Mates_XIV

Ne biturbo ne .... se asi do této třídy auta nevejde s velkou převodovkou.

Todle píšou na audi.de automatische Distanzregelung (Regelbereich für Handschalter 30–150 km/h, Automatikgetriebe 0–150 km/h, in Verbindung mit dem optionalen Assistenzpaket mit erweitertem Regelbereich bis 200 km/h), První stupeň za příplatek ... ten druhý znamená ještě 700 E navíc

Furt tu řešíte ACC já jsem s tím jezdil v G7 a do auta bych to nechtěl. Bylo to s DSG takže to umělo i dobržďovat na křižovatce. Uplně to zastaví i Start&Stop zafungoval, ale samo se to nerozjede. Kdyby si tam zachrapal tak aby si nejel někam dopryč ... musíš ťuknout o pedál plynu. Jen občas mi to nezafungovalo nevím proč a jedoduše tomu nevěřím. Hlavně pro ty co jezdí do DE mě šel tempomat jen do 160km/h .... pak už ne. Myslím, že todle budou ty senzory čím dražší tím bude umět vyšší rychlost. Některý audiny mají radary dokonce dva tam co my máme mlhovky

Jako služebák je to nejlepší volba. Cukat se v kolonách po Prahze nebo v echt německé dálniční Stau s manuálem je fakt zábava.

Tabulka by mohla udělat konec dohadům co bude za motor pro naše RS ... dostaneme plnohodnoutný stejně jako GTi.

No tak s tím že není jiný bych nesouhlasil. Vstřikování MPi a FSi, termomanagment turbo je otočený obráceně svody chlazený litý společně s hlavou, variabilní časování na obou vačkách a zvih na výfukové ... mám pokračovat

Jako asi je to lepší ale určitě ne levnější. Nevím jak mají výše uvedené koncepty udělané DPF. Mají ho stejně jako VW pohromadě s s oxikatem nebo je až někde daleko za motorem?

nevím myslím že to není potřeba .. ale aspoń jsem se dozvěděl něco nového ... diesel mě normálně moc nezajímá. Jediný co jsem poslední době skomal je AdBlue.

žádnej vstřik navíc tam není ... to jsem snad u osobáku ani neviděl.

Větší dražší převodovky = cena někde jinde než je teď a nikdo si to zase nekoupí ... to je hold realita

Vypnout DPF tlačítkem ... co to je to je jak kdybys napsat že chceš vyřadit katalizátor tlačítkem = trubku ve vejfuku .... všechny věci co mají vliv na emise musí být aktivní po startu aby se to mohlo započítat do spotřeb a všeho ostatního.

0-140 14s ... 160 20s pro TSi 0-140 20s ... 160 25s pro TDi jen hrubej odečet z budíku ..... nato jakej je tlak na C02 = prodlužování kvaltů si myslim, že to pojede slušně. Tady je to samej závodník a pak všichni jezdí na ECO .... kolik lidí jezdí přes 160 .... ani v německu takovejch lidí moc není všichni šetří.

motorpower : Jo ve škole jsem dával pozor. Kdyby ne nemohl bych dělat to co dělám. Někde jsem četl, že hranicí pro 2,0 turbo motor co jde udržet v seriove výrobě je kolem 300PS tedy asi 220kW to má tuším nová Audi S3. A tady se objeví graf s 274kW? Zajímalo by mě kolik by tam musel být plnící tlak. Todle se seriovým ATL dosáhnout nejde a s větším to auto bude uplně mrtvé zespoda . Upravoval se kompresní poměr? Říká ti něco detonační spalování a samovznícení směsi?

Tak tohle každopádně není 1,8 která se ostatně ani do golfu nedávala. Tipoval bych to na 2,0 a to měření si děláš srandu viděl si vůbec někdy jak vypadá vnější křivka? Takhle určitě ne. Jestli bylo první měření seriové tak měříte a nevíte co měříte. Serivý auto nemůže mít 340Nm protože má plochou křivku 280Nm. Kdyby si dával někdy na fyzice nebo termodynamice pozor nemůže ti nikdy kroutící moment a výkon růst donekonečna.

No upřímně projel jsem celou evropu s 50l nádrži a nikdy jsem s tím neměl problém. Na autě mi vadí uplně jiné věci než je 50l nádrž. Dovedu si představit jediný případ, kde to může vadit a to když jezdíš hvězdicově z jednoho místa a nemůžeš tankovat po cestě. I s benzínovým autem co má přes 200PS ujedu vzdálenost skoro 600km po německé dálnici s rychlostním průměrem kolem 120km/h omicron : Kdyby si někdy viděl jak se řeší každé kilo při vývoji auta docela by ses divil kolik ti 20kg navíc může udělat. A ten prst si prosím schovej vysmát se nenechám.

Pěkně řečeno

Nádrže budou stejné jak pro A3 tak GVII a OIII. Bude to platformovej díl. Je to přeci část podlahy. Jediné co bude možná odlišné je hrdlo a ani to si nejsem jisty. Nevím mě přijde 50l dostačující. Naco sebou budeš tahat o paliva 20kg navíc? Aby si dojel o 300km dál? Jezdím štreky běžně 500-600km nato to akorát stačí. Benzínky jsou nejdál 100km od sebe. U nás na každém rohu.

Proč masku ... to bude jistě stejně umístěne jako nová A3 a G7 ... dole v nárazníku za mřížkou,

Oba tam budete asi driv něž já

By mě zajímalo kolik lidí u nás by si koupilo Full Led Světla pro auto přídy OIII ... když to chceš kup si audi. Jinak bych si počkal na ofiko fotky. To maskování asi opravdu funguje. Radar na tempomat bude jen další věc co budou u nás fetky krást

Po obědě vyrážím směr Praha

Zustanu tam v patek az pojedu z IN.

Ne měl jsem přijet jinou škodovkou, ale nakonec asi dorazím audinou. Druhá škodovka je momentálně nepojízdná

Já nic mejt nebudu

Prej vysoká když pojedeš večer dom tak nemůžeš nasávat. To je dost podstatnej důvod proč dát pár kaček za chatku Jestli si sam stačí ti ta malá. My už si radši okupujeme tu větší. Je to pohodlnější.