hardhouse.trip

https://auto-mania.cz/modernizovana-skoda-scala-jezdi-po-alpach-predstavena-by-mela-byt-jeste-letos/

Takže za dvacet let se nic nezměnilo - musel jsem takhle čekat dvě sekundy i u Octy 1 (1.9 TDi 81 kW)

Je fakt, že to nemají vychytaný a v zimě jsem si všiml, že po stisku tlačítka svítilo ještě to žhavení, a už to startovalo... Jak to takhle mohli pustit mezi lidi, je mi záhadou...

Nafta? Nevím, kde tankuješ, ale mně to dělá i u Vervy, kterou beru pořád... Měl jsem to ve Škodovce a prej normální... Poradili startovat tlačítkem jak píše Csabac výše. Nejdřív zapalování (bez spojky) a podruhé se spojkou. Prej při teplým motoru si to nepomáhá žhavením... No a ten startér asi taky nebude z nejvýkonnějších... Zkrátka prej normální věc...

Hlavně si myslím že to na to stavěný není. A věřte tomu, že po záruce se to vysere a budeme platit těžký prachy.. Synchron na zpátečce určitě bude... od Starlinu... :-D

Uf, tak to se mi ulevilo že nejsem jediný :-D A není tohle na záruční opravu?

Ahoj, taky Vám jde špatně řazení zpátečky? Já dám normálně spojku, vyčkám 2 sekundy (zvyk z Octy 1) a i když pomalu a opatrně zařadím zpátečku, tak to prostě jde skoro vždycky přes zuby. Je to vlastnost (zfušovanost při výrobě), nebo se to děje opravdu jen mně?

Někde jsem četl, že ten EGR je ze zadní strany motoru a preventivně čistit nejde. Je to pravda? A nejsou tam náhodou ty EGRy dva? Nízkotlaký a vysokotlaký tak jak u dvoulitrů? Nebo už jste ho někdo zkoušel čistit!

No, rozhodně lepší než nic... A dát 2 papíráky za sebe? To snad ani nejde, ne? Jinak samozřejmě byznys to je dobrej...je teprv na začátku, tak si asi ty ceny můžou dovolit... A to ještě doporučuji výměnu...

Nevím jak kdo, ale já si tu Scalu chci nechat co nejdéle (diesely v menších autech rozhodně nebudou). Po záruce pryč rozhodně nepůjde. Vzhledem k problémům motoru CAYC s kovovými pilinami v celém palivovém systému, se asi domluvím se značkovým servisem (nebo když to nedovolí, tak po záruce za 3,5 roku), aby mi tam namontovali ten jejich MPM (Magnetický lapač kovových částic) Viz. https://www.mpmcatcher.cz/ Sice je tu už vstřikování od Delphi, ale nikde není zaručený, že to nebude po pár letech dělat i zde...

Já jsem uvažoval, ale za ty prachy mám skoro celopolep do budoucna. Jinak tak co jsem pročítal, tak bych to dal jedině do Cimbu Autosport, kterej 30 let vychvaluje i Svět Motorů, ale tam je ta cena úplně jinde... https://www.cimbu.cz/chiptuning-skoda-scala-3.html Ale stejně bych do toho nešel, protože krouťák zvednou na 310 Nm, a DSG má tady tuším limit jen 250 Nm...

Zdá se mi to, nebo z webových stránek zmizel digitální certifikát? Jak to máte vy? Žádná další dlaždice tam není... Nebo to je jen u těch co to mají zaplacený? Teď jsem to vyzkoušel na měsíc zdarma, tak snad to vyzkoušení má být se vším všudy?

Pro ty, co to nemají zaplaceno (Vzdálený přístup), je teď na webové verzi v sekci Obchod "Vyzkoušet zdarma na měsíc "

Oddechovka pro dnešní den

Trošku opožděná reakce:-D https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/lestici-prostredek-na-skla/p/000096329A

Ja mám dlouhodobě dle PP 4.7 (od koupě)...ale pokud to dopočítám dotankováním v aplikaci, tak ty čísla taky vycházej o dost hůř. V sekci Od vyčerpání jsou po stech a stech kilometrů hodnoty kolem 4.2, ale real je skoro o litr vyšší

Už jste to taky četli? Doufám že se to nakonec takhle ven nedostane, jinak budu fakt nas*anej https://m.mobilmania.zive.cz/android-auto-se-brzy-zmeni-displej-rozdeleny-na-dve-casti-uz-nebude-volitelny-ale-novou-normou/a-1355062

Na to stačí ELM327 adaptér a nějaká aplikace... U Octy 1 mi dělalo to samé s tím rozdílem, že to kopalo do pedálů pořád a nejen po startu. Vyměnil jsem přední tlumiče a pružiny a byl klid. A to netekly... Jak jsi přišel na to, že se jedná o cívku?

Standard - regulace lopatek na turbu... To mlácení by mohla být nevyváženost hřídelky turba... Každopádně tě čeká repas. Předpokládám, že jsi to netočil zahřátý každej týden k omezovači, tak jak se doporučuje... Pokud máš zrovna rok nebo 10000 před rozvodama, rovnou bych s nimi i nechal vyměnit všechny hydroštely - aby dávaly maximální tlak pro turbo

Úplně stejný ceny jak u nás v OL kraji. A já myslel že v Praze to na stejné benzínce stojí víc.

Ahoj. Já nevím no... Já když se rozjedu, tak mi auto dělá brm-brm A když stojí studenej na volnoběh - je to diesel - tak to dělá kadle-kadle-kadle Ale teď vážně : Takový popis je úplně scestný.Co takhle kdyby jsi řídil a někdo druhý ať ten zvuk natočí? Může to být spojka, opotřebované hydroštely, hadice k turbu???...cokoliv... Jinak výměnou filtru opravdu nové sání neudělaš... Musel by sis vyměnit sací potrubí za lepší - např: https://www.reviloshop.cz/ta-technix-hlinikove-saci-svody-skoda-octavia-i-1u-motor-1-8t-s-klapkou-na-strane-ridice/

Ahoj. Tak taky se mi to nezobrazuje (funkce je momentálně nedostupná). Nejde to ani při uzavřených dveřích a stojícím autě). Předpokládám, že zase přehrání softwaru infotainmentu... Ale tu už mi přehrávali před měsícem...