BirK

@Dzarin díky za postřehy. Je to už poněkolkáté co čtu, že Varioflex sedadla jsou spíš na škodu, než k užitku. Začínám docela vážně uvažovat o tom, že je z konfigurace svého auta nechám odstranit. Domníval jsem se (zřejmě mylně), že když budou zadní sedadla rozdělená na tři, že každý ze sedících bude mít pro sebe více místa, že ten uprostřed nebude moct nadávat, že si ti krajní pro sebe uzurpují více místa apod. Zatím se ale setkávám s názory, že Varioflexy jsou užší, nižší a celkově že je na zadních sedadlech méně místa, což mě udivuje. Porovnával jsi reálně Varioflexy s normální lavicí anebo to máš jen z doslechu? Kromě toho v konfigurátoru Škoda u paketu Style Plus stále visí, že je dočasně dostupný právě pouze s Varioflexy. To už ale třeba nemusí být pravda, protože když ho zkusím přidat k vozu teď, tak mi to Varioflexy nenutí jako nutnou součást.

Tak dej rovnou odkaz na ten levnější a s šedou nití Přendat tlačítka kvůli digi panelu proč, kvůli symbolům? (s MR2019 se tam tuším bude nějaký měnit). Jinak mám před takovým zásahem respekt, zvlášť když se jedná o díl, kde je airbag. Asi bych si na to netroufl se svými skills. Třeba ho do doby, než mi ho někdy v r. 2020 dodají, zařadí do standardní nabídky a budu ho moct zadat rovnou do výroby

Jediné, co mě přimělo vzít klasický volant namísto sportovního bylo to, že ho do Karoqu z pro mě nepochopitelných důvodů nenabízejí vyhřívaný (přitom do Kodiaqu nakonfigurovat lze). Rozumím správně z tvého příspěvku, že máš ten sportovní volant vyhřívaný? A je to originální díl Škoda?

Aby z toho nakonec nebylo pohřebiště aut. Já si při tom množství vůbec nedokážu představit tu logistiku v momentě, až dostanou "zelenou" a začnou ta auta převážet k prodejcům. Při úložných kapacitách kamiónů, které auta převáží, to budou převážet měsíce, i když jim bude k dispozici celý vozový park přepravní společnosti. Dnes je to 6 měsíců a týden, co jsem auto objednal a jak to tak vypadá, jsem tak sotva v půlce čekací doby. Fakt mazec

Je to každopádně nepříjemné, ale jak už tu zaznělo, moc šancí na reklamaci zde zřejmě nebude. Osobně nedokážu posoudit, jestli se to na těch chromových lištách objevilo hned při běžném mytí nějakým (nevhodným) autošamponem a po oplachu vodou, anebo jestli se ten dotyčný snažil po omytí lišty ošetřit nějakým (nevhodným) přípravkem a když viděl, co to dělá, tak zbytek nechal být (to může vysvětlovat to, proč některé jsou poškozené a jiné ne). Když mluvíš o "prodejci Škoda", máš na mysli soukromou osobu, která auta předtím vlastnila, anebo byl ten prodej zprostředkovaný přes nějakého prodejce vozů Škoda a ty jsi ho koupil tam? A proč jsi to nereklamoval ještě před převzetím auta, nebo to tam v tu dobu ještě nebylo vidět a vylezlo to na povrch až s odstupem času od toho mytí?

A to jsi umýval ty anebo ti, od koho jste to auto kupovali? Řekli ti, čím to umývali?

Není tak těžké ho najít na stránkách ŠA https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Yeti_5L/05-2016/Infotainment/Swing/A-SUV_Yeti_Swing_InfotainmentSystem_Navigation.pdf A-SUV_Yeti_Swing_InfotainmentSystem_Navigation.pdf

Jo, ještě jsem si vzpomněl, že přibude jedna poloha aretace při otevírání dvěří, ze současných dvou se zvýší na tři.

Bylo to ZDE, ale potom z neobjasněných důvodů uživatelem smazáno. Doptával jsem se tam proč, ale bez odpovědi (možná stačilo napsat, že se jednalo o interní informaci a že se v ŠA prosáklo, že to tu je zveřejněné, nebo cokoliv jiného). Tak třeba se dotyčný vyjádří, anebo to sem dá někdo jiný s přístupem k těm informacím. Co se pamatuju z toho dokumentu, tak se jedná o zařazení výbavy Active, přidání náhrady potahů sedadel za Alcantaru, nějaká změna v symbolu tlačítka na volantu, přibyl nějaký nový paket (Crew Protect Assist se zadními bočními airbagy) a ještě nějaké, spíš nevýznamné drobnosti. Rozšířená nabídka fleetových barev zatím nic.

No co by dělal, auto by si nechal a v ten samý den by ho prodal dalšímu v pořadí Výrobní výluka není odstávka výroby.

@Catexcavator vyrobeno ano,, dodáno ne (s odkazem na WLTP). Pokud máš objednaný model s DSG (převodovku jsi ve svém příspěvku neuvedl), pak by to čekání pro tebe bylo dokonce ještě delší.

Tabulku "Výrobní situace ŠA s ohledem na WLTP" najdeš o jednu stranu zpět v příspěvku od uživatele "lirap". Pro zajímavost jsem taky projížděl dostupné vozy v programu Škoda+, ale hodně jich tam je s poznámkou, že k odběru budou až od data X (a to bylo většinou tak někdy koncem r. 2018, některé dokonce až 2019). Od svého prodejce vím, že jsou vždy vázaní nějakou minimální dobou, po kterou si auto musejí nechat pro účely předvádění a nesmějí ho prodat.

Chápu to stejně, nicméně pro nás zákazníky to stejně znamená, že si na auta minimálně do toho listopadu počkáme. O dvě stránky nazad jsem psal, že poslední informaci od prodejce o dodání vozu mám KT 38 - 40. Ještě mi ani nedali vědět, že to nebude dřív než KT 46. Pokud by to tak mělo být a ta tabulka nelže, to už bych asi vážně změnil 2.0 TDI 4x4 110 kW na 2.0 TSI 4x4 140 kW, které jak vidím jsou v náběhu o 2 týdny později. Jak zmínil @Tragedie_v_JZD tak s tímhle určitě ani prodejce nepočítal a začíná mě znepokojovat představa, že se mi brzy ozve, že takhle to asi dál nepůjde. Jediníé co hraje v můj prospěch je to, že naše auto mi prodali oni a slib je slib P.S. Ta tabulka uvádí platnost k 21.6.2018 a jak vidím co se s těmi termíny děje, tak bych se vůbec nedivil, kdyby i ta tabulka třeba za týden vypadala jinak. Třeba bude nějaký tlak na změnu/udělení výjimky v legislativě, třeba se najde nějaký kompromis, možná až výrobci (nejen Škoda) začnou reportovat desetitisíce odstavených aut na letištích a parkovištích a nebude dál kam s nimi. To už je skoro na to natočit o tom film

No já když vidím tu tabulku s výrobní výlukou bez možnosti expedice u motorizace 2.0 TDI 4x4, tak se pomalu připravuju na r. 2019. Dobře, že jsem už to čekání fakt přestal řešit a teď už v tom hledám jen pozitiva. Jetdím a neplatím servisy, pojištění, dálniční poplatky, ... auto budu mít už MR 2019 (a dost možná třeba i 2020) , mezitím se třeba vychytají další mouchy (viz. např. teď ta kravina s tím virtuálním pedálem) no a možná si nakonec přehodím motorizaci na 2.0 TSI 4x4, která podle slov prodejce měla být zařazena do výrobního programu někdy na konci r. 2018 a na kterou jsem nechtěl čekat, když jsem auto letos v lednu objednával. V té době jsem si fakt nemyslel, že takhle dlouho ale nakonec nejspíš stejně čekat nedobrovolně budu.

Vítej v klubu Můžu se mimochodem zeptat, co za termín je 54 KT?

Naše auto šlo na protiúčet a prodejce mi v den uzavření obchodu sám nabídl, že by naše auto raději prodal mnohem dříve, než nám dodá nové i za cenu toho, kdyby nám měl potom po tu dobu zapůjčit předváděcí. Dohodli jsme se na ceně, my v našem autě jezdili dál a oni jej nabízeli mezitím k prodeji. Teď se před nedávnem našel kupec, takže "si auto prodali" no a jak slíbili, nám půjčili své předváděcí. Myslím, že v té době, kdy jsme se domlouvali netušil, jak se dodání nového auta protáhne.

Já už jsem se obrazně řečeno přestal těšit úplně, protože než být zklamán mám raději být příjemně překvapen. V mém případě jsem už byl na konci v lednu 2019, chvíli v 32 KT tohoto roku (a to jsem se na moment fakt tešil, že bych s ním letos ještě stihnul nějakou letní dovolenou), aktuálně jsem někde kolem 40 KT. Podle původního termínu dodání (do konce letošního června) jsem se taky podle toho pomale zařizoval, finance, stávající auto, .. To jsem před nedávnem taky prodal, docela se mi to hodilo, blížilo se výročí pojistky, plánovaný servisní interval + skutečnost, že za další půlrok by zase ztratilo na své hodnotě. A ejhle, najednou co teď. Aby toho nebylo málo, tak mi prodejce volal informaci o přechodu na MR 2019 a tím spojené to, že se budu muset pravděpodobně stavit "poladit" konfiguraci, až jim budou známé změny, které se budou muset na základě toho provést tak, aby auto bylo možné vůbec vyrobit. Mělo to být tento týden, zatím se tak nestalo, tak to bude asi ten další, anebo ten další, .... Říkám si, tak to se zřejmě můžu těšit na další posun termínu Údajně se budou měnit nějaké pakety, některý ze současných nebude a co bylo v něm se sdruží pod nový Paket Safety. Tak či tak mi tuto situaci pomohl řešit prodejce (za což jsem mu bez nadsázky vděčný) a po dohodě mě zapůjčili do doby dodání předváděcí vůz, abychom měli s rodinou v čem jezdit. Bez ohledu na to, za jak dlouho nám nové auto dodají a bez zpoplatnění. Takže jezdit v čem mám, pojištění a servisy teď neplatím, nijak zvlášť se den D netěším a až to bude, tak to prostě bude

Bez rámečku to vypadá líp. Měl jsem podobný problém na své OII. Použil jsi na přilepení RZ pásku, co tu byla zmíněna v jiném vlákně, nebo máš jiný typ? A jak je to na krajích a v rozích RZ, tam nejsou prolisy a tak předpokládám, že v těch místech pásku nemáš, přiléhá tím pádem RZ k nárazníku nebo jsou tam mezery?

Připadá mi, že ty vrzající plasty v interiéru jsou nekonečně se táhnoucí story u škodovek (a asi nejen u nich). Jakoby vážně v autech v této cenového hladině nemohli použít něco více kvalitního. Vždyť zrovna vrzání plastů je tak otravující a kazí to celkový dojem

Ví někdo co si lze představit pod "progresivním řízením" a "akustickými skly"? (z hlediska funkčnosti/užitku)

Tak já zatím stále marně čekám na nějakou příznivější zprávu o termínu výroby, sice už to momentálně není ten strašák v podobě 01/2019, chvíli jsem byl dokonce v letošním létě, no aktuálně je to spíš ten podzim (KT 38 - 40). Útěchou mi může být to, že už budu mít MR 2019 s více či méně drobnými vylepšeními a dopřeju si něco navíc do výbavy, když už jsou teď známé změny které přijdou.

Vracím se zpět k otázce potahů sedadel. Dnes jsem dostal od prodejce zprávu, že bude možné do KAROQu objednat potah sedadel Suedia (syntetická broušená kůže), která je údajně velmi podobná Alcantaře. Pro mě to v překladu znamená, že Alcantaře definitivně odzvonilo. Stojím před rozhodnutím, zdali zvolit tento nový potah, který jsem ale zatím nikde neviděl naživo (aktuálně mám zadaný v konfiguraci potah látka/kůže). Údajně byl teď někdy k vidění na nové Fabii se sportovními sedadly. Viděl jste ho někdy někdo už naživo, jak na vás působil a je skutečně podobný Alcantaře? Kromě toho z informací od prodejce vyznělo, že by se snad brzy měli upravovat specifikace na nový modelový rok, takže je možné, že některé prvky z konfigurace zmizí a naopak se objeví nějaké nové vychytávky.

@cilda1 tajně jsem doufal, že si všimneš mé nenápadné poznámky o tom, ať to napíšeš do tématu o tvém Karoqovi, které mi tu zatím chybí, fotky, dojmy a tak Jinak jak ti tam skočily ty "zapnuté řasy", tím je předpokládám myšleno zadní světla, nevím co si představit pod tím posunem sedačky (ve výčtu věcí k nakódování v 1. příspěvku nic takového nevidím). Jestli máš el. sedadlo řidiče s pamětí tak jsem myslel, že součástí personalizace je mimo jiné i to, že se ti sedadlo po odemčení auta aut. nastaví do požadované polohy dle toho, kterým klíčkem auto odemykáš. Protočení ručiček jsem si říkal, že na dig. přístrojovce asi nebude možné, tak jsi to potvrdil. Škoda, doufal jsem, že to půjde. Kdybys založil téma o svém autě. mohl bys tam více rozepsat některé věci, jako např. co tě vedlo k vypnutí ESP a tak (ať to tu nespamujeme). Jinak nevím, jaký je rozdíl v těch metodách vypnutí Start/Stopu, ale někde v jiném tématu jste se o tom bavili a radili si, jak to vypnout, tak pokud se ukázalo, že tato metoda nebyla "korektní", možná by stálo za to to tam zmínit.

Bod č. 6 se netýká zrcátek, ale pokud máš na mysli č. 10, tak jde předpokládám o sklopení vnejšího zrcátka na spolujezdcově straně. Tohle bych teda ale považoval za standard a překvapuje mě, že se to musí povolovat. To už snad i moje OII uměla ve specifické výbavě.

Musíš na nás mluvit, jako na uživatele, kteří nemají tvoje know-how Proč to pouštějí ze závodu s touto chybou mi není jasné, ale předpokládám, že pokud je tam možnost závady v HW, tak tu ty nijak neodstraňuješ anebo jí svým zásahem nepředcházíš, ale "pouze" tuto chybu ze záznamů mažeš. Jestli je to jinak, rád si to poslechnu