hardhouse.trip

@TOMUS Verva?

@15degrentak u tohohle auta bych si to netroufnul ani s novýma gumama :-D dřív zamlada možná :-D Jinak trošku offtopic, ale když tak koukám na fotky od one-z a ExecuteDonut, na tu rez všude kolem, a to je max. po třech letech, mám chuť nejradši nechat nastříkat spodek tím gumoasfaltem, nebo jak se to jmenovalo, tak jak když jsem to dělal na Octě 1... Jak to může asi potom vypadat po 10-ti letech?

A co Orlen PL?

Z výroby už je to dosušování nakódovaný jako aktivní - na střední úroveň Ano, jen za deště (resp. se zapnutými předními stěrači) @MIgráčekjj..tohle je problém snad všech škodovek... Teď jsem četl jakejsi speciál o ojetinách ze Světa motorů, a tam mechanici doporučují jednou týdně intenzivně, ale krátce zabrzdit, a pak ještě za deště pořád brzdit, aby jste zastavili se suchými kotouči. To by mně zajímalo, kolik lidí bude za deště imrvére šlapat před dojezdem na brzdy...

@petulko Dáš editovat, klikneš na levý horní roh rámečku (ukážou se ti šipky všemi směry), označíš a dáš delete (u mobilu ten stejný symbol podobný počítačovému Backspace) Výpis (z Elzy) dostaneš, pokud jsi s tím jezdil do autorizáku... Nebo do nezávislého servisu, který ty úkony po opravě zapisoval do ErWinu, aby to šlo pak vypsat u toho autorizáku. Výpis dostaneš na vyžádání jako majitel zdarma, pokud někdo jiný dle VIN kódu, zaplatí si to...

SAGA – tajná databáze Vedle systému ELSA, do nějž se zapisují opravy hrazené zákazníkem, však ještě u Škody Auto existuje databáze SAGA, kde jsou zaznamenány reklamace. Tedy opravy, které platí výrobce béžového vozu nebylo nic průkazného ani v ní. Pokazil se totiž jen jedinkrát, hned měsíc po koupi. Při stavu 1973 km se opravovalo tažné zařízení. Je sice zvláštní, že by auto za první měsíc urazilo dva tisíce kilometrů a v dalším období pak jeho průměrný nájezd klesl na 850 kilometrů za měsíc, ale nemožné to není. „Můžeš nám to vytisknout jako důkaz?“ tážeme se spřáteleného přejímacího technika. „To právě bohužel nemůžu. Správně bych vám to neměl ani ukazovat,“ překvapuje nás. „Když dle databáze ELSA zjistím, že existují záznamy s vyšším počtem najetých kilometrů než na přístrojovém štítu a tyto záznamy jsou alespoň dva, aby nemohlo jít o omyl, vytisknu vám to na hlavičkový papír – to je schválený a oficiální postup. Ale databázi SAGA, v níž jsou reklamace a tudíž důkazy o vadách automobilů značky Škoda, nikomu dávat nesmíme.“ Toto striktní stanovisko nám posléze potvrdilo tiskové oddělení Škody Auto ústy Filipa Brože: „Informace ze systému SAGA poskytujeme na vyžádání soudům, právním orgánům a policii s doplněním, že údaje nemusí být správné a úplné, neboť je do systému vyplňují autorizované servisy, a nikoliv Škoda Auto.“ A do systému ELSA, který poskytujete běžně, je zanáší asi kdo? chce se nám křičet vzteky. Za utajením databáze SAGA vidíme jen a pouze heslo, že špinavé prádlo se pere doma, ale to platí u všech automobilek. Večer však zazvoní telefon a na druhém konci drátu je významný manažer Škody Auto. „Důvodů, proč nemůžeme databázi SAGA zveřejnit, je víc. Představte si, že by náhle všichni majitelé ojetých škodovek chtěli jen tak pro zajímavost vědět, co se na nich před deseti lety pokazilo v záruce. To bychom kapacitně nezvládli.“ Chápeme, ale naši situaci se stočenou octavií to neřeší. „Nicméně tenhle konkrétní případ je taková prasárna, že kdybych vám to nedal, nemohl bych večer klidně spát,“ říká onen manažer a za chvíli máme v e-mailu výjezd z obrazovky, usvědčující modrou octavii z několikanásobného skutečného nájezdu. Teď si dobře zapamatujte, že do databáze SAGA nemá mít nikdo přístup.

Tohle se myslím dá zjistit jen přímo ve výrobním závodě. V Elze to není, a do Sagy tě jen tak nepustí, a stejně se v ní zobrazujou jen reklamace po koupi... https://svetmotoru.auto.cz/clanek/servis/4649/velka-kauza-osobni-setkani-s-nehoraznym-podvodem-mame-dukazy.html

@loksik.lubos Dělá to při studeným startu, při teplým, nebo je to jedno při kterým?

Starý, ale pořád dobrý... Hlavně bratříček a emigrace do Ruska :-D

To mi přijde spíš, jak kdyby jsi měl přes diagnostiku nastavenou vyšší startovací dávku. Dělalo se to, když to blbě za tepla startovalo...pomohl mi repas startéru a výměna žhaviček... A taky mi to po výměně takhle dělalo...upravila se dávka na původní hodnotu a od té doby byl klid. Otázka je, jestli se ti v tom někdo vrtal, nebo jestli jsi si ji nechával zvyšovat...

Jak to vypádá s tím 3D tiskem, @Znedlob? Bude něco k prodeji?

V návodu na Youtube by to mělo být bez jailbreaku... Navíc s tunerem to nepůjde za jízdy, a tady jo... Je to třeba vyzkoušet...

Tak jestli kupovat jednotku za 20.000,- + anténu a další příslušenství, tak počítám tak 25.000,-. Nebude lepší pro jablíčkáře zkusit tohle + nějakou apku na IPTV (O2TV. Skylink, apod....) ? https://jablickar.cz/jak-prehravat-videa-pres-carplay/ + návod na CarBridge

Ahoj, možná hloupá otázka, ale jde dokódovat, aby se full-LED světla, když mám přepínač světel v režimu AUTO, zapínaly až po nastartování motoru, a ne před nastartováním?

Všem krásný První máj - lásky čas

Natočím videa, napíšu do Škodovky, a dám vědět výsledek..

Trošku oživíme téma. Nechci zakládat nové téma ohledně dovolených, tak to dáme sem. Chystáte se letos vyválet u moře? Já asi po třech Hurghádách jsem se rozhodl pro Turecko (poprvé). https://www.invia.cz/hotel/turecko/turecka-riviera/stella-beach/?gclid=Cj0KCQjw06OTBhC_ARIsAAU1yOWE3Wbo_r0zVeDlKTx5vgUGS3aG_6IbArKz-RyTNjJf97YrGh56egYaAlqbEALw_wcB

Ahoj, můžu se zeptat, na kolik let máte u různých pojišťoven GAP? Já teď zjistil u Allianz, že jej mám jen na dva roky (oproti minulému příspěvku jsem chtěl vedět jestli se něco od června 2020 nezměnilo, tak jsem tam volal) Zajímalo by mně, jestli to třeba nějaká pojišťovna nemá na 3 nebo 4 roky, ale to nikde na stránkách pojišťoven nezjistím... Máte nějaké zkušenosti?

Misonovi80 psal o výšce 4 cm... Ze čtyř centimetrů jen na jeden? To bude taky docela nízko, si myslím. Šlo by vytisknout ty 4 cm? :-)

Detail po "opravě" ZDE