacenia, ale pojde tam original Bosch tak hura hura

Vaha vzduchu sa prejavuje aj velkym dymom /zly pomer vzduchu a paliva/

tak palivovy filter vymeneny za BOSH, akasi mala hadicka od spodu motora bola vypadnuta ale pomohlo to na vykone len velmi malo, klesla spotreba tak ja mam presne tie iste priznaky ako JELDA.cz -do kompca sa ani nerozbieha, a nedymí vôbec napr. 5rychlost 90km/h plny plyn tak po rovine okamzita spotreba len 6,8-7,5 napr. 5rychlost 120km/h plny plyn tak po rovine okamzita spotreba len 7,5-8,3l napr. 4rychlost 90km/h plny plyn tak hore dlhym slabym stupanim vobec nezrychli a drzi sotva 85-90km/h v prudkom stupani som rad, ze na 3ke udrzim 60km/h subjektivne ak rychlo popustim plny plyn tak ako-by na sekundu potiahla rychlejsie aj okamzita spotreba skoci o +0,5l test s tym zabrzdenim od mira xj v 120km/h som hned odskusal a vysledok je ze po 3-4 zošlapnuti posilovac nejde /pedal stvrdne/, mne sa zda ze uz dlhsiu dobu ani pri prvom zosliapnuti sa posilovac nepricucne takou silou ako kedysi /ale menil som akurat vsetky 4 kotuce + oblozenie a myslel som ze to proste inac sadlo/ takze s toho prosim vypliva to vadné tandemové čerpadlo ???? Ďakujem za rady, lebo servis je bezradný......

Tak v servise poivedali, za zacnu najprv s vymenou palivoveho filtra....

Potom prosim napis co to bolo a kolko to stalo, podobne znizenie vykonu citim aj ja /turbo urcite zabera od 2000ot. ale od 1500ot je to slabe, predtym sa to pekne rozbiehalo aj do kopca/ dokonca teraz uz na 5ke musim v kopci podradiť, čo som nikdy nemusel/ neznaly spolujazdci tvrdia ze vykon to ma, ale ja to citim, ze uz to nie je co byvalo.. dík.

mne to spravili v servise za 1100 Sk, dali nove dorazi tlmicov 2x + praca akurat sa mi nezda ta diera v tom plastovom podbehu, nove fabie to maju akosi inac mensie, nedostane sa tam blato....

Servis ako servis v tom predchadzajucom, co som chodil mi pri vymene vzduchoveho filtra utrhli nozicky na tej umelohmotnej skatuli kde ten filter je. Pravda filter tam tak nakrivo ulozili, ze to neslo dovriet tak proste pouzili hrubu silu a nožičky boli fuc, nova ta krabica stoji 5500,- Sk, pri rekramacii sa vyhovarali, ze diesel ma vecsie vibracie ako benzin motor a to prasklo od tych vibracii same.... Ked som si precital v servisnej knizke, ze co sa ma kontrolovat pri prehliadke a potom namatkovo sa spytal v akom to bolo stave u mna , evidentne nemali poňatia ako na tom auto je, cize nic nekontrolovali, potom aspon priznali, že keby mali vsetko robit tak, ako pisu v knizke tak nic nestihnu urobiť. teraz chodim do ineho servisu, tak tam sa ma priprehliadke aspon opytaju co chcem skontrolovat, pri prebrati auta odovzdaju aj papier s napisanymi ukonmi prehliadky, a odfajknutymi perom ...sice vidno ze to tlacivo vyplnil niekto iny za 30 sekund, ale aspon pri tych polozkach co som kazal skontrolovat je fajka inym perom a inak napisana, tak to urcite kontrolovali a samozrejme este auto tu v cene prehliadky pekne rucne a wapkou umyju. hovorim servis ako servis

ako si to ujel ??? Je fakt ze ked dam do plna nadrz rucicka sa nehne prvych 150km ked ju mam na 1/2 nadrz mam prejdene cca 600-650km potom rucicka klesa rychlejsie ked sa ozve hladné oko, mam vzdy dojazd 95-110km nikdy inak ked idem tankovat je rucicka v prvej 1/4 cervenej oblasti a dojazd 50km a prejdene cca 930-960km vzdy natankujem aj s cakanim kym to dopeni 40-41l nikdy viac skoro stale mam priem spotrebu podla pocitaca v lete 3,9-4,2l/100km takze tych max 41 litrov je realnych aj vypoctom preto si myslim, že ak tam niekto da 55litrov, tak bud mu rucicka zle ukazuje a mala byt davno v minuse, alebo to ma nejaku nulovu polohu za ktoru uz do minusu neklesa, ...... kazdopadne nemam tu odvahu, ze ak bude ukazovat pocitac dojazd 5km tak na tom este zo 200km pojazdiť a potom natankovat tych 55l, ale mozne to asi bude.....

Hlavne rozsah min max je na mierke to miesto s ryhovanim a pozor nie to miesto oznacene ohybom mierky Na to POZOR !!!!! Ja som im tam vyrobil nalepku s nazornym označenim max na ryhovani a odvtedy si v servise davaju pozor a leju presne, inak vzdy preliali este aj ten ohyb o 1mm

mne tam fakt voslo najviac 41litrov, a to vždy tankujem do plna. potom mne s toho vyplýva, že ked pocitac ukazuje dojazd povedzme 30-50km a vám sa vošlo aj 55 litrov, tak tam je este rezerva minimalne 10 litrov a staci na 200 km

tak ja s dieselom tankujem vzdy plnu nadrz, a vždy cca 39,5- max 41 litrov a to tankujem ak dojazd je cca30km..... nikdy viac alebo menej... dva krat som tankoval na podozrivej pumpe a natankoval som 43 a 43,5l tak je jasne ze podvadzaju, lebo znamy tam tiez natankoval viac litrov tak buď sa Vám ten benzín vyparí kým dotankujete, alebo pumpár podvádza......