Martttin

odmotaj si to doma sam. ja som to tiez chcel nechat tak ale po fotkach co su tu som to odmotal. ziadna veda, len opatrne az si naozaj nenarobis skodu uz teraz. ak su este v akom takom stave a odmotas ich trufnem si povedat z by to uz nemalo hnit. urcite by osm necakal kym zacne nieco blbnut. a k ostrekovacu- je v stieraci, ako by osm to povedal, tam kde je proste zaciatok stieraca sa ta krytka da odklopit a pod nou uvidis ostrekovac, ten doporucujem tiez ocistit, len tka preventivne, ak sa niekedy necha tak moze sa prestat tocit tak ako sa ma a ukruti tu hadicku vo vnutri.

sledujem to tu tak priebezne a stale nechapem...stale tu chces menit respektive nechces len chces vediet ci to ide- nastvenie volnobehu...ako to tu uz bolo milion krat spomenute nenastavis to nijako, to nieje stara 105 kde si potocil srobikom, nepomozte ti ani VAG 1000000001.1 lebo sa to robi inymi programami kde sa ako keby nahrava soft do tej RJ novy pripadne pozmeneny...a to ze das zakladne nastavenie skrtiacej klapky ti nic neurobi ale tak ako bolo pisane len si zisti kde to ma krajne polohy az vie spravne vyhodnocovat ostatne veci...chod do servisu skodovky nech ti to tam psravia ked nieco take chces ale v domacich podmienkach ot nejde, lebo tie programy ma hrstka ludi co sa tomu venuje a patricne si za to aj zapyta...

hladaj chlape hladaj lebo ta tu zvozia ako male decko tuto je o tom tema:http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...atecky&st=0

naozaj presne neviem ako a ktore auta a verze to predcerpanie maju, mne bolo povedane ze sa to da aktivovat VAGom na vsetkych autach ak maju prislusnu RJ ktora to podporuje, ale standardne od vyroby sa to aktivovalo od r.v. 2004 zevraj a asi ot bude aj vybavou (aj ked je to podla mna hlupost) lebo ty mas eleganca a svagor clasika. avsak to preco ti to robi aj po vypnuti motoru tiez neviem, ale podla mojho nazoru, zatial to v najvacsou pravdepodobnopstou ukazuje na zly mikrospinac v zamku a kedze je tam sama elektronika mozno to sposobuje aj to opätovne predcerpavanie po vypnuti motora, elektrika sa v takych pripadoch sprava nevyspytatelne. vymenil by som ten mikrospinac- mozes kupit cely zamok ci ako sa to vola alebo ak si troska zrucny staci len ten mikrospinac, je tu niekde aj navod v sekci instalacne manualy myslim a vyjde to o hodne lacnejsie...

ano na clasiku nie su ledky, ale na komfortovych su a ide to...ale hovorim chce to nejakeho manika co ma soft a kabel a dokaze prehrat EPROM...sam som o tom uuvazoval a badal preco mi to nesvieti ked to nakodujem, ale proste je tma iny epromka v tych elegancovych budikoch...niekde som to tu uz rozoberal ked som sa o to pokusal...

neviem to teraz presne, viem ze- ano, predcerpa sa po otvoreni dveri a nehadam sa ale je to mozne ze aj po otoceni klucom...ale po vypnuti motora a otvoreni dveri sa nepredcerpa, pre tie dvere to funguje len ak ich otvoris po tom co mas zamknute alebo je to nejak casovo osetrene od posledneho startovania, to presne neviem, proste len ked nastupujes (vacsinou teda...)...a vlastne skusenosti s tym nemam, ja mam 2002 rocnik a tma predcerpava po otoceni klucom, to su len info ktore som nasiel tu na fore kedysi davnejsie... ale hej je to predcerpannie paliva ale aky vzynam to ma ak to robi aj po otoceni klucom to ti nepoiviem...

ano aby to fungovalo musia byt budiky s elegancu, pripadne prehrat EPROM z elegancovych budikov do comfortackych. tiez som badal ci by to slo, VAGom nie, ale su na to chlapci co to dokazu inymi programami...

v skaratke- ano je to zly mikrospinac- vymenit. on nie je zly vo svojom vnutri ale na jeho povrchu je tak gumka ktora sa zosucha a potom to nesignalyzuje otvorenie dveri. a momentalne to je asi v sadiu ze ta gumka este nie je predrana celkom, takze niekedy to zopne a niekedy nie- preto ti niekedy nerozsvieti stropnu lapicku, pri odomknuti a nasadnuti ked hned nenastartujes tak si to mysli ze su dvere stale zamknute a tak auto samo opät zamkne (ochrana pred nechcenym otvorenim auta) a tiez ti nebzuci ten "bzuciak"- to je cerpadlo benzinu ktore sa pri fabiach od urciteho roku vyroby aktivuje po otvorenie dveri... a pravdepodobne ti to robi este jednu vec o ktorej mozno nevies- ked pri chode motora zastavis a otvoris dvere a stropna lampipcka sa nerozsvieti, neotvoris ani kufor tlacitkom co je nad SPZtkou az pokial sa neotvoria niektre zo zvysnych 3 dveri auta (ochrana proti otvoreniu dveri napriklad zlodejikmi ak stojis niekde na krizovatke a pod- tak to uvadzaju automobilky)... takze na zaver opät- je to ZLY mikrospinac vo dverach...

najskor ti to musi podporovat RJ- nie vsetky to podporuju a az ked ti to podporuje musis to nakodovat- povolit VAGom, ak to uz ta RJ povolene nema...

you have 2 possibilities- 1. you can buy all that things from original Skoda dealer, or 2. you can buy them from somebody who sells them (lhere in "bazar" section you can find some), what's much more chepaer. sorry for my english

musis vymenit RJ za taku, ktora umoznuje komfotrne blikanie- tripling. ake cislo to presne neviem mozno, niekde to tu uz je rozoberane, kedze asi nerozumies po cesky ani slovesnky mozn osa najde niekto kto ti to tu napise opät:)

ano je to taka jednicka medzi dvoma sipaki a ak to ma auto zapojene blika to vtedy ked bliklaju aj smerovky na privesnom voziku...ja by osm inak strasne rad vedel ako to zapojit, lebo vozik mam, no nikto mi nepovedal ked mam co napojit...

tak do hlbky to veru neviem, myslel som ze to suvisi jedno s druhym...ale ta klepsie si radsej pozhanat info ako potom nadavat ze sa nieco po...

nuz tak som nasiel ten prispevok. chlapik sice prehasdzoval bagy, ale patrony v pasoch mu strelili az po tom co sa pripojil kompom na RJ... sak v tej teme to je popisane, podstatne je, ze mu to psravilo po tom ako sa pripojil na RJ ktora bola z tej zlej serie, nehadam sa ze to musi spravit vzdy,proste len vychadzam z toho co sa dotycnemu stalo... tu je ta tema: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=57198

ako to ked samotny VAG ti vzdy vyhodi to hlasenie ze mas skontrolovat aku mas tu riadiacu jednotku??? teda ja som totiz cital a bolo to prave tu na fore, ze niekto sa VAG om pripojil na tu RJ bagov a mal tu s danym cislom, pred ktorym VAG varuje a odpalilo mu patrony v pasoch a musel menit RJ...

chod s tym na VAG. pri otm skrate sa ti asi zapisala chyba do airbagu a tie sa myslim samy nevymazu, musi ich zmazat VAGom, ale pozor na RJ bagu, myslim ze do roku 2001 sa davali RJ bagov, s ktorymi VAG nekomunikuje alebo take nieco a odpalil by ti bag, pripadne patrony v pasoch a mozes rovno menit RJ bagov... mne sa stalo ze som raz tiez coska vyskratoval, poistka sa vypalila a zostal svietit bag. bagy su velmi citlive na zmenu napatia myslim tak asi preto to hned zapisuje chybu...

pripojim sa aj ja...mam 1.4 mpi 50 kw, auto ma 125 000. kolko by ma vysla vymena? a dokazal by osm si to spravit aj doma?...mylsim ze technicky zdatny som tak priemerne...

ja mam ten mikrospinac zly, nesignalizuje mi otvorene dvere, takze si auto stale mysli ze su zatvorene a VAG nic neukazuje...

hmm zaujimava teoria...no teda budem tomu verit len dufam ze mi niekade nezacne tiect voda, ajj ked si myslim ze to nie je zaslepka ktora by nejako extremne dokazala utesnit nieco, naozaj by to mohlo byt z nejakeho konektoru...

tak tu je to 9 miestne cislo co je na otm, ak by sa to teda podla toho dalo... 600 971 907

no to by som povedal aj ja len z akej

Tak chcem sa spytat,v sobotu som troska striakal podpovozok po ziime, mal som odsrobovame aj prebne blatniky (nie cele len tak aby som ich poodchylil) a vybral bordel co sa usadzuje za blatnikom no a po umyvani som nasiel pri kolese toto: neviem nemusi to byt prave z toho blatnika, je to nejaka zatka ale neviem odkial by mohla byt...dik ak nekto vie

nie nemal om ju zatiahnutu. normalne povolenu. totiz ked mas auto uz dlhsie, tak mas aj bubon z vnutra troska osuchany a vznikne tam drazka, zatzial ma tak 1 mm mozno. ale tym vymedzovacom sa vzdialenost pakne od bubna vzdy nastavi na priblizne rovnaku vzdialenost. na mojom aute su pakne uz moc odseba a ta drazka na bubne brani v to maby si to normalne zhodil. ked mas nove bubny tak to ide v poho aj bez vyhodenia toho vymedzovaca.

no nie je to zly napad, ale tie pruszky by museli byt vsade rovnako siroke a hrube, inak sa ti moze podla mna stat, ze na urcitich miestach to bude mat velky odpor- nebude to dobr hriat a naopak na tenkych miestach sa to bude prepalovat... ale neviem neskusal som to len moj nazor

tak toto je husteeee...... zajtra skusim aj ja:D