Kubox

Troje dvere zavriem a jadny otvorím. Preklopím na nich uzáver a zbadám.... Takto postupne kombinuj all.

To nehrozí. Mikrospínač 100%. Otvor dvere, na dverách preklop šroubovákom ten plast/čierny/ úplne dole, na off a hneď uvidíš, ktoré a kde meniť....

SACHS alebo SKF. Ja som dával SKF. OK

Teraz práve na Slovensku na predaj Strach 3.

Aj u mňa 100% spokojnosť.

Foto z montáže nemám, išlo to nahriať v pohodke. neboj.

Len špekulovať a prihnúť trošku tie úchyty aby to zapasovalo. Inak to sedí vcelku dobre. Mne sa samé nadvihovali. Hasákom/herkulesom/ prihnúť tie oceľové drôty/úchyty/ na spodnej sedačke a hotovo.

A prečo, a prečo a prečo? Preto, že treba kupovať clasic a junior. Easy? Čo to kua je? Aké Easy? Low end car? Buď rád že tam máš kolesá.... Pri kúpe auta, aspoň trošku porozmýšľam.

Táto posledná je môj idol .... Už makám na tuzingu Strach 3.

Tangerín, našiel som inšpiráciu aj pre teba .... Sedaník - Strach 2.

Pozdravím, veď ide predsa správnym smerom. Auto je ľahké, treba doplniť ešte doplnky, auto zaťažiť, idú do Európy silné vetry....

Tomíno, kua ako si to vedel?

A máme tu new úlovok. Strach

Pokiaľ nenapíšeš presne čo máš, tak ti neporadí nikto. Nevieme o čo presne ide.

A najdôležitejšie si nenapísal? Zníženie auta. Do -55 až -60mm netreba tyčky meniť! Ostáva pôvodná origo. Ak sa nemýlim F2 má presne tú istú nápravu ako F1. Tj. aj rovnaké tyčky.

Je to bežná závada. Keby tieklo tesnenie tak ide jedným smerom a nie po celom bloku motora. To sa stáva ....

SEMERING - tesnenie okolo hriadele, u teba hriadele kľukovky. Cena za výmenu je smiešna. Bude to robiť viac a viac.... Pomäže iba výmena.

Na 99% je už chytený semering na kľukovke. Jemne prepúšťa olej a pri otáčkach ti to rozšplechuje po bokoch.

Znak a motorizácia dávaná dole po 8 roku Fabky a na 90% nič tam nieje vidno po nápise. Odrezané silónom, vyčistené technickým benzínom a týmto prípravkom na čistenie PU peny. Po krátkom nasiaknutí tej obojstrannej pásky, perfektný účinok. Dokladám dôkaz čistenia....

Dandiel, veru práce dosť, ale sedenie je neporovnateľné. Už ma chrbát nebolieva pri dlhšej jazde, ako na origo F. Bedrovka tam 100% pomohla.

Tak to je super. Dal si dôkaz ľudom, čo nechcú origo. Zlým zaobchádzaním pravdaže poškodíš všetko, aj keby bola zo železa. Niekto proste vyslovene nechce origi, ako napr. ja. Mne sa proste nepáči. Každý má iný vkus, dnes je na výber všetkého dosť.

Už 3 roky? Hezky ....

Ak to niekomu pomôže, trošku sa rozpíšem.... Problémy s TRW servom som mal pol roka, nasledovné. 1. preblikávali svetlá, prístrojovka ... nepravidelne, niekedy nonstop. 2. samovoľne sa spúšťalo servo - aj pri státí.... Riešenie 1? 1. Výpis z Vagu bol jednoznačný - senzor natočenia uhlu 2. Kúpil som new a po mesiaci death. Zasa new druhý a po týždni death. 3. Zväzok v el. časti /pri motori/ som komplet odizoloval, následne old káble odcvakal a preletoval cca. 30cm new káble. 4. Výsledok? To isté, žiadna zmena.... Riešenie 2? 1. Rozobral som servo, vyčistil kontakty v ňom, utesnil prechodku konektorov do serva, vyhodil nasiaknutý molitan, čo akože chráni servo. 2. Preletoval všetky napájacie kontakty v serve, utesnil a nalepil obal naspäť. Návod tu: http://www.skodaforum.sk/oprava-kontaktov-...abia-t2277.html 3. Kúpil new snímač natočenia serva a new servo olej. Servo TRW ide perfektne, žiaden problém nemám, žiadna Vag chyba. Takže chýb tam môže byť fakt dosť.

Tomíno, tu nejde len o samotný tunel čierny. Tým pádom vymeniť aj komplet spodok prístrojovky za čierny, plasty, stĺpiky atď. Zohnať to v 100% stave nejde hneď. Čaosm azda nájdem super diely, ktoré tam nahodím. Nech to ladí.

No na sedenie to nebude asi.... Píšu záťaž max 40kg. Ale myslím že ani origo Škoda opierka viac neznesie.... A čierny tunel? Voľačo hovoríš, len musím ho násť na nete,ale v 100% stave.... Uvidíme.