Mima

Prečo je to tak, že pod 10V už neštartuje? Je na to nejaký (rozumný) dôvod? Felicia štartovala aj pri "vybitom" akumulátore, stačilo, aby raz pretočila štartér a išla. Nedá sa tá hranica 10 V nejako posunúť? Verím tomu, že aj pri nižšom napätí má baterka silu pretočiť motor.

otáčky som mal pomalé, neviem presne...možno 500/min. a lešil som to takým dlhosrstým filcom, čo je dostať bežne v obchode.

Úspešne som vyskúšal Xerapol na vyleštenie svetiel a funguje to. Svetlá som si pokazil tekutinou "tekutými stieračmi", ktorá samozrejme nesmie prísť do styku s lakom, gumou a plastom (stačí si predtým prečítať návod :-). Tekuté stierače som vyskúšal na svetlá pre ich vlastnosť, že sa na nich neudrží voda a fungovalo to výborne v noci v špinavom daždi, že som stále videl... Ale narušovalo to štruktúru plastu... A tak ďakujem za tip na Xerapol. Stačilo trochu naniesť (inak je to to isté ako na mobily) a silným tlakom leštiť tak, aby vznikalo vysoké teplo a až vtedy sa to zahladzuje. V mojom prípade som musel použiť el.leštičku, lebo to bola celá plocha svetla. Po 15 minútach boli ako nové. Dík.

Skúšal som tesnosť a aj keď som ho zapchal, tak motor bežal ďalej bez zakolísania otáčok. Počul som silné syčanie, ale nevidel som kde. Asi to bolo zvrchu výfuku... Dá sa po odvesení sklopiť? Ako zisťujete kde fučí? Viem si ho aj sám odrezať? Hľadal som spomínanú značku, kde sa má rezať, ale nenašiel som ju. Kde asi je? Dík.

Ahojte, mám deravý výfuk, ale nie je ešte výrazne hlučný. Môžem mať problémy na emisnej kontrole? Nechem ho ešte meniť... ale na emisnú musím ísť. Dík.

a myslíš že to od Webasta bude v poho? dá se vůbec koupit origo elektrickej šíbr přímo od Škody, v nabídce příslušenství sem ho totiž nenašel.. Možná bude lepší koupit origo el. šíbr z vrakáče, ne? Škodovka na Fabiu nemá origo elektrický šíbr, len ten jeden mechanický. A fest drahý... Uvažoval som o tomto elektrickom http://www.mag.sk/?p=3&m=ProduktDetail...9&id=178341 momentálne je u nás v akcii za 7999,-Sk = 6666,-Kč :-) ale rezať strechu nebudem, v piatok sa má už ochladiť

Áno túto: http://www.mobilna-klimatizacia.sk/foto/AC9.jpg

Ahojte všetci, tak som rád, že dilemu či kúpiť, alebo nekúpiť si strešné okno ste už viacerí riešili. V týchto horúcich dňoch som tiež nad tým uvažoval a zvažoval som či rezať, alebo nerezať do Fabky. Ale myslím (teraz už), že ochladeniu interiéru to asi moc nepomôže a klíma je dosť drahá. Inak v Tescu predávajú mobilné klímy za 15 tis., tá by sa nedala namontovať? Šak je mobilná? Tak po zvážení všetkých vašich názorov sa prikláňam k nerezaniu strechy.

1.4 MPI / 44kW r.2001. Najnižšiu spotrebu mávam 4,9 l/100km, keď idem za modrou skriňovou Aviou. A to je jedno, či v meste, alebo mimo. V ostatných prípadoch mesto 7 - 7,5 a mimo 5,9 - 6,4. Značka ťážká noha...

oficiálne to volajú Vedení odporové (kód 6Y0941855), a vytiahneš konektor z H7 a na jednom konci drátu je samica na H7 a na druhom samec. Celková dĺžka káblu je cca 10-15 cm. Celý sa zmestí pod kryt svetlometu.

Začiatkom roka (v zime) som menil žiarovky ako na bežiacom páse, ukludnilo sa to až po montáži odporových káblov. Odvtedy mám "noname" žiarovky a fachčia. Táto zima bola krutá, žiarovky mi odchádzali ráno, ale odporové káble to zlepšili. Teda odporové káble! cca 320,-Sk / 2 ks Potom sa vrhnite na drahšie žiarovky...

Hoši ešte jedna otázka. Čo ktorý farebný kábel znamená? (mimo šedého kline) Pozeral som dva obrázky zapojenia konektoru, ale ako počítam, tak počítam, stále som ich narátal iba 5 ks. Na obrázkoch ich bolo 7-9 ks. Neošidili ma v MB? Mám tieto farby: červený, oranžový, šedý, hnedý a oranž/čierny Díki. (RV 2001, 1.4MPI comfort)

áno, kukni si brzdové svetlá. Ja som mal pokazený brzdový spínač (nad brzdovým pedálom) - bol stále zopnutý, tak keď na mňa blikali, myslel som, že sú ch..ji, že sa vlečiem. Nový stojí cca 500,-Sk a vymeníš ho sám.

díki cosby, díki honzik. Idem to vyskúšať.

Díki honzik za tip, nepoznám typ káblov, ktoré sa používaju na prenášanie dát - konkrétne sa pýtam na káble k-line, či sú tienené. Chcel by som to spraviť cez "tajný" prepínač, neviem však, či si môžem dovoliť meniť dĺžku k-line káblov resp. či musia byť tienené. Nemôžem im pokaziť VAG? (myslím v servise, nie zlodejom ;-)

Súhlasím so všetkými, ktorí tvrdia, že tempomat šetrí spotrebu. Šetrí aj mne. Nenúti ma tlačiť plyn na podlahu a môžem sa teda venovať spoznávaniu okolia. Ale ja som dal zaň 4000,-Sk, no kukám, že to ide aj lacnejšie. Tak nabudúce...

Riešili ste už ako zablokovať ODB? Myslím pred zlodejmi. Ktoré piny prerušiť... Díki.