Přejít na obsah

Alan 07

Uživatel
  • Počet příspěvků

    143
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Alan 07

  1. zdravím, chtěl bych se zeptat, nedávno mi měnili přední brzdy. Teď např. pokud nešlápnu na brzdu a jedu po rovince cca 7km a nechám auto, až samo zastaví, tak levý kotouč je vlažný(nějakou chvíli na něm udržím prst) a pravý kotouč je docela dost rozpečený(stačí se dotknout). Disky jsou alu a zahřátý mě nepřišly. Od výměny najeto cca 1800km. Je to normální, než si to "sedne", nebo to mám řešit, jako kolega nahoře s 1,9SDI? děkuji za rady :-)

  2. zdravim, po dlhej zime som sel doliat zmes do ostrekovacov a vsimol som si ze motor na spodnej casti je od oleja a neviem cim to moze byt. viete mi poradit ci to je len tesnenie alebo nieco ine? dakujem

    imag0006ek.jpg

    Zdravím, chtěl bych poprosit o radu. Sestra si koupila fabii 1.4MPI MR00. Zjistili jsme, že teče olej z čidla, které je na obrázku. Podle dílenské příručky se jedná asi o snímač vačkového hřídele, jen se mi to zdá moc nízko na vačku... Jestli mi můžete prosím někdo poradit, co je to přesně za čidlo, nebo jestli jste to už někdo nějak řešili a je možný to pouze vymontovat a vyměnit jen těsnění? Děkuju moc za rady :-)
  3. Zdravím Vás...

    Pomozte zoufalci...!!! Už si nevím rady.... :-(

    Má situace... Ze začátku jsem měl jen vlhko u spolujezdce. Nebylo to nějak extra hrozný, tak jsem to přehlížel. Pomalu se to začínalo zhoršovat a u spolujezdce, když jsem zatlačil prsty na podlahu, začala se tlačit voda. Asi před měsícem jsem ale přišel k autu a koukam - měl jsem tak 4cm vysoký jezírko vzadu za spolujezdcem :-O Nechápal jsem. Od té doby mám vyhozenou sedačku a zjišťuji možnou příčinu, ale nic. Čistil jsem bahno za plasty v podběhu, bylo tam malinkatý mraveniště. Pak jsem zjistil, že mi chybí gumová záslepka u pylového filtru - zalepeno. Nakonec jsem zjistil kudy to teklo - jak je otvor do podbehu, aby odtekala voda(vede tudy i draz k blinkru), tak na tom rožku to bylo špatně utěsněný - zalepil jsem to silikonem. Zkouším, zkouším a nic, neteklo. Chtěl jsem to nechat vyschnout. V týdnu trochu sprchlo a zase vlkho a voda. Teďkom o víkendu jsem na auto vylil tak 6 konví vody, pak jsem na to stříkal hadicí cca 5 min, do všech spár, koutů, z boku z vrchu... A nic... Druhej den zkouším a nic... Pak jsem se vydal na cestu, cca 30 minut, odstavil jsem auto, vrátil se za 3h k autu a zase vlhko... Když jsem tam zkoušel strkat ruku, pod 'kastlík', tak bylo vlko až někde nahoře. Rozdělávat palubovku si netroufnu :-( Uctíval bych toho, kdo by mi poradil, opravdu už mě to vysiluje, řešit čtyři týdny takovou věc a bez výsledku... :-(

    Za rady moc moc děkuji!!

    Zdravím,

    připojil bych se ke kolegovi a mám uplně stejný problém. Mokro u spolujezdce. Zkoušel jsem to wapkou a nezjistil jsem nic. Jen to, že nevím kudy, ale voda se dostane jakoby pod koberec. Všechny možné cesty k nejnižšímu bodu prostoru pro nohy u spolujezdce jsou suché. Příjde mi, že voda zateče pod koberec a pak až je v nejnižším místě, tak se tam vytvoří kalužinka. Nevím co s tím. Nikde nic vyloženě neteče. Netuší někdo, kde je problém? Co by to mohlo být za nemoc fábií... Díky za případné rady :)

  4. no, je to pěkně zanesený... a pěkně vyčištěný, je vidět, že jsi to čistil ve sterilním prostředí (obývák) :smich: osobně jako kloboučník moc nejezdím, to už musí být, že nespěchám a snažím se poctivě přidávat aditiva od VIF pro lepší pocit, tak snad to bude ještě chvíli sloužit :) až tak zručný totiž nejsem, abych si v obýváku rozdělával a čistil turbo lol

  5. Všichni asi víte,jak funguje filtr pevných částic. Plní se sazemi a když je potřeba ho vypálit,jednotka spustí regeneraci,jde o dodatečné vstřikování nafty do výfukového zdvihu,což má za následek ohřátí filtru na min 700°c a ty saze při téhle teplotě shoří. Ta teplota o něco menší je i na turbu a to ho čistí taky,přičemž to turbo na tu teplotu je stavěno.

    zdravím, teď nevím, jestli jsem to správně pochopil, ale když budu jezdit, jakože jezdím pravidelně po dálnici a auto nijak nešetřím, tak se to vždy vypálí a nemělo by dojít k zatuhnutí regulace a celkově usazování bordelu v turbu? Nebo ještě jinak, jezdím okrsky město a pak najedu na dálnici a jedu řekněme 130km po dálnici těch 130-150km/hod., tak se eventuelní usazení z předchozích jízd po městě a okolo vypálí? Předem díky za vysvětlení :)

  6. Také zdravím a mám stejný názor, pokud dáš autu co potřebuje, tak ti vydrží. Já mám 1,9TDi a spokojenost. Kupoval jsem ho před 3 rokama a mělo 100tis. a teď mám 200tis. a ještě bych si ho rád nechal. Měnil jsem pouze věci na nápravě (viz. naše slavné silnice :aggressive:), váha vzduchu(byla origo výměna ve 170tis.), rozvody a takový ty běžný věci, jinak v pohodě ;) Snad jsem to tímto nezakřik :)

  7. Zdravím, jak to tady tak čtu, tak mi asi odešly "kosti" - při pomalé jízdě přes menší nerovnosti takové tupé rány a překvapivě přes velké nerovnosti a nebo při větší rychlosti nic( FI 1,9TDi MR00 165tkm asi ve 150tkm měněn stabilizátor vč. gum a uložení-silemblok nápravy).... ale k věci, bude vadit, když s tím budu jezdit do příští výměny oleje? Cca 14tkm... může se tam toho podělat víc? Nějak mi to extra nevadí, akorát to občas trochu zamlátí.. nerad bych něco zanedbal... Někdo tady psal, že jezdil půl roku a pak to nechal vyměnit... máte někdo zkušenost.. díky za info:) PS: příjde mi to, že to dělá pouze pravá strana...

  8. Zdravím, hledal jsem, ale bohužel nenašel... Potřeboval bych nastavit střešní okno do nějakého základního nastavení.. tedy podkud se dá něco takovýho udělat... Mám docela problém, když otevřu okno, tak, že zajede do střechy a chci ho zase zavřít, tak se v půlce zastaví a vrátí se zpět... při druhém pokusu se to zavře normálně... Máte někdo podobnou zkušenost? děkuji za rady :help:

  9. Zdravím, chci se zeptat, jestli můžu dát tohle http://www.autobat.c...fx-p-32995.html do převodovky FI MR00 1,9 Tdi 74kW. Momentálně mám najeto 163tkm a řazení mi jde dost ztuha, tak by to mohlo pomoct. Auto je navíc docela dost starý... Ve škodovce mi řekli, že olej do převodovky stojí 800/l. Ještě bych měl dotaz na ty co to měnili... bavil jsem se s kamarádem a on kdysi měnil na P306 a potom nešlo řadit, tak nalil zpět starý olej a vše chodilo jako dřív. Má někdo podobnou zkušenost? Díky předem za info...:)

  10. Zdravím, když to tu tak pročítam, tak jsem došel k závěru, že moje FI MR00 1,9 Tdi 74kW momentálně 163tkm by asi taky zasloužila vyměnit olej v převodovce. Chci se tedy zeptat, jestli tam můžu dát tohle http://www.autobat.c...fx-p-32995.html ? Ve škodovce mi řekli, že olej do převodovky stojí 800/l. Ještě bych měl dotaz na ty co to měnili... Jde mi řazení dost ztuha a bavil jsem se s kamarádem a on kdysi měnil na P306 a potom nešlo řadit, tak nalil zpět starý olej a vše chodilo jako dřív. Má někdo podobnou zkušenost? Díky předem za info...:)

  11. Zdravím, nechci zakládat nové téma, tak se přifařím sem:help: Když otvírám a zavírám PP okno, tak v něm docela dost lupe... nebo když je zima a okno stáhnu uplně dolů a chci jej zase zavřít, tak se vytáhne do půlky, kde se zarazí a sjede dolů. Druhý pokus okno vždy na jeden zátah vyjede bez problémů nahoru. Chci se tedy poradit, jestli si pomůžu výměnou těch plastovejch držáků, nebo když se to takle podělá, tak se musí měnit celá stahovačka? Předem dík za info:)

  12. Hoj, delalo mi to neco podobneho, zacalo to jen tak a jen pri pohybu volantem vlevo(tlumice nemam ani cca rok stary, takze jsem nepredpokladal prasklou pruzinu), uz jsem se teda "radoval" z toho jak vyplaznu tady tech zminovanych 2500 za vymenu lozisek. pak jsem odchytnul souseda co dela trochu vic do aut, ukazal jsem mu problem a rekl mi ze to je v pohode, ze to staci akorat promazat, pokud by ani to nezabralo tak potom vymena... rekl mi ze obyc WD-40 by mela stacit...sundal jsem krytky tlumicu, poradne prostriknul a problem byl pryc...pokud teda nechcete hned vyhodit prachy muzete tohle vyzkouset...

    škoda, že jsi to nenapsal dřív lol píšeš, že jsi sundal krytky tlumiču. Myslíš zezhora, z motorovýho prostoru? Nikdy jsem to neviděl rozdělaný. Když to rozděláš, tak vidíš přímo na ložisko? Je dobrej nápad to preventivně (1x/rok) postříkat, že by potom vydržely víc? A když tak čím? Spíš nějakej silkal.. Díky za info

  13. Už mám vyměněno a klid. cena zmíněných 2500, jen se zeptám, dělali po axiálech někomu geometrii. Než jsem jel do servisu, tak mi říkal, že je třeba vyměnit obě, že se bude dělat geometrie, tak ať se to nedělá na dvakrát a až doma jsem zjistil, že geo vůbec nedělali

  14. Zdravím, na FI 1,9Tdi MR 00 se mi vyskytl takový problém. Když jsem na místě a točím volantem doprava doleva, tak mi u pravého kola poskakuje pružina doprovázená bouchavým zvukem. Je možný, že odešlo axiální ložisko? Jen tak z ničeho nic? dá se s tím jezdit? nebo ihned navštívit servis? díky za rady ps: nakolik to výjde a nevíte jestli je lepší nechat vyměnit obě strany?

  15. díky všem za postřehy...

    Bobika:

    ať se dívám, jak se dívám, tak číslo mám 6Y-5Y307...tedy pokud se to čte z VIN :) jinak cenu za beru jsem našel za 240 BERU BE GN855, tak je asi vemu.

    kibi:

    najezdím cca 30-35tis., takže to s častou výměnou nebude tak špatný lol a šetřit jsem nechtěl, já si nevšiml, že je to NONAME. Nevím, kde jsem vzal Bosh(viz. příspěvek výše) :doh . Kdybych si toho všim, tak to sem ani nedám. Servis auta nepodceňuju. Potřebuji se na auto spolehnout, takže je u mě servis až na prvním místě. Jen nechci kupovat stejnej díl za dvojnásobnou cenu, tak se radši zeptám. ;)

  16. jj už jsem si našel téma a dozvěděl se, že to nedávali do žádné Fabie TDi. Bylo to pouze u Octavie. Zpět k tématu... sháním žhavící svíčky a nevím jaké? Nechci zde někomu dělat reklamu, ale co tyhle... Žhavící svíčky Bosh dá se tomu věřit? Jinak jsem se dočetl, že by měly vydržet 60tkm. Pak taky přemýšlím o BERU ty se dávají v prvovýrobě našel jsem dva druhy levnější a dražší tak nevím jestli se vyplatí investovat do dražších.... Budu rád, za každou radu. Předem díky ;)

×
×
  • Vytvořit nový...