tondas2

A teď jsem to chvíli nechal být a cvakáni zmizlo takže to asi bude opravdu hydroštel,asi se občas někde něco přicpe nezkoušel jste někdo takové ty přípravky do motoru že se před výměnou oleje nalejí do oleje a nechá se to 5 minut klapat a pak se to vypustí a nalije nový olej,údajně je to schopné ty kanálky vyčistit.Jinak olej používám Castrol Mgnatec 10w 40 to si myslím že je kvalitní olej a intervali tak 12 000km.Uvítám jakoukoliv reakci a nápad.Teď jsem trochu vychladl takže mě nepatrně myšlenka výměny za jiný auto pustila ale uvidíme co bude dál.jinak fabka má najeto 118 000km což snad není tolik na to aby to bylo zralé na likvidaci.

Já jsem ten problem zatím nevyřešil,každý mechanik říká něco jiného v origo servise mi přejímací technik řekl že je tam hydraulické napínání řetězu a to je potřeba vyměnit ,soukromník řekl zdvihátka druhá řekl rozvodový řetěz potom názor že stačí vyměnit olej ,sic nevím proč je to Castrol Magnatec na kterém je najeto asi tak 5000km ,ale všichni se shodli že netřeba spěchat že to nic nezničí jen by se to mohlo pomalu zhoršovat.tak nevím je to na prášky ,já už letos do toho auta nacpal asi 40 000kč a pořád není konec už mám chuť se toho zbavit.

Tak něco takovéhleho jsem zažil také,koupil jsem jetou fabku a asi za rok jsem zjistil že se oloupal lak na pravém prahu.kupoval jsem to přes bazar takže reklamace nehrozila tak jsem zkusil zkontaktovat původního majitele jestli to bylo bouchnutéa on se dušoval že to tedy ne ,no proč by lhal peníze od bazoše měl tak mu i věřím ,dal jsem to do origo servisu kde obrousily a stříkli celý práh a cena 5 000kč a opravdu to dolakovávají když to při přepravě škrábnou .

Kolega z práce mi říkal že se to stane že karbon ucpe nějaký kanálek v hydroštelu ,že snad existuje přípravek do oleje který by to měl rozpustit anebo zkusit upustit asi 2 litry oleje přidat naftu a nechat na volnoběh asi 10 minut klapat a pak vypustit a dát nový olej.Co vy na to??

A co s tím dělat??Může se tomu motoru něco stát??

Přidám se k tomuto tématu,dnes jsem podobnou závadu zjistil taky akorat s tím rozdílem že nastartuji a ozývá se cvakání zhruba po 20-30 sekundách přestane ,motor zhasnu nechám 15 minut stát a opět ten samý ůkaz tak prosím o radu čím to a kolik bude asi stát oprava.Děkuji .

Kolegové je to hloupost ale hledám takovou divnou závadu nebo snad ani závada to není ,měnil jsem výfuk ,zadní díl u fabky r.v. 2001 1,4mPi 50kw,a ted když se třeba rozjíždím nebo při určité rychlosti se ozve z pod auta takové zapískání jako když zapískáte třeba na hrdlo u láhve ,nesetkal jste se s tím někdo??

Vážení kolegové poradte mi jak na autorizovaný servis,před dvouma lety jsem si koupil a nechal namontovat střešní okno do mé Fabie v Auto Racek Humpolec, nyní mám na okně poruchu ,zavíral jsem ho a náhle se jeden pojezd zastavil a okno zapraskalo a jeden pojezd se ůplně rozsypal ,v návodu je napsáno že záruka by měla být 36 měsíců ale servis mi tvrdí že jim to výrobce neuzná že to musím zaplatit a cena okolo 7 tisíc a auto tam už mám skoro týden a že prý to asi přijde až ke konci příštího přitom na webovkách dodavatele je že dodávají do 24 hodin.Ted ještě ke všemu auto potřebuju hodně moc ,poradte jak na to ,jo okno je Inalfa Event Compact.Dodavatel je Auto Color Liberec.

Víte kolegové kupoval jsem střešní box asi před 5lety nejdřív jsem přemýšlel o Thule atd.. pak jsem nakonec v Hypernově koupil asi za 3tis plasťák, vozím v tom 4 páry lyží a vše v pohodě tak nevím jestli zrovna do tohodle je extra výhra kupovat nějaký super výrobek a nosnost?? Střecha má nosnost 50kg tak nechápu nosnost boxu 75 atd...ale uznávám je to pouze můj osobní názor jo a na závěr box dám na střechu někdy koncem listopadu nejpozději v prosinci a sundávám až na horách sleze sníh tudíž jesm před 3 týdny sundával box a dával letní gumy.

Kolegové dotaz,když otevřu víčko na dolevání oleje do motoru a je studený tak se na víčku utvoří trochu nějakého svinstva bílé barvy je to normální?U staré Škody 120 se to dělalo taky ale jestli to jde srovnávat.Olej to je Castrol Magnatec 10w40.A co se týká chladící kapaliny která mě napadla že by mohla se dostávat do oleje tak jsem po 6 měsících dolil asi tak 1dcl.

Otázka sic trochu z jiného soudku ale ta fotka mě inspirovala,jak máš ten motor krásně ooxidovanej nezkoušel jste to někdo z toho dostat??

a na uplný závěr ,dnes jsem kontroloval jestli mi mechanik vymnil opravdu vše co si zaučtoval a snad jo ,na víčku od servořízení jsem našel datum výroby 5/08 a já mám autí 2001 tak to snad je v pohodě akorát jak jsem ted z toho trochu vynervovaný tak jsem přišel na to že při volnoběhu což je kolem 800otáček když prudce zakývu volantem tak trochu zblednou světla ale když zvýším otačky tak na 1200 tak už se nic neděje ,je to normální??a servo má jiný zvuk ale to je asi jedno.servo jsem prohlížel je to opět TRW a mechnik tam dal zpět tu pěnovou hmotu jak na něm byla mám ji otrhat??Děkuji za rady.

No takže závěr mé story ,nebo aspoň doufám,jel jsem k mechanikovy byl jsem upozorněn že cena jak jsem ji napsal nahoře nebude že to vidí tak na 12000 to už se o mě pokoušeli mrákoty že teda vymění celé servo i s olejem druhý den volal že mu toefunguje a že musel dát i snímač uhlu natočení volantu a celkem je to 16 300 to už jsem téměř omdlel.je kolegové možné že odešlo oboje najednou??mě se to nějak nezdá .On udajně musel servo dát k zlikvidování ale mám dojem že pouze nenašel tu závadu tak to vyměnil vše,tvrdil mi že snímač se vyskratoval a spálil servo,co vy na to?

Takže asi zapadám do klubu servo šílenců, náhle se rosvítila kontrolka nám známí oranžový volantík .Tak jsem volal do origo servisu a tam jenom procedili mezi zuby 14 000Kč zkoušel jsem známého mechanika a ten to píchnul na Vag a zkrat na kostru a na 99% servo prý se ještě podívá na kabely a pak vymění servo pro mě za 8 000Kč to už je lepší cena a teď už mám dotaz prože jsem to tady nepochopil je při vyměně serva vyměněn i onen známý snímač polohy nebo to je díl zvlášt?? Mimo jiné mám Fabku 2001 a najeto 110 000km

Hmmm ale nevím jestli ho Škodovka dělá i ve větším.

Kolegové možná divný dotaz ale přišel jsem na to že mi chybí jeden šroubek na zástěrce na předku tak jsem ho koupil a zkoušel jsem ho tam a je to jako by ten závit v tim protikusu byl stržený jde to nějak odstanit??

Jinak se to jmenuje TORX

Takže pokud jezdím normálně s autem a nedělám z něj stěhovák tak je to zbytečné??

Hledal jsem tady odpověd na otázku ale nenašel tak ji musím položit sám,jaký je rozdíl mezi pneumatikou Barum Brillantis 165/70/85T a potom má ještě za tím T označení XL a vaše zkušenosti s těmito pneumatikami.

Značka LG mi moc nevoní vyrábějí vše od kulmy až po televize a to je vždy malér.

Řekl bych že to je normální ,občas se stane že se vyskratují desky v elektrolytu a je to .A tenhle odběr ti jí nemůže vybrat ,50mAh je malý odběr .

Tak jsem byl u jednoho mechanika na vagu a vypsalo to chyba snímače uhlu vačkového hřídele,sporadická chyba.Mechanik vymazal a jede to dál v poho uvidíme ,udajně běžná nemoc a oprava do 1 000Kč.Tak uvidíme.

A můžu s tím pár dní jezdit?? Nebo ta chyba může být fatální?

Kolegové mám fabii 1.4Mpi 50kw r.v. 2001 clasic a doteď mi nesvítila na palubce v pravém budíku taková žlutá kontrolka která podle manuálu je kontrolka elektroniky motoru .Teď se najednou rozsvítila ale podle toho co jsem tady kde našel tak u clasicu to nemá vůbec fungovat poraďte co to je???