xhans69

To mam v planu, vypinuju plusovy drat do RJ z velkeho konektoru a dam tam plus ledky. Mozna jeste popremyslim o prepinaci led / xenon. Kdybych si ledku rozmyslel, nebo si nechal xenon jako zalohu kdyby ledka chcipla. Diky

Takze, plany se mi lehce komplikujou. Z toho 3-pinoveho konektoru je cerveny jako minus a cerny se zelenym maji 150V. Ale melo by jit odstavit jednotku zapalovani xenonu odejmutim plusoveho dratu ze svorky T12d/6 a nahradit ho plusem ledky. Minusy pak standardne pripojit paralelne. A musi zustat zachovana i funkce naklapeni. Pouze si jednotka bude myslet, ze se nesviti. Vecer vyzkousim

Ahoj, mam v planu nasadit ledky misto xenonu, nahrada zarovky. Chci se zeptat jesli nekdo nezna vyznam tretiho dratu co je mezi RJ na svetle a trafem vybojky. Na trafu jsou 3 draty, podle dokumentace + a - a treti drat. Hadam, ze + a - je 12V a muzu to zatizit 2A. Ale nevim co je ten treti drat. Je tam komunikace nebo napetova/proudova zpetna vazba o napeti/proudu do vybojky? Jedna se o draty mezi J344 a J427 na prave strane a J343 a J426 na leve strane. Na J344/J343 je to konektor T20d/T20c a piny 1,2,3. Stranky C45/3 a C45/3 v dokumentaci Prosim odpovezte jenom ti co to vite na 100%, ostatni prosim at se zdrzi offtopic brainstormingu. Diky za pochopeni

mam to same, akorat rv2004 uz jsem se na to ptal pred cca 2 lety a nikdo nic nevi, vag mlci a protoze mlci vag, mlci i servis - ti by nejradeji vymenili vse, i s autem na chvili se to spravilo vymenou svicek, potom mi odesla civka, tak jsem vymenil vsechny 4, na chvili klid stare vadne civky jsem pak vymenil v akci skodovky, takze mam dalsi nahradni sadu zatim se mi osvedcilo rozjizdeni na vyssi otacky, je treba udrzovat ten vyssi volnobeh (cca 1200), pak to nechcipa jakmile se ale chcu rozjet na cisty volnobeh, tak to chcipa a nereaguje na plyn nemam zadny svabtuning, vaha luftu ukazuje ok - zkouseno mezi auty, hadice nejsou dirave, dal jsem nove eska pasky jeste me napada varianta - slaba baterie, je fakt ze uz neni nejmladsi na motorce mi taky motor chcipal na volnobeh, kdyz jsem mel aku v perdeli jinak nejsme sami, dela to i na audi a vw, co jsem tak ruzne nasel

homologaci maji, takze policajti mi muzou akorat tak zasalutovat. Je to vyfoceno asi blbe, protoze sviti celkem dost, je to kazdopadne poznat. Ale je fakt ze sviti min nez ty same co jsem mel predtim, jenze ty byly spatne zbastlene a za pul roku mi odesly ledky. Ale ono to je jedno, jak lidi vidi ze nesviti hlavni svetla tak blikaji, i v jinych autech s jinyma svetlama se mi to stava

Tady jsou moje. Akorat mam zkusenosti hlavne s zenskyma a starsima lidma, kteri se necumi na auto, ale jenom na svetla. A kdyz vidi ze nesviti tak blikaji. Dokonce aji z chodniku na me mavaji.

s Markem V. vyjasneno pres PM, jenom pro info. Jinak sry za tohle OT

@marek v. a neni tahle diagnostika nahodou blbost? Kdyz bude vadne cidlo, ktere ma co docineni s touhle jednotkou bude se to chovat stejne, protoze jednotka nesepne. Clovek pak vyhodi 20k za novou jednotku a ono se to chova stejne. Navic pokud je tohle smejd od vyroby, ma to vzit skodovka na sebe. Je videt ze jste opravdu z autorizaku. Nic osobniho, reaguji jenom na tuhletu vasi radu. Spravne byste meli mit v servisu kompletni elektroniku auta alespon v jednom kuse na sklade, at se to da na miste vymenit a v pripade uspechu teprve prodat. Mi neco podobneho, ale bez rany, delalo pri plnem rejdu a rozjezdu, treba pri odbocovani. Bylo to neprijemne, bylo citit jak priply zadek tlaci auto dopredu, navzdory tomu ze kola byly otoceny a nic neprokluzovalo. Vzal jsem si volny patek a za patek a vikend jsem prosel vsechny konektory cidel. Kontakty jsem oskrabal a potom nastrikal silikonovym olejem. Od te doby mi to uz takhle nespina a haldex funguje tak jak by mel.

Jaky je stav oleje a chladici kapaliny. To vypada na nejaky unik do valcu. Snad neni praskly blok

Tak jsem se zatim dostal jenom k tomu oskrabani cidla v nadrzce. Furt nekde sluzebne litam a kdyz nelitam tak nejsou lidi ani chut neco delat. Ale vypada to ze to oskrabani pomohlo. Dneska -9 a motor v pohode, ani naznak zdechani.

Aha, tak na to kouknu, snad o vikendu, ted budu pryc. Ale ze by to souviselo s chodem motoru? Ale je fakt ze vse souvisi se vsim, kouknu, zkusim, uvidim, nakopnu, pojede

Klapka byla 2h v ultrazvuku. To by snad mohlo stacit

Cidlo jsem dle ruznych rad oskrabal. Zatim se mi problem s hlaskou brzdova kapalina stop atd... neukazal, Bud je to nahoda nebo ne, ale motor sem tam vynechava dal. Je to jako by jeden valec haproval. Zkusim jeste od kolegy vymenit celou nadrzku s tim cidlem, jestli mu to zacne neco delat nebo mi to naopak prestane. Jeste to upresnim, nedela to ihned po nastartovani, ale jakmile se trosku pohnu kdyz povolim spojku se zarazenou 1. Jak poklesnou otacky.

Ja naopak s atmosferou jezdil radeji nez s turbem, mela lepsi zatah dole. Alespon ta moje byvala oproti te moji soucasne SRY za OT

Klapka je vycistena, a mela by chodit normalne. Dela to jenom po nastartovani, jakmile se to uz lehce zahreje tak je to ok. Lambda by to mohla byt, ale spis si myslim ze v tom bude zase kat. U tech 1.8 je pro nej zivotnost asi max 130kkm podle toho co mam zatim zkusenosti, pak se musi vymenit, kor kdyz jezdim kratke trasy

Zdar lidi, posledni dobou kdyz je pod cca 2 stupne se mi obcas stava, ze po nastartovani mi zacne motor jakoby vynechavat. Na plyn nereaguje, nekdy se podari ho vytocit ale vetsinou na plyn nereaguje. Zkousel jsem vymenit i zapalovaci civky na svickach i svicky. Vycistene mam kde co. Vag samozrejme neukaze nic, posledni dobou mam dojem ze ta vlastni diagnostika je k nicemu a je tam jenom do poctu. Poradte do ceho jeste trisknout Je to O1, 1.8T 4x4, 2004, najeto 140kkm Kdyz je teplo tak se nic nedeje, zadne zvlastni jevy PS: taky se mi stane ze na me zacne rvat chladici kapalina, ktera je samozrejme ok, ale cetl jsem ze mam zkusit oskrabat elektrody, tak to zkusim, ale zas to dela jenom pod ty 2 stupne EDIT: Tak pry mi to cerne kourilo z vyfuku

Ahoj, jak pise BUML, je tam pruchodka od tahla otvirani kapoty, tak kolem toho protahni treba 0,75 lanko, zaplacni to trochou silikonu a mas to vyreseno. Spinani je primo pres spinac svetel na pin oznaceny TFL jak jsem napsal drive

Prikladam fotku svetla. Je to prilepene hlavne za svetlem, na spolujezdcove strane bylo treba jeste zalepit pruduchy, protoze ta mrizka je derava kvuli intercooleru. Kdybych nekdy nekoho potreboval odtahnout nebo vytahnout ze skarpy tak by nebyl problem. Svetla jsou na konektorech, je tam origo nejaky takovy, ale drzi celkem dobre. K te 78xx, ona se zahriva celkem dost uz pri odberu 200mA a rozdilu vstupni vystupni napeti 1V. Proto 78xx pouzivam minimalne a vetsinou jenom na testy. Radeji si postavim 3A spinany zdroj s nejakym LM2576 treba. Zenerka za 78xx je k nicemu, staci vyhladit kondikama. Ale jak jsem psal, ono to sviti od cca 10V skoro stejne, takze nejake kolisani napeti by nemelo vadit.

@zlejsek sry za pozdejsi odpoved, byl jsem mimo cr ty ledkove svetla tam padly jako ulite. Jenom se musela uriznout takova ta prepazka spojujici horni a prostredni pricku a v pravem (pohled na fotce) jeste riznout otvor pro vystupek na svetle. Svetla fungujou od 8.5V do mych zkousenych 15V (cca 10h nonstop). Celkovy odber je 850mA. Zenerka a odpor je mozna dobra idea, ale musela by byt alespon 20W jinak se ti uvari, stejne tak 7812 by musela byt na velkem chladicu jinak ji taky uvaris. To uz by bylo lepsi udelat maly spinany zdrojik. Stejne tak ten predradny odpor pro zenerku by musel byt aspon 20W a bez predradneho odporu tu zenerku popravis ihned, protoze budes stabilizovat komplet cele auto. Jinak si myslim ze ty svetla maji svoji elektroniku protoze od 10V do tech 15V svitily konstantnim tokem. Uchycene je mam na stresnim tmelu. Takova cerna sracka, neco jako ter, asfalt a lepidlo dokupy. Je to pruzne ale drzi jak svina. V Bau(neco) to stalo 99kc tuba. Zapojene je mam na pin TFL primo na spinaci svetel, je to primo origo pin pro denni svetla, rozpina se pri otoceni vypinace. Fotku prihodim mozna o vikendu jestli najdu cas a nebude chcat

Moje homologovane z tuningshop.cz (1670kc 28led)

sry, asi jsem to s vyfukem prehlid hadicka me napadla, ale kdyz to hned tak odsoudis tak promin no ale co kdyz nahodou ha, stejne tak s katem vim co delal kat mi, i kdyz nebyl ucpany, ale byl v haji a delalo si to co chtelo, obcas chciplo pri volnobehu, obcas netahlo odspoda, obcas navrchu jednou pri prudke akceleraci jednou pri normalni, hlavni bylo ze mi vag psal ze signal z lambdy je mimo rozsah ale jak to tak vidim, bude asi nejlepsi reseni vymena auta

Jen takovy dotaz, jak jsou na tom emise? Zkousels novy kat, pripadne vsechny 3 soucasti vyfuku? Nemas nekde zlomenou nebo skriplou hadicu paliva? Zkus odspuntovat nadrz a projet se.

Ja jednou zkousel urvat zamek na favu. Parkrat jsem sarpnul volantem vlevo vpravo a hotovo, a to nejsem zadnej 150kg rizek.

hoj lidi, co rikate na tohlenc? http://www.tuningshop.cz/svetla-pro-denni-...8-led-80976.htm

Stabilizator neni problem, horsi je to uchladit pri tom proudu. Jedna zarovka ma 55W coz je pri 12V skoro 5A, zdroj by mel mit minimalne 8A aby neodesel za chvili do vecnych lovist.