Shaarky

Tak jsem nakoupil tyto LED http://www.gme.cz/cz/index.php?page=produc...;detail=511-672 a mohu rict, ze tech 28Ohm je opravdu odpovidajicich. Zel 5W rezistor u sebe nemam, takze si budu muset jeste pockat. Kdyz jsem zkousel 2x0,5W seriove, tak se to po 10-ti sec. nedalo pomalu udrzet. @Mikl(e), prozradis jeste prosim, zda-li si sundaval uplne tu listu, ve ktere drzi zarovky ? Podle tech fotek to vypada, ze ano... chci mit jistotu, nez to rozeberu, jelikoz to zpet jiz asi dat nepujde. Diky.

Prozradil bys jeste rozmery tech U-profilu ? Podle tohoto - http://www.ferrum.cz/?section=hutni_materialy&show=3.16 - si myslim, ze by melo U100 stacit...mozna i U80 ?? Predem diky. Ale pak ta vaha....pri delce 4metry, pocitam tak 80 kg na jednu tu rampu.

Diky, jakmile bude trochu vic teplo, pustim se do toho ...

Samovyroba neni vubec spatny napad...jinak jsem nasel tohle : http://www.autofashion.cz/index.php?main_p...roducts_id=3111 Nahodou byste nekdo nejake schema pro vyrobu nenasel... ??? Treba nekdy neco bylo v Urob-udelej si sam...

Napr. tato ? http://www.gme.cz/cz/index.php?page=produc...;detail=511-687 ? Diky.

Mas to pekny Co za diody si tam daval a jak ? Stacilo pajet ? Dik.

Jezdim hlavne na SHELL, obcas i V-POWER ;-( O palivovem filtru jsem uz premyslel, ale nemelo by to auto byt taky trochu line v akceleraci ? Ale asi to zkusim, po 10-ti letech bych ten paliv. filtr vymenit mohl

Panove, tak stale jsem na to neprisel, projevy stale beze zmeny. Zkousel jsem i plynulost regulace (uhlu nastaveni) skrtici klapky ve VAGu, zda se to byt OK. Neporadite aspon na co se zamerit pri zaznamu ve VAGu (skupiny, hodnoty) ? Kazda dalsi rada dobra, do servisu to v tomto stavu asi nema smysl davat.

1u0863634D - popruh - napr. zde http://www.automeisner.cz/index.php?lang=c...mp;pg=&zob= Nebo vrakac....

Zkouseli jste u nekdo tohle ? --> http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/1u0-837585s Me uz se to netyka, nakonec jsem poridil nove...ale tohle by mohlo usetrit nejaky ten peniz, zvlaste u prednich stahovacek. Upozornuji - nezkousel jsem, pouze jsem na to zrovna narazil !

Doprcic to je ale nahoda...pred tydnem to same. Zarovka OK, hybal jsem s kontaktama a najednou to zacalo svitit. Druhy den opet nic- opet zahybani s kontaktama a od te doby to sviti porad... Pritom kontakty jsou ciste. Zvlastni, je to pravy svetlomet. A dalkove fungovalo celou dobu OK, pojistky jsou taky OK...

Me se obcas ozve palubka u ridice, v miste stresniho okna to obcas klepe, plast v zadni casti na konci tapecu a C sloupky vydavaji neuveritelne zvuky...v lete, az to bude poradne nahrate, tak na to vlitnu...neuveritelne to za jizdy stve.

Bubny mam nove, jejich vymena pomohla jen na chvili...pakny mam rok a uz je jedna z nich na hranici, budu muset menit. Je zajimave,ze nejsou opotrebovany stejnomerne, zrejme budu muset vymenit prasatko. Taky pri nasazeni bubnu to pri protaceni trochu drhne, asi necham prekontrolovat na soustruhu u znameho bubny...kez by jen byl cas. Ale na druhou stranu to jsou Zimmermany...

Mrknu na to, diky.

Mas na mysli zapalovaci modul ? http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/mod...ef43ee00b05214a Tam toho moc nezkontroluji, ale kazdy tip uvitam... Mimochodem, nemel by se take zapalovaci modul projevit na spatnem startovani ? Auto mi startuje v 99% na 1. pokus.

Tak problem se stale vyskytuje, na VAGu stale nic. Nezda se, ze by se to zhorsovalo. Jeste mrknu na hadice odvetravani, regulatoru, zkusim mrknout na plynulost regulace skrtici klapky na VAGu... Da se ten modul zapalovani nejak odzkouset (krome vymeny ;-) ) ? Kazda rada pomuze, diky.

Tak po cca 6000km kotouce stale drzi. Ty desticky delaji opravdu hodne. Lucasy jiz nikdy.

Diky, tak jsem si poridil a jsem docela spokojeny. Navigace iGo, Tomtom totiz nedokazal upravit trasu pomoci prujezdnych bodu . Vydrz se zapnutou GPS odpovida tem 7-mi hod, avsak dostal jsem k tomu aktivni drzak, takze je to v pohode. Ma to vsechno, co jen PDA muze mit. Vykonny procesor 400MHz, 20-ti kanalovy GPS cip (prijem zatim vzdy OK), OS WM6, radio s RDS + TMC podpora mozna bude u iGo 2008, prehrava MP3 i videa, na odreagovani existuji dost chytlave hry , ma to Word,Excel,Powerpoint, postovni klient, vysuvna klavesnice je opravdu nejrychlejsi na psani SMS a mailu, WIFI a Bluetooth funguje OK, fotak 2MPIx s prisvetlovaci diodou se taky obcas hodi. Nevyhody : - vetsi rozmery, kdo chce hlavne telefonovat,at si koupi radeji mobil - RDS-TMC, ktery je v M700, neni dnes podporovano zadnym vyrobcem navigace (mozna bude u iGo 2008) - klavesnice nema podsvicene doplnkove znaky, nicmene rozlozeni si kazdy casem zapamatuje - pocesteni Windows Mobile 6 pristroj trosku zpomali - ROM pamet by mohla byt 256MB. Dokonce ani novejsi designove vice povedeny M800 ma stale pouze 128MB pameti. RAM je pouze 64MB ale nemel jsem s tim jeste problem. - designove se neda srovnavat s nastupcem M800 - hlasove ovladani je funkcni pres BT headset, ale musim mluvit anglicky - CALL xxxxx, READ SMS, SHOW MY TODAYS APPOINTMENTs atd. Skoda... Kdyby mel nekdo zajem o dalsi podrobnosti, zkusenosti atd. doporucuji diskuzni forum na www.ce4you.cz Jinak nejlepsi cena je asi zde - MEGAPARK. Ja to mel v cene i s drzakem, dopravne je zdarma.

Mám stejný problém, avšak pouze na pravé straně. Dokonce někdy i bez brždění a v malé rychlosti se ozývá pravidelné přerušované pískání. Měnil jsem již pakny i bubny, hrany mám sraženy. Vždy jsem měl na pár kilometrů klid. Očištění od prachu pomůže také jen na chvíli - řádově do 50-100km. Teď mezi svátkama to rozdělám komplet a promažu jemně styčné plochy samostavu grafitovou vazelinou. Co mi hlava nebere je to, že tento problém s pískáním mám pouze na pravé straně, levá strana je dlouhodobě OK. Ještě malý postřeh - když jsem byl na STK, tak pravá pískající strana brzdila kupodivu více než levá. Rozdíl brzdného účinku byl v normě. Prosím, přechody na kotoučovou nápravu jako řešení neuvádějte.

nestras....

jsou bubny ztočeny ? nemají hranku na kraju ? není volný ložisko a nedře buben o štít ??? dnes jsme to opět vyčistily.Bylo tam strašně prachu,ale to vydrži zase tak dva dny a bude to piskat zas.Z bubnama není dělano nic. Stačí stočit na soustruhu. Mám stočené cca 2 roky zpět a zatím klid. Nevim, ale nejsem si jist, zda-li to pomuze...ja nejdriv vymenil pakny, ted i bubny...piska to furt ;-(

Mate ho nekdo ? E-Ten M700 - http://smartmania.mobilmania.cz/index.php?...ew&iden=160

osobni zkusenost zrovna s timto nemam, pouze vim, ze to co je cina, kvalitni neni a nikdy asi ani nebude....

Po mem predeslem problemu s cukanim motoru za vlhka (http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31435) se objevil novy problem - jakmile pustim uplne plyn popr. jakmile jej pridam, motor si jakoby 2x - 3x cukne, nezavisle na teplote ci vlhkosti, dela to porad. Pri rozjideni je to ok, zadne cukani. Na VAG jsem to jeste nedal, ale zapojim to brzo, avsak neocekavam chybu. Jinak je vse v poradku, motor tahne jak ma, zadny jiny problem nepozoruji. Nicmene, setkal jste se s tim nekdo, co doporucujete ? Hledal jsem ve foru, cukani jsem nasel mnoho, ale ne tento druh. Pouze rekapitulace : olej+filtr+vzduchovy filtr meneny asi 4000km zpatky, cca 1000km zpatky jsem menil kabely a svicky, klapku jsem cistil cca 8tis. zpet, benzin beru na ESSO, lambda menena taky Predem diky za pomoc.

10 tisic ??? bubny - http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...y=1J0.609.617+B - 939,- Kc valecky - http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...ry=1H0+611+053+ - 436,- Kc brzd.celisti - http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...ry=1J0+698+525+ - 820,- Kc pruziny - http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...y=1J0+698+545++ - 712,- Kc 2907,- Kc + prace + kapalina ....kde je tech 10 litru ?