Leftfield

Všade sucho, nikde nič viditeľného. Sám som chcel meniť olej po 15000 km, tiež sa mi nezdá že by vydržal tých 50000, už teraz je čierny.

Nikdo nič? Štvorkolkári?

Zdravím, mám pomerne novú Octaviu Combi Tour 1.9 TDI PD 71 kW, v prevádzke od februára 2006, longlife interval, olej Castrol SLX Longlife II 0W-30, najazdených 13500 km prevažne po meste. Pred štyrmi tisícami kilometrov (koncom augusta pred cestou do Grécka) som kontroloval olej, bol v poriadku, od kúpy nebolo treba dolievať ani kvapku až dnes mi zrazu začala svietiť oranžovo kontrolka oleja a dolial som skoro trištvrte litru. Pod autom sucho, na motore žiadne viditeľné známky priesakov. Je to normálne alebo si mám začať robiť starosti a ísť to reklamovať? Díky. P.S. Viem, že sa to tu už riešilo ale boli to iné motory

Tá Pobeda mi veľmi pripomína Bugatti Veyron. Inak ale nádhera!

Nádhera! Kedysi (ani nie tak dávno) som mal GAZ 21 rok výroby 1963. Najazdil som na nej za sedem rokov asi 45000 km, vrazil som do nej veľa peňazí, ale keby som ju mal kde parkovať tak by som ju nepredal. Na ryby to bolo ideálne auto, prešlo všade a dalo sa v ňom pohodlne prespať. Iba tá spotreba bola trochu vyššia a to som ju mal trochu priškrtenú iným karburátorom. Ale sú to pekné spomienky.

Tu je moja z dovolenky, je to trochu velké, ale som v robote a nemôžem to zmenšiť...

Tak ja som zase auto už pomaly vykúpal v silikónovom oleji celé a robí to furt!

Mám ten istý problém, Otavia Combi Tour, r.v. 2006 a ani za boha neviem prísť na to odkiaľ to vychádza. Keď stojím a trepem dverami ako debil tak je ticho a tie plasty na stĺpikoch držia ale akonáhle za jazdy prejdem cez priečne nerovnosti tak mi to tam hrká a vrže ako bláznivé!

Krása! V tejto farbe som mal Volgu 21, r. v 1968, s tým chrómom to je paráda!

Neviete kde by som v Bratislave zohnal tie Philipsy VisonPlus? Ani CobraTuning ich nemá v ponuke. Pobehal som toho už dosť a nič som nezohnal, všade majú iba Elty, Osramy a nonamy. Díky.

Urcite.Bo tam zarovku nedas na 100% stejne jako tu predchozi a hlavne neni na 100% vyrobena jako ta predchozi.Tak urco doporucuji udelat geometrii svetel,je to za par penez a hlavne vyuzijes poradneho vykonu nove zarovky. Díky páni

Nechcem zakladať nové vlákno preto to dávam sem. Myslíte, že je potrebné po každej výmene žiaroviek dať nastaviť alebo premerať svetlá?

Aha. díky, tak to budem musieť vyspovedať otca akú trúbu to tam viezol (ak to nespravil on sám, však vek už na to má - 72)

Lenže v tomto prípade sa to neprepadlo celé ale v tom strede je akoby vyvrtaná alebo prerazená diera a na ovládači je jasne vidieť, že bol násilím stlačený dole až tak, že sa zlomil a smerom nahor vôbec nefunguje. Len musím zistiť ako sa tam a najmä s čím ten hajzel dostal. Asi potom spustil alarm lebo neodniesol nič.

Zdravím, otec má Fabiu a včera zistil, že sa mu pravé predné okno dá zatvoriť iba z miesta vodiča a nie od spolujazdca. Išiel som sa na to pozrieť a na tom kolískovom ovládači je diera ako hrom a dá sa preklopiť len smerom dole. Pravdepodobne sa chcel niekto dostať do auta, len neviem zistiť ako, tesnenia okolo dvier i okna sa zdajú OK. Stretli ste sa s tým niekto?

Takže pohoda, diky.

Zdravím! Bol som dnes trochu vyvenčiť psiska v botanike a ako som sa vrátil domov išiel som pod auto poodstraňovať trávu tak som si všimol, že na prednom a strednom diele výfuku už je povrchová hrdza - také tie hrdzavé fľaky až po tlmič. Ten je v poriadku. Je to normálne alebo to mám ísť reklamovať? Auto je nové, kúpené vo februári. Díky.

Škodovka oslobodí Yetiho Volskwagen sa rozhodol, že automobilka Škoda bude vyrábať športovo-úžitkové vozidlo. Bude vychádzať z konceptu Yeti, ktorý už firma predstavila. Česká dcéra najväčšej európskej automobilky Volkswagen Škoda Auto rozšíri svoju modelovú paletu o športovo´úžitkové vozidlo (SÚV). "Manažment sa pre to teraz definitívne rozhodol," uviedol predseda predstavenstva Škody Detlef Wittig pre nemecký magazín Automobilwoche. Príchod na trh sa očakáva začiatkom roka 2009, píše magazín vo svojom najnovšom vydaní. Vozidlo, ktoré bude vychádzať z už predstaveného konceptu Yeti, využije komponenty z Fabie a Octavie. S novým autom tak Škoda vstúpi do segmentu, ktorý podľa názoru pozorovateľov z brandže zaznamená v budúcich rokoch silný vzostup. Cenou i vlastnosťami má byť auto určené najmä pre mladých ľudí na trávenie voľného času. Rozmery vozidla ani ďalšie technické parametre zatiaľ nie sú známe. Základný rozmer dizajnérskej štúdie: je 3,82 metra dĺžka a 1,57 metra výška. Rozmery štúdie sa však od rozmerov sériového vozidla môžu odlišovať. Yeti má byť vozidlom na výlety, cyklistiku a vysokohorskú turistiku, prípadne ďalšie športové aktivity. Zadné výklopné dvere umožňujú vytvoriť nosič na bicykle, na podlahe v interiéri je odolný plast. Štúdia bola navrhnutá ako štvormiestna. Škoda Auto predstavila štúdiu Yetiho v minulom roku na autosalóne v Ženeve.

http://tofuhaus.antville.org/ Sú tam toho mrte

V septembri s tým chcem ísť do grécka, takže ak sa to dovtedy nejak výrazne nezhorší dám to pozrieť vrámci preddovolenkovej prípravy.

Pripájam sa k dotazu

Dobrá šabla po pár pivách so slivkou tiež nie je na zahodenie....

Mne to tiež píska iba pri rovno natočených kolesách a iba pri pomalom pohybe dopredu. Tiež som si všimol, že to začalo potom, ako som jazdil po mokrom a keď sa oteplí - včera a dnes tu bolo ráno 10-15 stupňov a potom sa oteplilo - tak to prestane. Ale už mám pustené rádio a neriešim

Já som mal Volgu 21 a nič mi nechýbalo...odhliadnuc od spotreby a mesačného futrovania v priemere 6000.- Sk na náhradné diely a rôzne malé "kozmetické" úpravy, hehe

Díky. Myslíš teda, že by sa brzdová dostička mohla odlepiť po 3800 km? Má s tým ešte niekto podobné skúsenosti?