Lukynoo

len tak pre zaujimavost, mam 1,4 MPi 50 kw r.v.2000 a tiez combi 1,4 16V 55kW r.v. 2005 a a ta pauza v reakcii na plynovy pedal je vacsia na tom 16V. obidve auta necipovane. s MPi-ckom moze jazdit aj clovek co predtym nesedel vo Fabii (e-gas) ale s tym 16V to kazdemu pri prvom rozjazde zdochne. 55kW sa tiez neda cipovat? ak ano, kde? myslim ze cimbu to nerobi.

nuz z MPickom 50Kw sa mi podarilo na plnu nadrz prejst najviac 650km, bez pretankovavania. ale normalne najazdim 550-600km. setrna jazda ma nebavi po pipnuti rezervy som najviac presiel 65 km, ale nakolko nemam PP tak som na viacej nemal nervy. a ist po dialnici 100, jedine keby tam bolo tak plno ze sa viac neda ist :

ked sa ti to zda dost malo, tak si ho kup dostat v skodovke aj nahradne pacicky na reflektor ktore potom samorezkou pripevnis k svetlu a svetlo drzi ako original. popytaj sa v predajniach skodovky.

hadam si nemyslis ze som ho tam kupil, este nie som kupil som v normalnom obchode aj vzduchovy aj pelovy cca oba za 400,- a vymenil sam. potom ze kupujte originalne diely skoda

mi hovor, skoro som tam odpadol. ale zas tam nedam nejaky co najdem v garazi. btw: nejako skodovka podrazela co sa tyka aj filtrov. vzduchovy na MPi 610,-Sk a pelovy obycajny 437,-Sk. Ked som sa pytal na uhlikovy tak ze cena je trojnasobok a ten ani nemaju ani nemali a do vsetkych aut na servise davaju obycajny. servis AUTOPARK, Bajkalska ul. Blava

tak nejako sa mi to natiahlo, ale. vana pretesnena, motor slape a hlavne je vsade kde ma byt sucho. pre ilustraciu prikladam foto, kolko sa minulo tmelu a fakturu ze kolko ta sranda stala. zdar

tak problem vyrieseny. otestovane dazdom, v autoumyvarke aj wapkou a v aute je po roku konecne sucho. koberec je nahodeny, uz to zvnutra vyzera ako auto

Velka vdaka vsetkym, specialne Proforovi. dam vediet ako som pochodil v pondelok v Skodovke.

poprosim tych co maju ETKU alebo to vedia z hlavy , ako sa pretesnuje olejova vana na MPi 50 kW, kod motora AME, r.v. 2000. je tam tesnenie alebo tmel? ja som to bol nuteny rozobrat a bol tam cierny silikon. predchadzajuci majitel bol asi kutil auto mam rozobrane, tak poradte. Diky.

kde bolo stretko?, ake? kedy? preco? kde som bol?

staaale cakam a voda po troske slzi. PS: viem ze to nevyzera bohvieako zapatlane ale po konecnej uprave to nebude vobec vidno. hlavne nech uz je sucho!

ty si tiez vsimnes vsetko tu 180 som dal len kvoli kvalitnejsej foto - tu si dovolim aj poobede

takze nakoniec aj na strane vodica bol tmel nasiaknuty vodou a po naruseni odtial vytiekla voda. z motorovej casti som vycistil obidve konzoly, kde boli odtokove dierky zapchate zmesou blata, ihlicia a listov. na obidvoch stranach bol tmel prasknuty a tadial sa dnu dostavala voda ako sa konzola naplnila vodou a auto sa hybalo. obidve miesto su pod protihlukovou izolaciou, takze som si ich najprv nevsimol a nechapal som kde sa berie ta voda - diky Brunoos vnutri som este nic netmelil a ked tmel este osetrim bodyckom od motoroveho priestoru a preskusam na umyvarke zapatlem aj v interieri a sup koberec naspat a dufam ze uz bude na chvilu pokoj. zatial jazdim bez koberca a davam pozor ci sa nezbiera v aute voda. pripajam nejake foto.

1,4 MPi po rovine a dole miernym kopcom podotykam ze obe fota vznikli na vyludnenej dialnici v nedelu rano kedy nebolo siroko daleko nikoho. nie je sranda drzat v jednej ruke volant a v druhej mobil pri tejto rychlosti na fabke.

dakujem, zajtra kupim ten tmel a kuknem aj tu konzolu v motore. dufam ze tam bude aky taky pristup a ze aj pocasie sa trocha umudri, aj ked budem v garazi.

Na fotkach vidno kadial to tecie, je to len na spolujazdcovej strane. Auto je po supe na pravy predny blatnik, opravene v SKODA AUTO az na tento detail. Vsetky dvere su pretesnene silikonom, odtoky pod stieracmi vycistene, cez ventilator to nie je. Som si isty ze to ide tadeto. Tmel bol na niektorych miestach nasiaknuty vodou, po narušeni vidno pramienok vody. Ako odstranit toto zatekanie? dakujem za konstruktivne rady.

nee, flexa ma prilis velke otacky. lesticka ma otacky pomalsie a da sa aj regulovat. a hlavne sa s tym treba naucit robit, lebo inak si znicis lak

ja mam tuto a spokojnost velka :-) http://www.uni-max.cz/lesticka-cp-201/d/

no ja neviem, 1,4 na slovenskom trhu nejako chybaju, aspon ja som na nete a v tlaci nasiel iba par (2-3) a mali nizsiu vybavu a boli drahsie. a nova fabia za 300000,-? pochybujem ze v tejto vybave. clio a swift nie je combi co je tiez rozdiel. ale nema cenu uz o tom diskutovat, fabiu som chcel s tymto motorom v kombiku a tato sa mi pacila. mam to zarezervovane a zatial ma nic nepresvedcilo aby som to nebral. kludne sa moze toto tema ZMAZAT, dakujem za prispevky.

vdaka za nazory chlapi, dnes som to bol zarezervovat a zostava mi len cakat do 15 januara. dufam ze to dovtedy nerozbiju.

vdaka za rychle reakcie, rozvody urcite skontrolujem, to som sa pytal ako prve. auto bude k dispozicii az v januari, takze na fotoserialik sa bude chvilku cakat. ked uz bude doma auto, budu aj nejake vylepsenia. zatial mam MPi-cko do ktoreho nechcem vrazat peniaze ale do tohto kombika si par veci doprajem.

nazdar borci, mam do pléna takúto otázku: oplatí sa kúpit Fabia combi 1,4 16V 55kW Ambiente, r.v. 06/2005, najazdené 100 000 km,šedá grafitová metalíza, výbava 2x el. okná, 2x airbag, ABS, mech. klima, centrál SAFE, alarm, cuvacie senzory, zimne aj letne gumy, CD radio za 220 000,-Sk? (cca 175 000,-Kč) Jedna sa o vozidlo z autopožičovne, ktoré bolo dlhodobo zapožičané len u jedného zákazníka (nejaky inžinier). K autu je komplet servisna knizka s fakturami od garančných opráv. auto nebolo búrané ani nemalo žiadnu vážnejšiu závadu. dohadzuje mi to známy, tak týmto údajom sa dá verit. poprosím len seriózne reakcie

Nazdar vospolok! Mam jednu otazku: ako zacalo byt rano chladnejsie, po nastartovani sa ozyva z priestoru motora take cvrlikanie, ktore asi po 2-3 sekundach prestane. Ked je motor teply, nerobi to. Jedna sa o kratku Fabiu, r.v. 2000, 1,4 MPi 50kW. Asi pôjde o nieco pohanane klinovym remenom, ale co a ako to odstranit? (Ventilator kurenia to nerobi). Vdaka za odpovede.

mam zimaky na 5 palcovom disku a ked o tom nevies nic si na prvy pohlad nevsimnes, gumy som kupoval v blave v combi, kde som sa na to pytal a povedali mi ze bez problemov sa to da obut. niekde na nete je kopa tabuliek s rozmermi gum a diskov a kombinacia 185 gumy a 5 palcoveh disku je povolena. ina otazka je co mas v TP, ale skus si niekde zohnat 6 palcove plechove disky za slusnu cenu (nie v skodovke).

takze dneska mi profor prerobil signalizaciu z obrysoviek na smerovky + nejake ta oprava konektora zamku v dverach, profesionalna a rychla elektrikarska praca. tymto mu vyslovujem pochvalu