Lukynoo

pre mna je Senica dost daleko ale keby bola hojna ucast, uvidime. a co datum?

skus nahodit nejaky datum a miesto a potom sa ti snad aj niekto vyjadri.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;hl=zatekanie

gratulujem k oprave, nech ti to vydrzi. inak ja som mal tie odtoky upchate konzervacnym voskom a preto tam stala voda. mozno keby ten odtok bol lepsie vyrieseny, tak nie su ani take problemy s kablovym zvazkom.

skus si chladic vyfukat stlacenym vzduchom smerom od motoroveho priestora k narazniku. po par rokoch byva v chladici pekny bordel, mohlo by to byt ono. a co sa tyka spinania vetraku, skus kontakty prepojit napriamo a pri zapnutom zapalovani by sa ti mal vetrak rozbehnut. ak nie je chyba v kabelazi alebo samotnom motorceku vetraka. (poistka?)

chlapik co mi opravuje auto, robi v skodovackom servise mi hovoril, ze kolega elektrikar tiez skusal opravovat tento kablovy zvazok na vlastnej Fabii. 2 dni sa s tym sral, ale robil to poctivo - menil cele kable pekne podla farby. ked to mal hotove, vsetko pozapajal a... nieco nefungovalo, nejake kontrolky svietili a pod. cize stav ako predtym. venoval tomu este 2 dni, skusal vselico a nakoniec musel sice zo zlavou kupit novy zvazok. nechcem nikoho strasit, houmr dufam ze sa ti to podari opravit k spokojnosti ale aj toto sa stalo. daj vediet ako si dopadol. ja som si to na MPi robil sam, je to tam viac ako 2 roky odmotane a vsetko funguje a teraz na 16V to bola jedna z prvych veci co som skontroloval a uz to bolo urobene podla DP.

ak to nie su nejaki suflikanti, tak ti to tam ostane. ja som si menil sklo sam zo susedom a drziak mi ostal. sklo drzi vyse pol roka a stalo ma to 2600,-Sk

ma z toho klepne. nedavno som na kratkej Fabii vyriesil asi po pol roku zatekanie cez vsetky dvere + vpredu cez nosniky a teraz na kombiku zase kufor. sam som zvedavy co sa mi podari vypatrat

no vsimol som si to ked bol koberec mokry skoro po celej sirke a voda bola aj v tom polystyrenovom vylisku co je pri rezerve. este ma napada zeby tieklo cez stierac? na umyvarku sa dostanem najskor cez vikend, tak potom poreferujem. ten koberec z kufra som vyhodil, pekne sa susi a budem teda pozorovat odkial to ide.

nemam kde teraz zobrat hadicu a prejst umyvarkou v kufri asi bude posledne riesenie. ale asi mi nic ine nezostane. takze este pockam, ci sa s tym niekto nestretol.

nuz hladal som ale nenasiel som ako vyriesit zatekanie do kufra na kombiku. koberec aj po vysuseni smrdi ako svina ale nikde som nenasiel kadial byto mohlo ist. tesnenie okolo otvoru 5 dveri je neporusene, ostrekovac normalne strieka, takze tym to nebude. mal som dole aj obidve zadne svetla, tesnenia su na mieste. skratka nic neobvykle som nenasiel. jedine co ma napadlo snad okolo zamku na dverach, je tam take gumove tesnenie - vid foto. poradi niekto? vdaka

kamarat zhanal este pred Novym rokom 16V v kombiku a nasiel iba jednu v zakl. vybave a to nechcel. ze sa uz len dopredavaju stare fabie a maju len HTP. ale to len tak na okraj (zhanal v okoli Bratislavy, Komarna, Trnavy)

nuz daj dole spojku a uvidis ci trubky vyfuku nie su ohnute, ja som pred tyzdnom menil vyfuk a bola to pekna inak ta spojka je v skodovke ze vraj pekne draha, cca 900,- Sk ale to mam len z pocutia. ak to je ohnute skus to vyrovnat, na spojke vymen sroby a daj tam z vyfukoveho tmelu na ten spoj. snad to potom nebude fucat.

tak som trochu posurfoval a nasiel toto 1.4 MPI 55kW 8.000,- (9.520,- s DPH) - Cimbu (neviem ci Sk alebo Kc) 1,4 16V 55 kW na 63 kW 5 853 Kč (6 965 Kč s DPH) - Sportmotor odhliadnuc od toho 63kW bolo namerane aj seriovym 55kw a hodnota krut. momentu stupne len nepatrne, meni sa len jeho priebeh, tak sa mi to zda vela za odstranenie diery v plyne. zeby sme boli odsudeni si na to zvyknut? alebo vie niekto o lacnejsom rieseni?

AUTO BOAT na Vajnorskej v Bratislave. ale bolo to tam cez znameho co tam vtedy robil. pochybujem ze by som vyviazol zo Skoda servisu s takouto malou sumou. Problem bol ze taku velku diagnostiku maju len v origo servisoch. neviem ci to bolo tym ale hlavne ze to opravili. (asi som ti moc nepomohol, coo?)

na MPi cku 50kW som mal podobne problemy, triaslo to na volnobeh ako keby chcel motor vyskocit z kasne, pridavalo to akoby po skokoch, celkovo sa s tym nedalo jazdit. po garaznikoch to nakoniec islo ku znamemu na velku diagnostiku do Skoda auto. na palubovke nic nesvietilo a po vymazani pamate zavad to po chvilke zobrazovalo jednu alebo dve chyby - nejaky nevierohodny signal. uz si to presne nepamatam, bolo to pred rokom a pol. uz ma strasili ze bude treba vymenit riadiacu jednotku a podobne, ale nakoniec vycistili kontakty ku vsetkym snimacom motora (klepania, otacok a neviem este kolko ich tam je) a zavada sa uz neobjavila. stalo to 350,-Sk

len tak pre zaujimavost, mam 1,4 MPi 50 kw r.v.2000 a tiez combi 1,4 16V 55kW r.v. 2005 a a ta pauza v reakcii na plynovy pedal je vacsia na tom 16V. obidve auta necipovane. s MPi-ckom moze jazdit aj clovek co predtym nesedel vo Fabii (e-gas) ale s tym 16V to kazdemu pri prvom rozjazde zdochne. 55kW sa tiez neda cipovat? ak ano, kde? myslim ze cimbu to nerobi.

nuz z MPickom 50Kw sa mi podarilo na plnu nadrz prejst najviac 650km, bez pretankovavania. ale normalne najazdim 550-600km. setrna jazda ma nebavi po pipnuti rezervy som najviac presiel 65 km, ale nakolko nemam PP tak som na viacej nemal nervy. a ist po dialnici 100, jedine keby tam bolo tak plno ze sa viac neda ist :

ked sa ti to zda dost malo, tak si ho kup dostat v skodovke aj nahradne pacicky na reflektor ktore potom samorezkou pripevnis k svetlu a svetlo drzi ako original. popytaj sa v predajniach skodovky.

nuz, uz to asi inak nebude. furt to bude dookola 4-valce proti 3-valcom samozrejme len v dobrom pre majitelov HTP mam spravu - uz som pojazdil nieco s kombikom 1,4 16V 55 kW a neviem neviem ci taha lepsie ako moje kratke MPi - tym padom aj ako HTP asi to bude rozdiel v tom vyfuku. ked to na MPi huci tak mam pocit ze to aj ide ale zatial to bolo malo km aby som to naozaj mal potvrdene, je to len taky prvy pocit niekedy koncom januara podla pocasia, by sme mohli dat zase nejaky ten zrazik a pomachrujeme co kto dostal pod stromcek

problem medzi sedadlom a volantom by to bol keby som nameral este horsie hodnoty ako sme namerali vtedy spolu, takze toto slovne spojenie tu nie je velmi vhodne nemyslis? ta cesta kde som to skusal je si myslim veeeeelmi podobna tej v TT a tie casy som sem dal len kvoli diskusii. zeby minus jedna osoba v aute urobila minus cca 5 sekund? teraz tie casy nie su az take zle nemyslis? a hlavne MPi na 5g zrovna nema idealne otacky na zrychlovanie oproti HTP. ale naozaj tu nechcem vyvolat nejaky flame mam doma teraz toho kombika 1,4 16V 55kW tak mozem aj tam skusit odmerat zrychlenie a hodim to sem. Collins tiez chcel urobit svoje meranie a sem to supnut ale kedy to bude ani srnka netusi

chlapi tak som skusal to svoje delo tak isto ako v TT len dneska to bolo na "dolniakoch" a pri zrychlovani z 80 na 120 km/h na rovnej ceste som nameral 1.) 18. 26 s 2.) 18. 34 s 3.) 18.03 s pre ostatnych: motor 1,4 Mpi - nechip, obsadene jednou osobou, benzin klasika OMV 95, zimne gumy 185/60 R14 Sava Eskimo S3, oproti seriovke jediny rozdiel koncovy tlmic vyfuku Sebring. v TT sme namerali zrychlenie okolo 23 s a mne sa to hned nezdalo akurat som vtedy nesoferoval ja a boli sme v aute dvaja.

gratulujem k novemu autu, nech jazdi a fabia je aj tak krajsia a lepsia ako room

sorry, vcera som to nestihol, dosiel som neskoro domov. takze pri 80 km/h je to cca 2200 pri 120 km/h je to cca 3350 1,4 MPi, r.v. 2000, najazd. 135 000 km tie hodnoty len odhadom, cestu do roboty som absolvoval v polospanku :

vecer to odskusam a hodim to sem, ak vydrzis