Haniss

A jestli tam budeš tak se ozvi, mám to kousek od baráku

Adame jestli máš chuť na kvalitní hovězí, tak si zajdi do Raškovic, Hospůdka u Bobra, dělá tam tuhle dobrotu z fotky Steak z hovězího pupku na fazolkách a slanině za 229kč

Čuste, tak to já dneska zajdu na tohle. A k tomu 14°domácí pivečko

Stejně jako slant, do práce to mám 45km tam a 45km zpátky plus další cesty o víkendech a hned to naskakuje K práci ho nepoužívám, sedím v kanclu...tak 80% z cest jezdím po dálnici...

jj nechám to tak, když to jede nebudu do toho moc rýpat, až se to posere úplně, tak to začnu řešit...

No já právě uvažuju jestli to budu vůbec řešit, pokud to žere pořád stejně těch 0,5l na 2000km. Výkonově to je zatím pořád všechno stejné, žádné zhoršování stavu nepozoruju. Pokud by to začlo žrát rapidně více oleje, tak už bych to řešil. Teď to asi nechám tak a nebudu do toho rýpat Olej měním taky po 10tis km, už rok to pořád žere stejně, dnesak zrovna budu kontrolovat hladinu, tak to snad nebude jinak

NA kolik tě vyšlo překroužkování? U nás když jsem se ptal po servisech tak to za porvé nikdo nechtěl dělat, prej moc pracné a cenově kolem 10 000 kč.

Mno já zatím najeto 135tis km, za loňský rok jsem najel 30tis km z toho 27tis na LPG. Opravy docela klasické ve 105tis km podpálené ventily, tak vyměněna celá hlava, od té doby mi to žere 0,5l oleje na 2000km, snad ještě pojezdí, pokud vydrží do těch 200tis km, tak se taky ožeru

Ty zadní tlumiče povolíš jeden šroub dole, pak nahoře v uložení( musíš sundat podběh) a vytáhneš. Co jsem tak koukal, jak mi Adleros měnil zadní dorazy (to bys měl taky vyměnit, budou roztrhané), tak je to práce tak na 10 minut jeden tlumič. Taky mě to teď čeká, hned jak se oteplí, mám koupené stejné co ty včetně ložisek, ale nechám to všechno na Adlerosovi, já se v tom vrtat nebudu

Problém u HTP motoru je ten, že aby se vyměnily pístní kroužky, tak musí celý motor ven z auta a navíc málokomu se v tom chce hrabat. PS: Taky mi to žere olej po výměně hlavy kvůli podpáleným ventilům, cca 0,5l na 2000km.

Možná bych už uvažoval spíše o výměně motoru. Dá se sehnat kolem 15 000 kč. Když opravíš jen ventily, potká tě to za chvilku znova. Pomocí té sady, kde je hlava a katalyzátor tě to výjde na těch 20-25 000 kč. Navíc po výměně hlavy hrozí, že motor začne žrát olej. (zvednou se tlaky a povolí pístní kroužky). Překroužkování by tě vyšlo na dalších 10 000kč, protože musí celý motor ven a moc mechaniků to nechce dělat. Teď už jen sehnat nějaký dobrý motor, otestovat u něj před koupí tlaky a nejlépe se domluvit i na záruce. Kolik máš najeto?

Já to měnil i bez sundání dveří. Odpojit konektory ze dveří, vytáhnout tu plastovou krabičku od konektorů(tady jsem trošku nadával, protože je třeba najít správný úhel otevření dveří, aby šla vytáhnout ze sloupku) pak jsem starý doraz uvázal na špagát a protáhl tím otvorem. Je tam sice málo místa, ale jde to protáhnout.

Tak jsem to už dneska vyměnil, ve škodovce za to chtěli 795kč. Za kousek plastu je to docela dost :-) Rovnou jsem to vyměnil, nastartovat šlo v pohodě, uvidím jaké budou projevy během jízdy. Ráno se starým snímačem jsem měl docela problémy to nastartovat, celé se to třepalo, během jízdy zase škubalo. Tak snad po výměně bude už klid :-)

Díky, zkusím zítra zajet přímo do škodovky a zjistit cenu, pokud tam nebude moc velký rozdíl, tak ho rovnou vemu, ale jestli bude stát 2x tolik, tak to hold budu muset nějak vydržet :-)

Ještě jeden dotaz bych na vás měl. Včera mi auto začlo dost škubat, po chvilce to přestalo, ale nebylo to nic příjemného. Navíc je dost cítit nespálený benzín z výfuku. Tohle všechno by měl dělat tenhle vadný snímač. Já se jen ptám, dá se s tím ještě jezdit, aniž bych tím pokurvil něco jiného? Počítám ještě 2 dny, cca. 200km, než mi příjde nový snímač. Zase kdybych měl třeba zničit katalyzátor, tak radši připlatím a koupím ten snímač hned a vyměním ho hned. Díky

No to je teda pěkná cena za povolení jednoho šroubu :-) Doufám, že to vyřeší můj problém, počítám tak v úterý by mi mohl přijít nový snímač a hned ho prohodím :-) Zatím díky všem

Díky, mám objednáno. Výměna probíhá jak? Jen odpojím konektor, povolím imbus, který ho drží, vytáhnu snímač a dám nový?Nemusí se nic jiného dělat?

Zdravím všechny, pár dní zpátky se mi objevila sporadická chyba motoru. Na diagnostice se ukázala chyba OBD P0342 Camshaft Position Sensor Circuit Low Input. Dle google jde o chybu snímače polohy váčkové hřídele. Chci si to jen potvrdit, než objednám nový snímač. Mělo by se jednat o tentle typ: http://www.cc-autodily.cz/snimac-otac-vack-hrid?brand=SKODA&model=FABIA je to opravdu ono, nebo je to nějaký jiný snímač? Kdyžtak hodte odkaz co mám přesně koupit. Jinak to má za následek to, že se mi občas přepíná LPG na benzín, během jízdy, když pustím nohu z pedálu plynu. Díky za rady

Zdravím znova, dneska jsem měnil svičky po najetých 25tis. km. Svíčky byly jak nové, ani známka po spalování oleje. Kde se teda jinde může ztrácet olej, když se nespaluje? Není ani vidět žádne průsaky. Díky

Špatně utaženo, na křivo našroubovaný šroub nebo je tam stará podložka, která už propouští. Vyměnil jsi tu podložku pod výpustným šroubem? Já ji pro jistotu měním při každé výměně oleje...

Značku oleje můžeš nalít jakou chceš, jde o to aby byl stejný typ. Mno taky jsem se divil, proč mě na to neupozornili při výměně komplet hlavy. Kdybych o tom věděl, nechal bych si to opravit rovnou taky. Ohledně ceny nemám představu kolik to může stát. Bude to v řádech tisíců...

Mám stejný problém, měnil jsem na jaře hlavu kvůli podpáleným ventilům (nízké tlaky) a od té doby mi to žere olej. cca 0.5l/2000 km. Co jsem tak vyčetl, tak tím, že se zvedly tlaky v motoru, povolily gufera na ventilech a proto to žere olej. Já prozatím hlídám stav a dolívám olej. Dokuď to bude na únosné úrovni, tak budu dolívat. Pak jedině výměna gufer a těsnění... Určitě dolij olej, nejezdi na sucho a měř kolik ti to žere...

Pozor na tu Českou pojišťovnu, kamarád se chtěl nechat odtáhnout, protože mu klekla baterka a v případě poruchy mu řekli, že odtah je jen 50km. Těch 500km je prej jen v případě bouračky...

Nedoporučíte někdo dobrou posilovnu v Ostravě? Nepotřebuju žádný luxus, jsem zvyklý cvičit ve sklepě a ve špíně. Stačí mi aby tam byla lavice na bench, stojan na dřepy a místo na mrtvolu. Stroje nepotřebuju žádné, vystačím si s velkou osou Pracuju kousek od Sýkorova mostu, takže někde v tomhle okolí... Díky

Já doufám, že už mě nic takového nepotká. Chci jezdit dokud se mi to nerozsype pod rukama, ale nějaké větší sumy už do toho vrážet nebudu. Já už bych s tím asi dojezdil dokud by to jelo, znova to opravovat, to fakt ne :-)