kibi

Montyk: Tak tak, já dicky nadával na Chomutovsko, ale po pár návštěvách Kralup děkuju za to co tu máme...tam je to vážně zralý na nějakej UAZ, silnice je tam jedna velká katastrofa....jedu centrem a divím se proč ty auta tolik kličkujou, po pár dírách jsem začal taky jízdu ala "zajíc"

Lukyssek: to ti věřím, já v Praze nějaký ten rok pobýval a po každý cestě skrz Prahu jsem autíčko upřímně litoval....na tom profile 35 to musí být jak koza, ale na druhou stranu to je jíný pokoukáníčko na auto obutý na 17"

cretino: no jóó vy "bratia" musíte být vždycky o krok vpředu ...je to nehorázný, co se může v těch našich republikách dít Montyk: ty gumy udělaj dost, já mám 16" 205/45 a někdy si to vyloženě "odskáču"...ale jak se říká: za krásu se platí PS: ale bydlet v praze, tak snad koupím nějaký offroad kola

to máš recht, ale to by u nás nesměl být 1km silnice dražší než kdekoliv jinde, nehledě na rychlost práce......pak člověk jede a čeká kdy mu to utrhne nápravu

k@rva a to mám na sobě nový trencle...takhle vznikaj první šediny

Asi je to blbost, ale zkusi vyměnit vzduchovej filtr - když už to nepomůže tak tahle investice tě rozhodně nepoloží

jůůůů mami cirkus přijel....s červenou fabkou

myslím že se pleteš, armáda by to zazdila

jukni se do sekce "bazar" "stale nabydky"...tam určo najdes co potrebujes

Marek: teď jsi posral úplně výbornou diskuzi - víš jak dlouho bychom ještě spekulovali, jak vyjíždí zajíždí

Palo: plnej souhlas - naše mentalita a stav silnic na to není stavěná (teď jen nevím co je v horším stavu )

tady klíďo LOCK and DELETE

jasná vina lidí, co nadělá organizátor s někým kdo má "svojí hlavu"....ale takovejhle trest si nikdo nezaslouží Lidi by si už měly uvědomit, že je z míst kde nemaj co dělat nikdo nevyhání jen tak....myslím že řidič i spolujezdec z onoho auta mají nadobro skažený život - nechtěl bych usínat s jejich pocitama

vikino: jojo vím, já to tam dal hlavně kvůly tomu aby nezačla diskuze jestli je, nebo není BFGoodrich china ....ještě jsem je teda nejel, můj názor na ně je typu "jedna bába povídala" ale tou bábou byl maník z pneuservisu a sám sobě kšeft nedělal, páč mi je doporučil ale sám je skladem neměl Jináč na Matadorech nalítáno ažaž a vážně nespokojenost

Tak to je nářez , jak se v tom prvním videu zjevý černá piksla a veme toho astona Jináč pekelná mašina

tony: jestli ti jde o přední nápravu, tak bych se projel přez nějaké nerovnosti (retarder) jestli to neboucha neplave (diesely jsou těžší a dost náchylný právě na tu přední nápravu: čepy, silenbloky ramen ale hlavně "kosti" a uložení stabilizátorů bývá často ta tam) taky skouknout tlumiče a brzdy v jaky jsou stavu by neuškodilo.....jináč se nemusíš bát, díly na fabku nejsou moc drahý PS: mrkni se do sekce podvozek, tam toho najdeš ažaž

vše lepší než Matador - BFGoodrich spadá pod něakou velkou fy tuším Michelin?...bavil jsem se v pneusevise a doporučoval

Osoba blízká stále funguje....z jedný strany to je jen "výhybnej manévr" pro piráty silnic ale bez ní by to bylo taky težký - myslím se že ještě dlouho fungovat bude.

A ty bys nebyl, mýt takovou showcar? Je evidentní že je na své vozidlo právem hrdý

Tak to je dobrej blb, buď jak píšeš po "Páteční akci"nebo když se jukneš a pneu - letní a i takhle z tý foto vypadaj sjetý - no každopádně bych měl radost, parkovat mi takhle u plotu.

tak to mě dostalo Jízda s TATA ONANO bude naopak príííma odvazovej adrenalinovej zážitek

To je to pravý řešení za rozumnej peníz spolehlivý a atraktivní vozidlo...týýý jo a co teprv dát na něj větší 12"ky kola To radši jezdit na kole - TATA to je hnus velebnosti

ViktorMPi: souhlas (do toho s krouťákem jsem se zamotal - myslel jsem celkově koncpci dieselu, uznávám chybu) ...PS: a už se před babama nepředváděj že ti to lítá přez 200tě (vtip)

Proč předraženou škodu?....servis, cena dílů, spolehlivost, kvalita spracování interiéru

ViktorMPi: početl jsem a cituji: Pokud na start sprintu nastoupí dvě auta s turbodieselovým a vysokootáčovým benzínovým motorem, které budou mít shodný maximální výkon a hmotnost, turbodiesel vždy vyhraje. Turbodiesel zde těží z výhody ploché křivky výkonu, kdy mezi 3-4 tisíci otáčkami má prakticky konstantní výkon roven svému maximu. Řidiči tak stačí držet motor mezi 3-4 tisíci otáčkami a auto zrychluje jak nejvíc dovede. Naproti tomu vysokootáčkový benzín má oblast špičky výkonu velmi úzkou, řekněme čtvrtinovou oproti turbodieselu. I když se řidič snaží držet otáčky kolem maxima výkonu, většinu času pracuje motor s nižším výkonem než maximálním, proto vozidlo zrychluje méně. - zdroj zde počti: http://www.honda-club.cz/view.php?id=292 Nalož svoje MPi 4řma lidma a a zkus do kopce závodit se stejně naloženým TDi - přeji příjemnou inhalaci sazí Je to debata o ničem: můj názor jsem prezentoval, MPi vpoho motor, jen se to auto nesmí naložit - je potom prostě a skrátka líný