tomina

Nekde jsem cetl, ze je to kvuli tuhosti karoserie. U prvnich Superbu se totiz kroutila karoserie a vetsi tuhosti dosahli prave tim, ze pouzili sedacky jako vystuhu (stejne to ma treba Leon Cupra). Od toho MR2005 vyresili tuhost jinak a proto se daji normalne zklapet.

Propojka neni moc vhodna, protoze v takovym pripade se ti xenony rozsviti pri zapnuti klicku, zhasnou pri startovani a znova rozsviti po nastartovani - dostavaj zabrat. Lepsi reseni je koupit za 600Kč relatko, ktery rozsviti svetla az po nastartovani.

Pritelkyni predelavam spodek pristrojovky z r. 97 na novejsi z r.99. Sehnal jsem vse co potrebuji za velice dobrou cenu - zadarmo. V plastu je ale dira na loketku na kterou se asi vyprdnu, tak by me zajimalo, jesi se da sehnat zaslepka-drzak na piti? Nekdo tu totiz prodaval plast mezi sedacky a zdalo se mi, ze je tam ten drzak na piti, co je pred zadnim popelnikem jen nacvaknuty. Nebo se delaji dva druhy toho tunelu - s a bez loketky?

Bavime se tu o sedackach z OII do OI, jenze sedacky z OII jsou uplne jiny co se uchyceni tyka nez Toledo, Golf4, Leon.... A ty tam asi nebudes mit ty z OII ;-)

Ze by antena co vede z komfortky - na DO centralu ;-)

Fotky zrcatek z O2 na O1 tu nekde jsou, ale podle me to nevypada moc dobre. Octa1 je preci jenom trosku baculatejsi a zaoblena, O2 je hranatejsi a podle toho vypadaj zrcatka. Spis by me zajimalo, jak by octa1 vypadala se zrcatkama ze superba (passata) nebo z VW Touran, ktery ma zrcatka dost podobny octe1, ale maj blinkry.

Docela by me zajimalo, jesi se uz nekomu povedlo zakomponovat radio z O2 do O1 a jak to vypada. Nejaky fotky by nebyly?

Mam takovou asi blbou otazku...nepasoval by airbag z predface volantu do face volantu? Vim ze ma jiny tvar a volant po face ma mensi prumer.. Ale i tak, nejde tam?

Kdyby mel nekdo zajem, muzu sehnat origo roletku za 700Kč, je to trochu vic nez ve Skodovce, ale skoro nikde uz nejsou..takze pokud mate nekdo zajem ;-) klidne je i poslu, ale rychle bude jich asi taky malo...

Potrebuji prehodit budiky z auta znameho do myho auta. Jak zjisitim pin budiku, abych je pak mohl prizpusobit?

Taky uz to nemuzu najit, asi tam ta aukce neni :-( ale urcite je tam nekdo prodaval...

Mozna se zeptam jako lama, ale jakej je rozdil mezi normalnima a modrejma sklama? Pokud jde jen o "modry" efekt, tak tyhle zrcatka a myslim ze prave do octy nekdo prodava na www.aukro.cz

Tak tolik sem ani necekal ;-) musim sehnat nekoho s poradnym ampermetrem a pokusim se to zmerit... Podle DP je pojistka na druhy stupen 40A, kdyz pocitam napeti 14,4V tak mi vychazi nejakych 33A na oba ventilatory, coz je fakt sila, jelikoz ten proud tece v RJ dochlazovani pres 10mm kontakt, tak staci sebemensi prechodovej odpor a musi se to zakonite rozpalit na vysokou teplotu - coz se me stalo.

Uz mi to zase nefunguje... Znova sem to rozebral a zjisitil jsem, ze tentokrat je chyba na 4pin konektoru u RJ dochlazovani. Byl vyhraty kontakt na druhy stupen (zrejme jeste diky minule jednotce). Kontakt jsem tedy srovnal a poradne ocistil, aby pasoval presne na protikus v RJ. Zatim to funguje ale na ceste je novy konektor. Stejne je to cely nejaky divny. Nejdriv byl vyhraty kontakt u pojistky na druhy stupen, pak kontakt v RJ jednotce a ted kontakt na svorkovnici...je tohle normalni? Kdyby tam tekl nadproud, tak by mela vyhoret pojistka, pokud je proud v toleranci, tak to musi kontakty vydrzet ne? Jediny co me napada je, ze je pridrenej jeden ventilator a diky tomu je odber na hranici pojistky a odchazej kontakty, jenom se bojim co vyhori priste :-( Nemohl by mi nekdo zmerit, kolik amper prochazi pres pojistku druheho stupne kdyz bezej ventilatory na 2. ? Nebo nevi nekdo, jaky odber maj ventilatory mit?

Myslim ze to umi kazda vyssi rada Alpine, ale jen ten volant, maxidot neumi snad zadny...

A co drat od cteci lampicky? Kdyz sviti tak by se zrcatko uplne ztmavilo, proto musi mit info o tom, ze sviti svetylko, myslim ze by tam mel bejt este jeden drat prave od ty lampicky, svetlo ze Superba na to ma i vyvod.

Ne

Ma jedno cidlo zepredu a druhy zezadu. Predni zjistuje intenzitu osvetleni a pokud zjisti ze je tma a nebo sero a zezadu na tebe nekdo sviti tak se ztmavi. Ma vyhodu ze se ztmavuje postupne takze treba jak se priblizuje auto zezadu tak se ztmavuje pomalu az je uplne tmavy a jak to auto zmizne tak se zase zesvetli... Takhle se to zda jako zbytecne, ale kdo s tim par noci jel, tak musi uznat ze je to docela sikovna vecicka :-) Ale zajimalo by me, jak to dostanu do svyho auta bez vymeny skla :-( a nikdo nevi nebo nepovi...

V motorovem prostoru u TDi je krabicka se dvouma rele na ohrev vody. Je tam jeste jedna volna pozice, ale kryt je delany jen na dve, existuje i kryt na tri rele? Chtel bych tam dat rele na pridavny dalkovy svetla. S tim souvisi i druha otazka, kdyz osadim i pojistkovy pozice co tam jsou, jakou max zatez to zvladne? Kdyz pocitam svetla 2x 100W tak je to 20A...

Nektera origo radia a symphony taky, myslim, maj funkci, ktera pri vypnutem klicku "posloucha" radio a pripadne dopravni hlaseni nahraje do vnitrni pameti. Tahle funkce zere baterku docela dost, nemas to nahodou zapnuty? U Bety, co jsem mel se to jmenovalo TIM a na displeji se to zobrazilo vzdy po vytazeni klicku, ale jen na nekolik vterin.

Presne to jsem potreboval, pise minidot jeste jiny text nez immo? Jak je k mini a maxi dotum pripojen signal o otevrene kapote a zadnich dveri?

Puvodni navigace byla urcite napojena na K-line kvuli diagnostice a myslim, ze taky na CAN - pomoci toho komunikuji ridici jednotky. Oba dva draty si zrejme nechal na puvodnich pozicich, kde ale Sencor urcite nema zadnou komunikaci a pousti do toho nesmyslny signaly. Proto bych doporucil odpojit vsechny nepotrebny kabliky z ISO, minimalne to bude K-line, Can, Gala (rychlost) a v tom napajecim nech teda jenom staly plus, spinany plus, minus, osvetleni a napajeni anteny. Zbytek vyhod a zaizoluj ;-)

Nebyla by tu nejaka dobra duse, ktera by mi nafotila jak vypada polo-dot akci? Fotek s maxi dotem je tu plno, ale jeste jsem se nikdy nesetkal, s polodotem a tudiz by me zajimalo jak to na displeji vypada - kde presne je zobrazeni teploty a jak vypadaji udaje z pocitace + jak vypada minidot pri otevrenych dverich. Vzhledem k tomu, ze mam 2,5g a prestavbu nechci, tak si asi poridim minidot - auticko bych stejne na maxidotu nevidel. Jo a posledni dotaz, jak ukazuje polodot nezapnuty pas? Pise nejakej text?

Vis kolikrat to tu bylo? Co treba trochu projit forum, nejjednodusi je se zaregistrovat a hned plnit forum zbytecnejma dotazama, vid? Musis sundat plast nad pedalama, je na dvou sroubkach a pak ji uvidis na kovovym drzaku. Je na dvou sroubech.

Taky se na neco zeptam, jesi tomu dobre rozumim tak se 1K0 pouziva pro O2 a 1J0 pro O1 a co se pouziva pro Superby a Fabie? Sel by 1K0 pro Superba, fungoval by prostredni cudlik?