zido

Jestli neodchází palivové čerpadlo,bylo by dobré změřit tlak paliva. Nějaké palivo to dává,ale ve vyšších otáčkách to může být málo. A co palivový filtr,kdy byl měněný naposled....mění se co 60 000km.

Pokud to dobíjí mezi 13,8-14,2V i v otáčkách, a svítí kontrolka i po vypnutí zapalování zkusil bych se podívat do pojistkové desky jestli tam není voda.Někdy se stává že zatéká voda přes čelní sklo. Pokud je napité odhlučnění nad pojistkovou skřiňkou tak je to jasné.

Jestli to vyhazuje pojistku na4 rychlost,může být přidřený motorek a proto odešel předřadný odpor.

Řešil jsem stejný problém sousedovi,který koupil Felu (r.v.95) takže čidlo teploty s jedním vývodem. Po měření zjištěno...někdo vyměnil panel přístrojů s typu s plastovým termostatem s kombinovaným čidlem(4 vývodové)-řešení - výměna termostatu za plastový+úprava kabeláže-teplota OK!!! Pokud jste neměnili panel přístrojů,hledal bych problém v plošném spoji v panelu přístrojů,asi studeňák.

Musíš demontovat pedály, a vyměnit plastový čep