headerTDI

jak jsou na tom rozvody, podle mýho se moholo klidně stát že jak tomu naložil tak se mohl přeskočit řemen třeba jen o jeden zoubek a už by se potkávali ventily, ale fialovej kouř je nějakej divnej, netankoval před tim někde

to si právě já nemyslim mě ten golf nepřijde teda o moc větší než fábia, ale jak sleduju ibizu cupra tak tam je tam taky 1,4 TSI, asi jsem namlsanej z fordu RS tak v tom hledám něco co ttam asi bejt ani nemá

Tak podle mýho to zase tak slavný nebude jako ten motor 1,4 TSi do fabie beru ale do nějaký verze mezi normal a RS takže nějaká sportline........ k motoru samotnýmu nemám co říct jako ten výkon je uctihodnej záleží jestli se to nebude sr_t ale podle mýho by měla fabia II RS vypadat trochu jinak aby mohla konkurovat golfu R32 nebo co to je a cupře od seatu by musela jít trochu k zemi a něco nabrat do šířky stačilo by pár cm, a co se týče motoru tak bych tam viděl alespoň nějakou 1,8 nebo nejlépe dvoulitra jedno jestli naftu nebo benzín ale kdyby měla alespoň 180 kw, pořádnej podvozek a kola jsou samozřejmostí.... aby člověk nemusel brát kinedril na mořskou nemoc kdyby se s tim chtěl povozit trochu svižněji a co se týče interiéru tak ty sedačky co jsem viděl na fotkách mi špatný nepřišly ale tak ten interiér Vás domu neodveze že!?

to je nějaký divný, já si ten tuner nemůžu vynachválit koukni jestli máš pořádně zapojenou anténu

HP sporting jsou hodně kvalitní, a navíc když se za pár let už vymláťěj tak za zlomek ceny novejech se nechaj zase v HP v jablonci repasovat a zase jsou jak novy meli jsme je na favoritu, i na felde a nebyl s nima zadny problem

tak jestli by nebylo jednodušší půjčit si od někoho na STK skla a hned jak dostanete nálepku tak tak zpátky do tmy

pracuje x300 i s iphonem 3g ?

byl jsem na tom podobně a opravoval jsem to způsobem že jsem si nechal namíchat lak stála mě plechovka 150 kč, očistil, odmastil postižené místo, pak jsem to přetřel silnější vrstvou..... vzikli mi tam takový hrubý fleky který jsem nechal asi tejden zaschnout pak jsem vzal brusný papír pod vodu zrno 1400 a zbrousil, pak jsem vzal tempo a přeleštil a výsledek je perfektní. Jinak co se týče barevných polishů tak je to prefektní věc na škrábance, ty fakt zmizej sice je to potřeba občas nanést znovu ale efekt to plní, na ďubky od kamínků to není.

známýmu měnili na OII v servisu setrvák a po vyměně při akceleraci mělo auto takovej cukavej pohyb..... tak to dal zase do servisu tak začli měnit všechno začali diskama, pneumatiky, ramena poloosy a když už nevěděli co tak sundali převodovku sundali celou spojku a settrvák skonstatovali že tim to nebude, nandali spátky spojku i setrvák a ejhle už to nedělalo

mám pro vás jednu radu....... Pokud si někdo tento vehement koupí může se stát že mu to ŘJ nepobere tak bych do ní pustil víc proudu. když už auto nepojede tak je dobrý mít v autě dva kabely který se přehoděj přes sloupy nejlepe vysokého napětí které bejvá u silnice a připojit natvrdo k jednotce a uvídíte jak vám to potom bude lítat....... ani čert vás nechytí pro jistotu sem musim napsat že je to na vlastní zodpovědnost

nevím co si o tom mám myslet ale dneska jsem zkoušel jestli si to holka nerozmyslela........ tak sem jí párkrát dopřál do červena a turbína se točí jak divá a fouká taky.

hadice jsou ok...... a mechanik mi řikal že je to obtokový ventil, nebo je nějaká věc zanešená ale nevi už co to povidal ale každopádně po neděli se uvidí..... díky za info indi:)

doufám že to bude jenom zanešený..... do novýho turba zatim nemám plány investovat. jl241 díky za informace

kola sou krásný ale nesedí mi to černý cosi na tý oktě..... mi neřikej že to je bláto, si to vzal černym sprejem ne ?

nikdo neví?

jej tak na to jsem zapoměl , mám starý AGR

Zdarec hoši mám taky problém s turbem, když jedu a dostanu se do otáče kolem 3000 tak mi ř. j. spadne do nouzového režimu, a pak musim vypnout a zapnout klíček. diagnostika napsala zkontrolovat plnící tlak turba mám 1,9 tdi 66kw R. v. 1999 old face. Nevíte čím by to mohlo být a jak to vypadá s opravou a hlavně cenou opravy

mám dělaný rozvody u 1,9TDi 66kw, při 90 tkm v roce 2004, myslíte že když mám teď nalítáno 140tkm že už sou potřeba udělat...... mě řikal mechanik že se maj dělat buď po 90000, nebo po 5 letech tak v tom mám bordel jak soused v garáži...... co si o tom myslíte ?

jediná možnost je to vyzkoušet ale co sem koukal tak většina těch modrejch fólií co se cpou na auto jsou takový docela průsvitný jenom tak decentně modrý tak s nima by to fungovat mohlo

tak jsem to zkusil..... nalepil jsem na malý zrcátko fólii..... a byl jsem příjemně překvapenej, mám takovej ten pruh na okno kterej je z úplně tamvý modrý do čirý, fotky jsem ani dávat nebudu protože to na nich neni kale vidět..... ale chci k tomu jenom říct aby jste to s tou modrou nepřeháněli protože v tý uplně tmavý neni vidět skoro nic...... a jak se lepěj fólie to tady taky někde je. Myslím že když zajdete do nějaký firmy kde se fólie lepí tak vám nějakej ustřižek najdou a daj a nebo za pakatel prodaj

co víš třeba dělal z RS neRS, a todle zapoměl odstrojit......... klucííí vždyť vy taky daváte na normály věci z RS tak proč by to nemohl vzít pozpátku

podle mýho když se to nalepí pořádně tak by to mohlo vydržet jediný z čeho mám trochu strach je vyhřívání....... ale zase když v létě na auto pere slunce tak se ty okna taky ohřejou docela slušně když to vyjde tak to zejtra zkusim nalepit na nějáky obyč zrcadlo a hodim sem fotky

co řikáte na toho borce jak ho dneska chytli hrál si na policajta se svojí OII, bylo to ve zprávách TV nova

hele já nevim ale na feldu jsem si dával takovej modrej průhlednej pruh nahoru na okno stálo to pár korun.....bylo skrz to vidět docela dobře .Tak to nejdřív zkuste na nějakej kuz zrcadla co najdete doma a podle mýho to efekt splní

4tomina tak jestli ten plech neni ani pozink tak to ho musíš ošetřit jinak sež za rok tam cos byl..... alespoň základovkou bych ho natřel a pak tim přípravkem na dutiny a mohl by bejt pokoj