Lukas79
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
-
Seznam montážních přípravků ŠKODA: Montazni_pripravky_Skoda__databanka_tools.pdf (našel jsem na netu, třeba se to bude někomu hodit) -
Otevření › Lehkým stisknutím příslušného spínače zahájíte otevírání okna. Po uvolnění spínače se otevírání okna zastaví. Okno řidiče můžete navíc otevřít automaticky (úplné otevření) stisknutím spínače až na doraz. Po opětovném stisknutí spínače se okno okamžitě zastaví. Zavření › Lehkým povytažením za horní hranu příslušného spínače zahájíte zavírání okna. Po uvolnění spínače se zavírání okna zastaví. Nic víc, nic míň...
-
-
Víko kufru - přehled:
-
... asi ten "pitomec" byl tady z fóra a věděl, kdo tam sedí...
-
Tak tak, když už nové mapy, tak přímo od Škodovky asi ne, když jinde je to trošku míň drahý http://www.navigace24.eu/eshop/skoda/K131-mapove-podklady-sd-karta-pro-navigaci-amundsen
-
Něco o mapách a navigacích...: http://gpsunderground.com/forum/car-navi-system/car-gps-systems/volkswagen-seat-skoda/
-
Na nejrozšířenější navigace TomTom/Garmin není problém sehnat "nelegální" mapy téměř okamžitě po jejich vydání. Tyto společnosti asi pochopily, že než s tím bojovat, bude jednodušší mapy zlevnit popř. dát zadarmo. Nevím, jestli by se našel někdo, kdo by věděl, že si to může stáhnout "zadarmo" a jen pro dobrý pocit za to dal 6000,-. Bohužel Amundsenů není zdaleka tolik, ale nevěřím, že má mapy lépe zabezpečené než třeba Tom nebo Garmin. Na druhou stranu myslím, že by se mohly postupně nové modely dělat s free aktualizací jako u OIII... Asi bude záležet taky na konkurenci.
-
Nejlepší by bylo najít někoho, kdo si tu SD kartu s aktualizací koupí a dřív než to dá do Amundsena, tak jí zazálohuje(udělá bitovou kopii)jak píše Gelny - Navigace jí tedy "nepodepíše". Zároveň stáhnout tu aktualizaci zdarma pro OIII a porovnat...
-
Amundsena nemám ale vyzkoušel jsem Google: návod: http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Navteq-NavteqEurope-Site/en_GB/-/GBP/View-Promo?Page=Skoda-Landing-Page-MIB-Amundsen-Czech-Instructions&NewLocaleID=en_GB&NewDomainName=Navteq-NavteqEurope-Site&cwt=application/ApplicationFrame_campaign_light stažení: http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Navteq-NavteqEurope-Site/en_GB/-/GBP/View-Promo?&cwt=application/ApplicationFrame_campaign_light&&Page=Skoda-Landing-Page-MIB-Amundsen-Czech&&NewDomainName=Navteq-NavteqEurope-Site& Otázka je, jestli to není jen pro OIII...
-
...asi by měl založit vlastní vlákno a tam zkopírovat všechny příspěvky, aby to bylo přehledné... zatím víme, že má Rapida 1.2 TSI 77kW vyrobeného 8/2013, koupeného přesně před měsícem, asi 3 sady zimních kol ... najeto cca. 5500km, .... spoustu problémů.... ... "chiby v textu opraví, až si jich všimne... a taky už si nasipal popel na hlavu"...
-
Podle Etky kryt rozvodu 03F109210... - "B" u Rapidu nevidím, "C" tam je s poznámkou je vyběhlý z výroby 1.3.2012, použít jako náhradu "D"
-
Jak to tu tak pročítám... nevím proč, ale napadá mne otázka... Nemá Manfroto bráchu? Jinak doporučené huštění pneu samozřejmě uvádí výrobce auta, výrobce pneumatiky pak max. tlak. vikyviky: a v tvém příkladu bude mít ta pneu i indexem 88 větší nebo menší tlak než ta s indexem 82?? To je v tvém příkladu docela zásadní údaj, jinak je to příklad nepříklad.
-
Okamžitá spotřeba o ničen nevypovídá... je to prostě číslo, které říká, kolik litrů paliva auto sežere, když stejným stylem ujede 100km. Takže když to vezmu do extrému, tak největší okamžitou spotřebu má stojící nastartované auto - tj. má nekonečnou spotřebu, protože stojící auto 100km neujede (resp. ujede za nekonečný čas) a palivo žere pořád. Příklad: Představme si 2 auta A a B: A jede rychlostí 5km/h, aktuální spotřeba 50l/100km B jede rychlostí 100km/h, aktuální spotřeba 6l/100km Když si spočítáte, kolik motor žere, tak zjistíte, že A si vezme každou sekundu cca. 0,69 ml paliva, B si vezme každou sekundu cca. 1,67 ml paliva.... Větší "vír" v nádrži má auto B, i když má menší okamžitou spotřebu.
-
tak tak, když všechno selže..... přečti návod...
