raca

skodovka dodavá hlavy s katalyzatorem jako opravnou sadu za 13-14tis. sám tim ted prochazim mám to objednany a až dorazí na servis tak mi ji přehoděj a řikali komplet se všim i se serviskou (90tis.km) bych se měl vejit do 21tis. kč. moc pěkny pokud se uděla pouze hlava tak za chvily je to zas! (osobní zkušenost) u mě již po druhy při první vyměně 8/08 se ta opravna sada ještě nedodávala a měnila se pouze hlava a vydrželo to sotva rok :-(

tak nejčernější myšlenky se mi naplnily a potkaly mě podpalený vetily už po druhé ....... .....poprvé po dvou letech už při cca46-47tis. a ted podruhé po necelych dvou letech(od předchozí výměny) mám 87tis a auto stary 4roky a dva měsíce.... je to pešek myslel jsem že je na tu původní vyměnu dva roky záruka,ale mám smolíka protože mi jí škodovka 100%uznala nemám tedy co vlastně reklamovat i když nevydržela dva roky a ted to nejlepší dva měsíce od první výměny zavedly opravárenskou sadu která obsahuje hlavu a katalyzator takže mě to pěkně minulo a měnila se pouze hlava jen pro zajímavost klepaní volnoběhu sem pozoroval minimalně půl roku takže vydržela s bídou rok!!!! ted čekam až do servisu dorazí ta opravárenska sada ktera stojí cca 13-14tis + práce olej a jsem na nějakych necelych dvaceti litrech fakt skvělí před dovolenou!!!! každopádně jsem už rozhodlej že po opravě do pulroku doufám pujde z baraku a koupíme něco jinýho a už určitě a je mi to celkem líto to nebude škodovka.....po třech škodovkách v řadě pujdu ke konkurenci... ....sem ze škodovky celkem znechucenej tady je ta hrůza :

6V

vlasto nechci se hadat ale vyrobce bohužel u 1.2htp je blbej to není jen muj názor ale poptej se kdekoliv kde opravujou auta a setkali se s htp....ono kdybys ses každych 40tis km bál že budeš mit tlaky v prd.li tak bys koukal po nějakym lepším oleji a na nějaky doporučení vyrobce se z vysoka vys..l. ja už hlavu při 40 měl v háji ted mam přes 80 a zase cejtim na volnoběh klepaní v nejbližší době se chystam na servisku tak chci nechat přeměřit tlaky a docela se bojim že se to opakuje.

no já mám naučeno nespolíhat na nic co muže ovladat někdo v cizím autě od blinkru počinaje po denní svícení konče...a hlavně na parkovišti někde u kauflandu kde je koncentrace dementů hlavně kolem vchodu téměř 100%. já denní dával proto že se mi to líbí a proto že si furt říkám na co zatěžovat altík a spojenou kabeláž když nemusím(je mi jasny že to altiku nevadí ale prostě mi to vadilo) mám je místo mlhovek který bych využil párkrát do roka a o jejich účinnosti si myslím své. nijak zvlašt je zabezpečeny nemám ono když je někdo chce ukrast tak at aspon neponičí něco okolo to je to sami jako radio to mam taky je zastrčeny žádný šroubky a nic podobnýho (už sem viděl par fotek totalně zrušeny palubky šroubovákem a vyrvanýho rádia.)

royce: 1,pokud máš problem vidět auto ve dne tak mám pochybnosti o tom jestli máš na silnici co dělat...... 2,když si projdeš tohle tema tak tam najdeš i celkem slušny varianty ktery splnuji umístěny a maj homologaci 3, pokud nemáš nic k tematu nech si ty svoje výlevy třeba do lamparny,hospody apodnych temat děkuji

míro žadnej takovej modul tam není.....pouze v každym tom světle je zadělany relatko ktery je po přivedení signalu z parkovaček zhasne......tzn.:jeden fous na spínany plus,druhej na parkovačky a třetí na kostru takže světla se zapnou hned po otočení klíčku a zbývají dvě možnosti: dokoupit nějakej ten modul nebo jako jsem to vyřešil já dodělat někam vypínač kterym si ty světla zhasnu když chci jen mít puštěny radio a nikam nejedu

tak počkej jednou tolik a pak na ně mrkni...... .....sundat buben je otázka pár minut můžeš to kontrolovat pro jistotu klidně každej rok

ahoj typ to je ZT489F(nebo G,ted si nejsem jistej) výrobce sportjacht.cz. Kupoval jsem ho u nás v Lounech v mototechně za 2900kč s elektroinstalací přímo na fabii a montoval jsem ho sám,takže s nějakym specialním odkazem ti nepomůžu.Jen pro zajímavost přiložim fotku jak to vypadá na fábce s RS nárazníkem.

táhlo zahoď jen přehod čudlíky....

asi sem nějak mimo ale po cca 5-ti přečteních dotazu jsem nepochopil o co jde.....

ivomb:dík jsou to tyhle ,na netu se daj sehnat za 990kč+nějaka pošta.ted přesně nevim kde sem ten eshop,z kteryho jsem objednal,našel.

abych i já přispěl tak tady jsou moje denní světla samozřejmě maíj homologaci a splňují i umístění na vozidle

poslední věc kterou sem mimo diskuzi napíšu je ta: že za jasnyho dne jsou pro mě spíš viditelna vozidla s denními světly než klasika a to je u mě hlavní plus.a ještě že altik nebude tak vytíženej. nějakou spotřebu,automatiku neřeším.

ježiš cartmanko nerozjíždej tady flame přečti si nazev tematu akorat se to tady zvrtne jako při debate benzin-nafta,FI-FII atd... pokud chceš vědět výhody stačí zagooglovat.... myslim že většina tady co dáva fotky tak světla jsou homologovaná tudíž schopná pro provoz na našich silnicích tak co řešit...

Udělal jsem pár fotek při výměně spínací skříňky.Sice samotná výměna není nijak náročná,věřim že pár lidem můj návod pomůže. 1) povolit dva přední šroubky u volantu,jsou vidět jen když natočíte volant a je potřeba dlouhý křížový šroubovák,pak polit dva zespodu a ještě jedna 4 imbus dole vedle páky nastavení volantu 2)odpojit konektor ze spínačky 3) povolit dva červiky,pokud se se spínačkou ještě nikdy nic nedělalo budou zakápnutý barvou 4)vytahnout spínačku ze zámku řízení

to radši ani nechtěj .-)))..... to snesou jen uši a oči od vytříbenýho posluchače-čtenaře..... :-)))

jo stando když ty už nevíš v jaky hospodě sedět....je jich tu jak nam...o budu muset založit nějakou tu severočeskou at mate konkurencii.......

tak ještě jednou,dělal jsem to imbusem šrouby jsem nezničil a šlo to povolit.takže než abych lítal po městě a shaněl ten spravny tisícihran použil jsem logicky to co je doma.nikoho nenutim aby to udělal jako já jen říkam že existuje alternativa.

tak mám Honzo asi gold ruce protože mě to šlo,neřikam že sem nemusel víc zabrat,ale v pohodě to povolilo

než tady vyřešíte co to je za torx či co tak jen jedna malá poznamka, úplně vklidu to jde povolit obyčejnym imbusem....

njn holt jim to neprošlo testy tak místo nějakyho řešení to prostě nepovolej ... navic kdo ma rs narazník tak ví že tam nejaky typy vyrobeny pro škodu nejdou namontovat... ja mam rs narazník + tažny a abych vyklopil zasuvku tak musim pomalu vlízt pod auto...

to toho Kuboxi moc nevíš.... ... neříkam že na rs tažny nejde dát nebo nějakým pochybným způsobem zapsat do TP,ale legalně-oficialně ne

správně.... ... .... kotouč je pouze na šroubech kola a jednim malym zajištovacim torxem

nějak nerozumim proč chceš povolovat při vyměně kotouču matici kola???