HANZTD
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil HANZTD
-
tohle ti to nevysvětlí ?? -
-
Ano je to set všech 3 štítků jinak to ani podle VIN nelze zadat do databáze ... Jestli ti můžu přispět skromnou radou , už dnes jsi měl odsouhlasit objednání ve ŠKODĚ , ztratils jeden den a stejně tak tomu bude v dnech následujících a posléze stejně zjistíš a navíc sám uznáš , že se tomuhle postupu nevyhneš ... kdokoliv jinej ti štítek udělá (když už) tak to vždy bude jen nepovedená náhražka originálu , a pokud se vrátíš na STK s touto "závadou" tak věř , že si jí důkladně proklepnou a zaseknou se na tom ŠTÍTKU nejdelší čas z komplet STK ... Prostě se smiř s útratou a máš posléze v ruce hmatatelnej zbytek aršíku , než podstoupit prvotní úsporu s potencionálnim neúspěchem ... Ikdyž uznávám , že duplikátní štítky už se dnes dělají fešácký , ale vždy je tu to ALE ... Další věc je ta , že u případného prodeje vozu a zkoumání potencionálnim kupcem + jeho mechanikem TAKY NEMUSÍŠ PROJÍT a hned seš za podvodníka , vysvětluj jim to potom jak to je ... OBĚTUJ financ a v tomto případě NEZTRÁCEJ čas ... stejně teď šetříš za hospodu a kulturní vyžití :-D
-
Vrakoviště , Zajít do ŠKODOVKY (po okolí) a zeptat servisu zda nesundaj za všimný z bouračky ,
-
Kolik maš najetejch km na tlumičích ? !
-
TŘEBA : maš utažený kontakty na AKU a mínus na kostře ? .....
-
3x stejna zavada VRÁTIT , a případně požadovat new výrobek ?
-
To je nějakej zbytek po někom , kdo to tam opravdu vkusně vyříznul ...
-
Tak to bud rád že se jen třepe (ono by se taky mohlo dotřepat navždy , s klikou venku ) , promiň ale na 4st 1300ot/m a plnej je PRÍMA kombinace za studena i za tepla !
-
Jednotky sou přidělany na tělo světla zespod
-
Zatopený a zaoxidovaný řídící jednotky ve světlech vodou ?
-
Budu rád za jakoukoliv radu. Tak to pusť z myšlenek a máš to vyřešený :-D
-
To je téma o tom , jakej kdo má MATROŠ ? :-D
-
Takže POLOPATĚ , rozeber odtoky a budeš moudřejší ?️♂️
-
Jen to co si vyměníš , tak u toho máš jistotu , že je vyměněný .... historii do servisky ti dnes dokáže dovozce vyplnit za MŽIK " VYŘEZANOU BRAMBOROU ..... samozřejmě výjimka potvrzuje pravidlo
-
litr kyseliny 30,- kč to finančně uneseš
-
Tak si to před STK postříkej odmaštovačem a utři ale po 250tkm bych si je vyměnil , sázim na to , že rozdíl poznáš
-
JE to čistě jen v konstrukci pneu s tim už ráfek nic nevyčaruje
-
" třeba " si vyměň kabinovej fitr ......
-
-
Odpory nech volně v prostoru nejlépe mimo plast , jinak jsou schopny se ti i natavit k okolí
-
Stáhni kryt směrem nahoru bez žádnýho vymejšlení , a jestli máš (nejpravděpodobnějc) vymačkaný ty gumový sedla (silentbloky) oproti těm kuželkám , tak ty kuželky omotni el.izolačkou 1-2x dokola a zase nacvakni , nic jednoduššího rychlejšího a ZADARMO nevymyslíš
-
-
nemáš tam jiný menší desky vůči nasazenejm kotoučům ?! divný že to nebere ten cca 1cm ke konci páka-tlak jde stejnoměrně na střed desky
-
Promazat mechanismus
