TOTTI

Alessio F1 mám na autě a líbí se mi, ale teď už bych volil 16´ můžeš se podívat, mám fotku na první stránce tohoto odkazu MISS ALU... Tak ako to v zivote chodi, po vahani medzi tymito dvoma typmi, zvitazil TRETIII A to Origo Fabiacke RS 16". Pytate sa preco takato zmena???? Z jednoducheho dovodu CENA !!! Ale dikes za drahocenne dotazy. dnes už bych o nich taky uvažoval, nicméně za dobrou cenu jsem je bohužel nikdy nenašel, vždy to bylo kolem 12 000 kč a to je na mě hodně.... Navíc mám rád co nejméně paprsků a nejde mi jen o to, že je s tím lepší udržba, každý to máme jinak...

Alessio F1 mám na autě a líbí se mi, ale teď už bych volil 16´ můžeš se podívat, mám fotku na první stránce tohoto odkazu MISS ALU...

já jsem zatím více než spokojený se škoda-díly. Mají tady i na úvodnís stránce skodahome svůj odkaz, mají téměř všechno, pokud ne, seženou a ceny jsou celkem fajn...

tak jsem tohoto fábia praktik viděl, podle mě by se to celkom ujalo a krásně by to nahradilo felicii pick-up....

Kolovala tady fáma, že za chvíli nebudou, tak si to kdyžtak ověř, hm? ptal jsem se a prý je to bez problémů... mají ho skladem, tak třeba budou i rádi, že se toho zbaví...

díky za radu Igore!!! Jdu dávat tvé plasty, které zatím odpočívaly v garáži, léto se blíží.... :-))

díky moc za názorný obrázek!!!!

díky za info, to si teda pohlídám, protože za měsíc mě to čeká taky!!! už se mooooooc těším

Prosím o radu, jak demontovat spodní středový díl palubovky, je nutné vyndávat rádio úplně ven?snažil jsem se něco zde najít, ale nic pořádného to nebylo, tak mi třeba pomůžete...

je to čisté, psal jsem výše, dělalo to problémy, šlo to s olejem, ale vše bylo opraveno a ne zrovna za malý peníz...

ne, ne, opravoval jsem se, 3-4 x ročně dolévam a cca to za rok sežere 1,3 l G12.... což je dost...

jak to tak vidím, že moje fábka nejezdí na benzín, ale na G12

By mě z takovejch servisů kleplo - tohle předvádět já v práci, tak už dělám pro pracák... asi tak nějak....

tento postup je pro mě nový, ale měl bych strach, že ulomím ty zobáčky... až to budu dávat dolů, raději si sundám levou část palubovky.... ze srandy jsem to dal ke známému do škodovky aby to sundal, popsla jsem mu zdejší postup a ani jim se to tam nepovedlo, jen kdybych souhlasil s tím, že mi to možná zlomí tak jsem s díky odmítnul.... Jejich odpověď byla, že když se to sundává dolů, musí se měnit i ten přepínač, právě proto, že se to láme.... Už asi neví, jak z lidí dostat peníze...

A co někde kolem chladiče? Nemíváš pod autem loužičku? právě že ne, nikde nic neteče, nikde nic nekape, prostě tomu nerozumím....

Fakt? a jaký máš motor? A popiš chování motoru před a po čipu. Odkdy předtím začal tahat a odkdy teĎ, jestli jsi tam díru měl, nebo neměl (pokud ne, jestli čipem nevznikla třeba prodleva ) A jinak najeto po čipu máš kolik? taktéž mám po čipu od CIMBU a jsem spokojený.... samozřejmě se od toho nedají čekat zázraky, jedná se drobné zvýšení, nicméně výhodu vidím v tom, že to auto více táhne, především, když je dobře zajeté a hlavně zahřáté. Abych to shrnul, každému říkám, že PŘED čipem jsem byl v autě sám a do táhlejšího kopce jsem musel na 5-ku zapomenout, teď tam sedíme 4 a jede to i na pětku a nedochází k poklesům.... jsem spokojený.

taky se mi to stalo, ale já jsem nastartoval asi až po 5-ti pokusech.... motor pořád chcípal a k tomu mi ani nešel posilovač, nechápu, jak to může mít vliv, ale až to potom naskočilo, tak vše bylo OK, zřejmě to byl nějaký zkrat, od té doby se mi to nestalo a klepu na dřevo...

hmmm, tak jenom se mi potvrzuje, že tam něco nehraje... ale čím to může být, to fakt nevím, jak jsem psal, vše je nové, protože po koupi z bazaru jsem až později přišel na to, že mi ta chladící kapalina proniká do olejové soustavy, proto se vše měnilo a nebyla to levná oprava....

tak to určitě nevyndáš, jen olámeš vše kolem.... Taky nejsem nějakej technik, ale tunel jsem měl rychle dole, neboj se toho....

omlouvám se, dolévám 3-4 x do roka, ne 3-4 litry.... nicméně jednu a půl flašky G12 za rok dolívám...

nikdo mi nedokáže říct, čím to je, ale já mám G12 (růžová) a musím dolévat cca co 3 měsíce, takže za rok spotřebuju téměř 3-4 litry této kapaliny.... A to mám vyměněno celé ústrojí, od expanzní nádobky až po těsnění pod hlavou.... nějak se mi nechce věřit slovům škodovky, že to je v pohodě... auto je r.v. 2001... jak jste na to Vy ostatní?

Tak jsem tam volal a opravdu jsme se dopídili k tomu, že mřížky a veškerý montážní materiál jsou v sadě, že ty mřížkou jsou jako ND v případě ztráty, poškození, ap....bych je musel praštit, včera na to asi přijít nemohli. Bych je chtěl vidět v pátek kdybych si vzal jen spoiler a sadu mřížek jim tam nechal... Kéž by to byla pravda, protože už se párkrát stalo, že to co platí u škodovky v Plzni, neplatí v Ostravě... snad to dobře dopadne!!!

Vzhledem k tomu, že na jaro taky počítám s tím origo překrytem, tak mě teď doslova šokovala cena za ty mřížky... téměř dvojku za 3 mřížky?? tak to je dobrá bída...

já jsem tedy nechal dělat zaslepení přímo v servisu a sakum prdum jsem platil 500 kč.... dokonce se mě ptali, jestli chci do toho otvoru po zámku dát dělící přepážku, aby se tam nikdo nedostal, když vyloupne tu záslepku, ale na to jsem se vybodnul, mimochodem ta záslepka byl obyčejný šroub, kterým se tam nějak narval.... Nicméně od té doby, co mám záslepku jsem měl v autě 2 x noční návštěvu.... Už jsem se to naučil vyndávat sám a do auta se dostanu přes záslepku za asi 6 sekund a v klidu si odemknu šroubovákem centrál.... Ale raději tak, než tam necházet co chvilku sirku, nebo jiný bordel....

já jsem taky nedokázal ten přepínač vyndat a známý ze servisu mi poradil, ať to vyndám celé i s tím plastem, tedy že musím demontovat levou část palubovky a pak se to jen vacvakne z dratů a je to venku, jinak se to prý docela dobře láme, tak bacha...