singlir01

jj, u Poláků jde předem zařídit registraci v ČR bez problémů. Myslel jsem byrokratický Dánsko...

No prý není žádný problém si auto (Škoda) předem registrovat v ČR a jet si pro něj už s našema RZ. Mě se to teda v loni nezdařilo Osobní jednání asi dělá divy.

Podívej se SEM a zjisti si podmínky konverze pro devizy u jednotlivých bank (vedení účtu, poplatky,...).Občas i u valut maj banky dobré kurzy. Pokud hotovost tak výměna Zlotých na nové auto prakticky na počkání mi byla v Praze nabídnuta u Eurochange a Alfaprague. Jinak on-line kurz lze sledovat ZDE

jen pozor na automatický odečet 5000ZL. Je to myšleno jako "až 5000", výše slevy závisí na konkrétním prodejci. Myslím, že ani při objednávce a zaplacení zálohy, nemáš garantovanou konečnou cenu. Pokud se (zejména v polským pohraničí) začne ve větším kupovat a vozit sem, může být u tamních prodejců sleva nakonec minimální. Určitě to chce takový ten lhostejný přístup a nedávat moc najevo radost z dosáhnutý ceny.

Vzorec je konstruovaný jen na očištění od té dánské ekolog. daně a uvažuje dánské a čs. DPH. Takže jej lze použít jen na katalogovou cenu vozu (včetně případné extravýbavy ). Body 2-8 nepodléhají té dani, jsou to vedlejší výdaje, takže je nutno přičíst k výsledné ceně. Ještě je nutno rozlišit extravýbavu (Ekstraudstyr ) - obsahuje ekolog.daň, takže lze přičíst k ceně auta a použít vzorec. Ale u orig. příslušenství ("Tilbehørprisliste"), které nezahrnuje ekolog. daň, jen 25% DPH, vzorec použít nelze.

Myslím že asi 4000 z 5500 tehdy možných. Další individuální slevu už dát nechtěl, ale slyšel jsem, že někde uspěli víc. To Denisdenis: to je možný. Dealer intenzivně nabízel jednu skladovku vč. velmi zajímané slevy.

jj, Poláci jsou prostě kšeftmani. Co se týče komunikace a přístupu, tak s Dánama to nelze vůbec srovnávat. Příbuzný si nedávno odtud dovezl přesně tvoje poptávaný auto (Elegance s 1.8TSI), čs. DPH a registr vyřízený předem, nikde žádný problém. A rozdíl DPHček taky poteší :-) Pokud porovnám Octavia RS 2.0TDI: Dánsko (430.000DKK) = cca 665.000CZK (vč. dopravy k dealerovi, převozek, kurz 3,60) + 4 roky záruka, zatím jen před FL Polsko (110.800PLN) = cca 635.000 CZK (-5000Zlotých reklamovaná sleva, + 4800 lepší dánská výbava-HHC,Alarm,vyhř.sedačky,tempomat,Light as.,... kurz 5,9) + levnější doprava a technická 4 roky. Propad zlotýho je znát

To Polsko je dle posledních info opravdu bezproblémový (zatím jen teoreticky, pokud to vyjde, popíšu praxi) 1. zde jsou polský CENÍKY , u Fabek a Oktavek další plošný slevy do konce dubna, možná i květen, navíc lze ušetřit na rozdílu DPH (22 vs. 19%), nějaké speciální slevy už dávat nechtějí 2. ochota Poláků prodat bezesporu je, žádné komplikace spojené s vývozem, komunikace ty česky dealer polsky není v zásadě problém, většinu lze pochopit 3. nákup bez DPH, při objednávce složit zálohu (cca 5000 ZL), čeká se v řádu týdnů (Oktavka), po obdržení dokladů dealer pošle kurýrem vše pro registraci auta zde a do Polska se jede už s našima reg. značkama, tedy žádný převozky a spec. pojištění, technická bude platná 4 roky. 4. Polský zlotý je na dlouhodobém minimu a bůhví jak dlouho to ještě vydrží. V Polsku berou i Euro, ale stejně to přepočítají aktuálním kurzem, takže doporučuji jednoduchou konverzi z CZK do PLN.

Díky propadu PZL vůči naší měně vychází u některých modelů zajímavě POLSKO. Mají tam navíc nějaké akce do konce dubna a lze něco ušetřit i na rozdílu DPH (19 vs. 22%). Výbavu jsem nestudoval.

No kóóóóónečně !!! FL Octavia začínaj v Dánsku prodávat v půlce dubna. Ceny a základní info ZDE , v ceně 4 letá záruka (max. 100t. km) kdo neumí dánsky , zkuste TOTO. A CZK zas trochu posílila...

Dánové jsou ve všem pomalí a taky mají omezenou produktovou nabídku (u Škodovky určitě). Takže jim trvá, než nějakou novinku dají do prodeje. Loňský dánský VW ceníky jsem měl, ale vyhodil, takže cenu nevím. Pro představu starší porovnání cen GTI v Evropě , třeba se z toho něco dá odvodit

Všude naprostý ticho. Novýho Supa začali až koncem září. Takže to vidím na březen/duben.

Jedou jsem orientačně porovnával ceny CZ/DK u Fabie i Roomstera, ale rozdíl nic moc, max. tak u akčních nabídek, co se tam docela pravidelně objevujou. Ale je nutné porovnat konkrétní nabídku v daným čase. IMHO dovoz z Dánska se obecně vyplatí jedině u Octavie a Supa

Holý Sup 1.4TSI Elegance (345t. DKK) vychází z DK na 540t. CZK (kurz 3,70) + metalíza (10t) + doprava k dealerovi (12t) + převozky s hav.poj. (5t) = necelých 570t CZK vč. DPH. Oslabení kurzu Kč je dost znát. Přehled dánský výbavy Škodovek je v tomto vlákně 20.11., občas to mírně pozměněj.

první osobní zkušenost se záruční opravou Oktávky z Denmarku ( kontrolka výf.plynů): žádné otázky, technik dánskou servisku jen zběžně prolistoval ještě OT: ptal jsem se v servisu na platnost 2leté zák. záruky při prodeji auta další osobě. Prý záruka padá, lze to vyřešit nějakým papírem,ale Škodovka to zatím v rámci dobrých vztahů pořád uznává i bez toho lejstra a podobný kecy. Odpověď mě vůbec neuspokojila, takže jsem si to raději našel sám. A je to docela zajímavé čtení: 1. zákonná záruka (obč.zák) platí jen pro SPOTŘEBITELE, pokud je kupujícím podnikatel, nic takového neexistuje, jen to co je uvedeno ve smlouvě o koupi 2. zákonná záruka platí jen pro 1. kupujícího, na další lze převést pouze CESÍ - tzn. postoupením pohledávky vůči prodávajícímu

Záruka V Dánsku poskytujou pouze základní t.j. 2 letou záruku. Příplatek za delší (zatím) nenabízejí. Záruční opravy dovezenýho auta: Kdysi jsem četl, že některý český servisy nechtěj moc dělat záručních opravy dovezených aut. Takže jsem obvolal asi 5 servisů a všude NO PROBLEM, není ani třeba český duplikát servisek, potvrzujou do zahraničních.

Celkem zajímavá cenová politika v rámci koncernu VW v různých zemích. V Dánsku cenový rozdíl není nijak velký. Beru v úvahu jen katalogové ceny, jakou výši slev lze zde u jednotlivých značek získat, netuším. Audi tady nejspíš hřeší na nálepku luxusního auta... VW Passat Variant Comfortline 1,8TSI (118KW), výbava v obou zemích stejná DK/ČR: 22600 / 28300 EUR (kurz 25,80CZK/EUR, kurz DKK/EUR je dlouhodobě fixován kolem 7,45) Audi A4 Avant 1.8TFSI (118KW), převedeno na úroveň dánské výbavy ( tzn. výb. ČR + světelný a dešťový senzor, radio Concert, boční airbagy vzadu) DK/ČR: 24600 / 33500 EUR

Začátek prodeje FL OII v DK není ještě stanoven, ale Dánův kvalifikovaný odhad zní: březen/duben. Jinak Škodovka je v DK docela populární. V období 01-09/2008 je jako výrobce v prodejnosti osmá (skoro 10 tisíc aut), u modelů je Oktavka kolem 20.místa a Fabia dokonce nejprodávanější auto v DK! Ale prvenství už dlouho neudrží, Toyota Aygo jí s přehledem převálcuje.

jasný, ale prodejní cena auta bývá obvykle výrazně menší... konec OT Vlákno jsem sice nazval "Dovoz nové Škodovky z Dánska ..." , ale je to návod veskrze univerzální !!! Takže nemusíš kupovat OII, dokonce ani jiný výrobek SA. Já bych si dovolil odvážně tvrdit, že by to šlo použít dokonce... dokonce i na TOTO

to Bagrovic: dobrá práce! Na takovýhle důkladný mezinárodní srovnání bych už sílu neměl. Těší mě, že DK z toho vyšlo nejlíp to jirkaK: taky jsem na to takhle nahlížel... člověk má obecně obavy z neznámého... ale jak jednou úspěšně dovezeš A co tvé dilema s DPH, N1, ... vyřešit výhodným dovozem auta z venku a vys... se na odpočet DPH? Ve výsledku zaplatíš cca stejně jako tady s uplatněním odpočtu a budeš mít M1 bez mříží a bez obav z finančáku

Já odborník na Německo nejsem, jen jsem celkem krátce hledal na mobile.de a porovnával s Dánskem. Pokud je daná firma zavedená, osobně bych se toho nebál, jen bych bral ty skladovky, než dávat zálohu. Pokud si dobře pamatuju, tak často měly jen pár aut na ukázku ihned k odběru a ostatní co inzerovaly na objednávku. Nejprofláknutější (v dobrém ) je myslím FLANZE , už se to tady na jaře probíralo včetně jejich podmínek .

Však jsem mu jasně naznačil, že bych mu mohl dohodit nějaké vážné zájemce odtud. Ke slevě mi to teda nepomohlo , ale už komunikuje, i když bídně...

Německým reexportem máš na mysli, že to někde po Evropě poscháněj a pak nabízej dál? Pokud to není ofic. prodejce daný značky, uvažoval bych jedině o zavedených firmách (určitou dobu fungujou, reference,zkusit je kontaktovat jak komunikujou,...) a spíš bych bral jejich skladovky než dát zálohu a čekat, jak to dopadne... Třeba mobile.de zveřejňuje, odkdy přes ně auta prodávaj. Ale osobní zkušenost žádnou nemám.

Poblém byl hlavně na začátku se zorientovat, pak už jsem přesně věděl co hledám. Jelikož jsi dovoz N1 řešil tady na fóru na jaře 2007, měl bys už v tom mít jasno jak a jestli vůbec to jde. Pokud ještě ne, tak doporučuju zajít tam, kde tomu rozumí (technik na registru, Dekra,...) a od nich zjistit, který předpisy přesně danou problematiku řeší, pořádně si je přečíst a pak se ptát už na konkrétní věci osoby, s kterou případnou registraci/přestavbu budeš řešit. Vždycky se mi tenhle postup vyplatil (trochu si to nastudovat dopředu), protože pak se s tebou úředníci ochotněji baví, protože vidí, že už víš vocogo. Víc asi nepomůžu.

Díky za uznání, ale napsal jsem to jen kvůli svý lenosti, než to pořád dokola někomu vysvětlovat, raději dám odkaz sem Kecám... Prostě jsem to chtěl napsat vysloveně polopatisticky, aby toho mohl využít i úplný mimoň jako jsem byl na jaře já. A kdo si nakonec po přečtení Śkodovku i přesto koupí tady... sice nechápu, ale jeho věc njn, pionýři to maj vždycky těžký Jak už jsem s tím jednou začal, tak jsem věděl, že to auto z toho Dána sice po dobrým, ale VYMLÁTÍM !!!