ritchie

Taky jsem dělal autoškolu dávno.Takže si myslím,že v létě je to jedno, nebo jak je kdo zvyklý a v zimě samo se spojkou.Rozhodně ani jedno motoru neublíží.

100 lidí -100 názorů.Já startuju bez,páč startuju v teple.

Někdo je tu i nedávno prodával v bazaru-tiché zelené zámky,myslím za 500/kus.

To máš jakou šedou?Není to tm.šedá?

Nedavno jsem to dělal,sám v garáži,bez jámy,docela těžká písemná práce pro jednoho ale dá se.Chce to hodně zvednout auto a svaly na vysunutí a zasunutí převodovky.

Supr-není co dodat.

No to je jasný,proti Feldě-o třídu výš.Třepání motoru při(hodně) pomalé jízdě bez rychlosti= v nejhorším případě servačník motoru=10-15 tis.K.č.

Zkus před zastavením vyřadit a dojet na volnoběh pomalou jízdou a poslouchej jestli se netřepe motor.

No já myslím že cena dobrá a jestli je dobře servisovaná tak motoru nic neni.Stejný rok z bazaru Štěpánek Auto: (skoro všechny auta tam mají kolem 130 tis.)To je náhodička. Škoda Octavia 1.9 TDi Nabídka č. 69507 Druh: osobní vůz Rok: 1999 Tachometr: 133365 Objem: 1.9 Palivo: Nafta STK: 09/2009 Karoserie: hatchback/5 Výkon: 66kW Barva: tmavě modrá metalíza Počet míst: 5 Cena: 159.000,- Poznámka: Leasing možný, úvěr již od 0% akontace. Země původu D. Výbava: airbag řidiče, centrální zamykání, palubní počítač, el. okna, el. zrcátka, mlhovky, posilovač řízení, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, nastavitelný volant, imobilizér, venkovní teploměr, dělená zadní sedadla, příprava pro rádio, senzor opotřebení brzdových destiček, otáčkoměr, tónovaná skla, manuální převodovka

Tak,tak.Pokud neklouže nebo netřese setrvák,tak ji nech.

Jo,mrknu na to Pepino dík. Stálo to 9 600 vč. poštovného od Seba+vlastní práce a orvané ruce(a bolení za krkem od ležení pod autem).Ta převodovka je na jednoho docela těžká.Ale výsledek a ten pocit stojí za to.Vždyť já to dělám vlastně docela rád...

Tak jsem dnes ujel prvních pár kilometrů s novou spojkou a opravdu pedál je už vejš než po montáži. Dokonce se i zlepšilo řazení a zmizelo třepání při dojezdu.Ta dvouhmota už měla dost.

Myslet jsem první půlku chodu pedálu-horní .Teď jsem to byl ještě prošlápnout a je to spíš tak 30/70.Jako že asi celá dráha pedálu je jako 100% a z toho 30% je prázdný chod a 70% vystavuje.Líp to nedokážu vysvětlit.Snad se to po projetí upraví nebo sedne-doufám.

Čau.Právě jsem dokončil výměnu dvojhmoty za jedohmotu Valeo a pedál zabírá až od půlky.Dřív mě brala nahoře a teď jde ta první půlka uplně naprázdno.Párkrát jsem to odvzdušnil a je to stejné.Projet to zatím nemůžu protože je to pořád zvedlé-bo mám venku tlumiče-čekám na ložiska-jsou na poště.Má někdo zkušenost s Valeo? Jestli jsem tam něco ,tak mě Díky.

No to jo,ale nekopíroval jsem tě.Ale ty moje repro-o třídu níž.Právě jsem tě zlustroval-máš to supr.

Nebo sem.

Tak to mě docela zamrzelo.Na jaře jsem do nich chtěl taky jít.

Hééézký.A to osvětlení bomba.Hoď ještě fotky-a větší. A tech.údaje?

Nevím o co šlo,ale asi je důležité,že jsi dokázal napsat jak to je.Aspoň víš,že nejlepší je vystupovat sám za sebe i když nemáš zkušenosti-učený z nebe nespadl-ne?No vidíš,ty jsi si roky přidával a já bych si klidně pár ubral.Každý chce to co zrovna nemá,ale tak to bude vždy.Čau.

Taky bych to líp nenapsal.Dříve jsem měl 55ku,teď Tdi.A spotřeba oleje?Kromě pár sérií starších 2.0 bych to neřešil,nikdo z 1.6 nebo Tdi si ještě nestěžoval na úbytek oleje-si myslím.Pak jsi se ptal na váhu u Tdi.No je to jen čidlo,které dříve nebo později odejde každému.No, před týdnem jsem zrovna tady kupoval fungl nové origo Bosch od jednoho člena za 1.tis.Takže to snad takový problem taky není,ne?Takže bych se nebál ani jednoho motoru-je to jen na tobě.

co to?

proč 25 tis? U nás v autodílech ho mají vystavený přímo na pultu-komplet setrvák,lamela+přítlačák za 9.600.Je na tom napsáno original ale koukal jsem na značku a už nevím jestli to byl Sachs nebo Luk.Ale Valeo to urč. nebylo.

Lepší,než kdyby tam byl soused.

To je dobře,24 kw je nejběžnější a cenově dostupný.No Dakonem nic nezkazíš-cenový střed a všechny tady jmenované jako Buderus ,Junkers,Viadrus,Vaillant,Therm....v dnešní době vše na úrovni.Stejně mají všichni v sobě čerpadla Villo nedo Grundfos a jiné shodné věci.To je jako s autama.Takže nenechat si nic vnutit a vybrat podle vlastních možností:cena,dostupnost a cena servisu. No a jestli chtějí něco hodně úsporného tak kondenzační kotle třeba Nectra,Wolf.Ale to jsou úplně jiné cenové relace. Jinak já kotle neprodávám ani neservisuju ale montuji při instalaci topení.Spuštění a stvrzení záruky musí provést servisman příslušné značky,kterého si zveme. Tak šťastnou volbu.

Ahoj.Ty Italský berety byla tragédie.No v té době extra výběr nebyl já vím.Nejhorší je že už se nevyrábí,díly nejsou a nikdo to nechce servisovat.Jestli by se oprava mohla vyšplhat k 5 tis. tak by se fakt vyplatila změna.Nehledě k době používání by se mohl po opravě vytento výměník ohřevu(vložka) a jsou to další 4 tis. Myslím,že toto je slušné výkon/cena. Není to sice 1.liga ale je to levné a spolehlivé+dostupný servis! http://www.azlevnetopeni.cz/Seznam.aspx?Ka...&Producer=1 Ty poslední dva dole by beretu v poho nahradily.