raca

co sem chtěl???.... ..... právě že nechtěl.....byl jsem pyšnej jak sem se stadovi vymluvil a ON... .... lump je to a pacholek.....táááák a ted si mážu jeho číslo z telefonu.... (kdybych ho měl)

prdlajs vrací.... .... za to může standa....řikam mu že už do hospody nechodím protože mi je pak blbě.ted že navštěvuji jen restauranty nebo coffy shopy ....... a to sem mu neměl psát..... .... ale já si na toho holomka někde počkam a to budou lítat třísky....

ty woe stando že sem si do tý huby nenas..l..... ........ ted to ještě musíš přesunout na hlavní stránku a zavřít/smazat konkurenci...... sice sem ortodoxní monologista ale že by až takovej extremista nevim nevim......

to woody a ostatní: beru zpět a omlouvám se za dezinformaci měl sem zafixováno že druha funkce jsou mlhovky......dodělat poziční osvětlení by neměl byt takový problem jako (při absenci mlhovek) mlhovky

pruměr je cca 90mm.....ja sem dával tyhle... ..... když jsem dodělaval já denní tak to byla podle mě asi nejlepší volba do míst mlhovek.ted bych asi taky dal spíš ty z FII jen nevim jestli by nebyl problem v tom že maj obě funkce jak denní tak mlhovky a já mlhovky něměl (tzn.žadná kabelaž ani přepínač) a použival bych jen jako denní

ty woe Honzo ty taky najdeš fotku na kdejakou kravinu................. ....... já bych se otypnul aspon takhle................

no stando když už se míchaj jabka s hruškama tak i ta švestka tam může bejt..... .... já sem pro

potom si myslím že by se soutěž měla přejmenovat na Nejoblíbenější auto roku.... ..... safra tak si zase nezasoutěžím auto skoro v základu a kamarádu co bych na prstech jedný ruky spočítal....

no je to možny Honzo ale u klasickýho hlasování to je stoprocentní :-)))))........koukám že máme oba oba vkus na he"S"ký" káry :-))))) idealní porotci by jsme byli :-))))))

jasny luky čím větší počet tím lepší, tři sem navrh jako takový minimum.ted jen takový odvažlivce najít který by do toho šli :-)

hlasování je blbost dopadne to jako loni kdy se na přední místa dostalo pár aut u kterých rozhodoval počet kamaradu a ne auto......lepší podle mě by bylo vybrat třeba tří členou komisi idealně z lidí co nesoutěží

pořád nechápu z čeho usuzujete že malá dílna je nekvalitní???to že cosby apod. mají vercajk na cokoliv z nich dělá kvalitní firmu???ano maj širší služby to ano.kvalitu musej posoudit jiní. muj původní příspěvek měl ukázat jaky jsou alternativy k velkým pneuservisum.a jaký můžou být podle mě za stejně odvedenou práci finanční rozdily.nechci se dohadovat jen braním kolegu kterej to malý dílně provozuje (a já a plno lidí o kterych vím a jezdí taky k němu si nemůžem stěžovat).pro někoho kdo chce jen přezout je to podle mě lepší. 1.individualní přístup většinou to děla majitel a ne zaměstnanec včem je podle mě obrovskej rozdíl. 2.lepší cena v mým srovnání oproti barumce víc jak 50%(to mi tompo promin ale to není pár procent) 3. jestli nemá zouvačku třeba na kombajn nebo letadlo je mi buřt platim jen to co musim a potřebuju naco se nuceně podílet na ostatních službách ktery nevyužívám? 4.nedržkuje kvuli dovezenejm gumám (ani nemůže nedrží sklad kterej nepotřebuje ) co se tak v práci bavíme tak bych si typnul že taková polovina lidí gumy objednává z netu doba je prostě taková ps.: až mi to kolo někdy vinou jeho špatně odvedený práce ujde - slibuju že přeběhnu nahej náměstí a sem umístím omluvnej dopis........

ano vím o tom prd,to že je někdo drahej nikdy neznamená kvalitní a obráceně mě šlo o to : u mě zbytečny mytí kol cca 20kč/ks,pytle na gumy 10kč/ks a drahy ventylky 15kč/ks vše dělaj automaticky nikdo se mě neptal chceš/nechceš a vyhodím pomalu dvě kila zbytečně jedina výhoda cely to trvalo 15min.ale zas na tom makali tři lidi.u chasnika kam jezdim já to trvá cca 45 min....takže si radši vyberu jeho protože 500kilo ktery ušetřim za stejně odvedenou práci na zemi neleží a ještě mi jeho manželka udělá kafe.... o kvalitě jeho práce a strojích zase víš prd ty tak nekritizuj ja kvalitu tvy práce taky nekritizuju ..... jezdí tam hodně lidí a nikdy sem nic špatnýho neslyšel. tím končím tuto naprosto zbytečnou diskuzi

odpust si cosby řeči o hovně na to není nikdo zvědavej na urážení je jiná sekce....... ja osobně vždy po sezoně čistim kola wapkou tak nevidím důvod aby mi to znova myli za další ventylek za patnact je sice pakatel ale když vemeš balík tak tě vyjde na pětikačku a mimochodem ten muj "garažník" je dává taky automaticky ale už jsou započítany v oněch 300kč.je mi jasny že konkurence je na něj víc než dost nasraná až tak že na něj zavolali finančák ale jak sem psal vše provozuje legalne jako živnost tak měli smůlu. a nikde jsem nepsal že přezouvá všechno ale ty jeho stroje ktery nedavno jako funglovky pořídil zvladnou osobaky a maly dodavky což mu jako přivídělek určitě stačí.

tak tak a navic se do škodovky posílá vin a tam tu sadu teprve po zaslaní všech udajů poskladaj do krabice tzn.čeka se na ní dýl cca týden. než na klasickej díl kterej nemá autorizák na skladě

tak tak pneuservisů je jako much......já osobně jezdim ke kolegovi z práce provozuje ofiko pneuservis jako vedlejšak nedrží sklad plnej gum.jen přezouvá a lepí.a hlavně nedržkuje :-))).....jen pro přiklad oficialní cena za přezutí 4 plecháčů 300kč a za ALU chce 380kč samozřejmě i s vyvážením.což si myslim luxus cena. stary gumy si odvezu a jak tu už bylo psano necham je v garaži do nejbližší sběrny soboty kdy je hodim za vrata s ostatní odpadem a fertig. předtim sem jezdil do barumky kde mi automaticky aniž bych chtěl kola umyli,dali novy ventylky a pytle to si samozřejmě naúčtovali a vysledna cena byla skoro 800kč za 4 plechy :-) fakt komici

už jsem to do podobného tematu psal ale můžu i sem.mě to potkalo dvakrát poprví při cca 45tis.(květen08)měněno na zaruku pouze hlava,po druhy při cca 85tis.(červenec2010) měněna jak hlava tak katalyzator tentokrat už za sví :-(.styl jízdy řek bych podle mě takovej střed mezi duchodcem a zavodníkem řazení v rozmezí 2900-3700 a max otáčky 4500....co se takhle píše tak nejvíc vadí podtáčení a pak tkz.brždění motorem pročti si tohle tema tzv.montážní sadu kat+hlava začala škodovka dodávat dle technika někdy v druhy polovině roku 2008.takže s klidnym svědomím můžu říct kdo vymění pouze hlavu tak se to nejspíš vratí bohužel

asi tak nějak jak píše mikl ... nicméně toto tema je o ničem jinym,pokud má někdo chut psat něco o smyslu/nesmyslu denního svícení byl bych rád at si založí tema v sekci ostatní případně lamparna.nerad bych aby se to tu zvrhlo ve flame.přeci jen to je tema o inspiraci,radách a navodech...díky

taky sem se rozmejšlel ale pak sem si řek jinej motor to je cca 10000kč u výměna dalších cca 5000kč a tady kdyby se nedělala ta serviska tak sem na 19 což je o 4tis.víc a mam aspon nějakou jistotu co stim motorem je.

tak mám vyměněno spolu se serviskou při 90tis. je to docela vesela cenovka :-( viz.foto

vycvakni konektor vem si multimetr jeden drat plácni někam na kostru a druhým měř na kterym pinu je napětí při rozvícenych světlech......dělal jsem to takhle tzn.barvu si nepamatuju ktera to byla ale proměřeny to máš za pět minut .-)

ano pruměr 90mm je akorát ja mam tyhle a padnou do krytky v rs narazníku, jak prdel na hrnec :-)

Hele jak jde chlapcům a děvčatům výroba svíček ve velké Číně :-)))) u nás se serem s nějakýma tím ISO 900-milion nebo normama a ono to jde i takhle .-)

chyba je stoprocentně někde jinde už jen podle toho že výměnná sada obsahuje i katalyzátor :-),já jen psal že ti co tomu rozumí radí lepší olej(na vyšší teploty) a kratší výměny aby se to aspon trochu snížilo riziko ale zachrana to není.

ja bych to podle sebe ještě snížil o deset tis.