tak jsem se dnes na to vydal. Otevřel zevnitř vycvaknutím zámku(pro neznalé - nepáčit, jde to lehounce tenkým šroubovákem, musí se z boku z prava odspodu zajet šroubovákem a zároveň zvedat víko kufru), odcvaknul plastový tapecírung(taky jde lehce), odcvaknul plastový kryt zámku(tady se musí trošku zabrat). Chvíli jsem do toho čučel jak husa do flašky a špekuloval, proč to nefachá. Dospěl jsem k závěru, že se málo hejbá ta tyčka, která přenáší pohyb od motorku k samotnému mechanizmu, kterej zajišťuje tím zobáčkem to očko zámku(to co je přišroubovaný ke karoserii). Motorek se nezdál být mrtvý. Tak jsem s tím zkoušel různě hejbat, pak jsem zkoušel co se děje, když se mačká ta klika při klasickém otevírání. A tam jsem si všimnul, že se ta packa, která přenáší náš pohyb ruky z páčky otevírání(kliky) chodí "naprázdno", tedy nekonala žádnou funkci. Pak už bylo jednoduché si všimnout, že je tam taková gumová ploška cca 0,5x0,5cm, která vypadala jako dosedací plocha pro přenos pohybu na to táhlo, které pak hejbá se samotným mechanismem zámku. Tak jsem s tím zahejbal, posunul tak, aby packa od kliky dosedala na tu plošku, odzkoušel a chodilo to. Takže jen se mi to vlastně někam uhlo, kam nemělo. Včíl to chodí naprosto bezvadně
Nevím, jestli jsem to popsal alespoň trošku srozumitelně, ale třeba to někomu pomůže. Píšu to ve spěchu, protože malá chce na počítač a hrozně prudí.
Tak ať nám ty káry jezděj bez poruch.
Zároveň díky vám, kteří jste přispěli svým moudrem.