Albert

Nepálí ti válce. Co třeba i svíčky

Ten AQY je lanko, takže nepůjde.

Asi by to chtělo udělat základní nastavení škrtící klapky. Po výměně baterie.

Ale zase tím překódováním příjdeš i o ASR

A máš dobře utažené a očištěné svorky na pólech akumulátoru?

tak tím bych to nezkoušel.

Jo tohle by bylo nejlepší, pokud má vag

Přesně jak píšeš. Dělá to EDS - elektronická uzávěrka diferenciálu ( přibržďuje to kolo, které se protáčí). Můžeš vytáhnout pojistku od ABS, nebo do série k ní dát vypínač. Abys potom ale někoho nezabil až při brždění do zatáčky bez ABS pojedeš rovně

Zkontroluj káblík k ventilu. Chybu jsi vymazal a objevila se znovu? A ten elmag. ventil je nový?

Nevim kolik z toho jde dostat max, ale chce to větší turbo.

Nechal bych udělat chip. To bude nejlevnější a spokojený budeš. Stejně bys ty prachy do toho musel dát.

Mám dojem, že v bazaru tady na fóru prodává Mustafa turbokit - velké turbo, svody, wastegate. cca 300 koní, nebo 500 s dalšíma úpravama na motoru. bylo to kolem 50tis. + počítej chip, spojka, atd.

Když bude pod nulou, tak ti to nikdy neudělá. Má to totiž spojitost se sekundárním vzduchem a ten jede až od +5'C . Počkej až bude nad nulou a moc se neraduj.

No není to moje auto a kámoš mě požádal ať to přečtu. Byla tam tato závada, tak jsem ji smázl. Jenže za dva dny znova. Říkal jsem mu, že nový kat, ale zdá se mu to brzo cca po 120 tis. km. Proto ta otázka jestli už to někdo řešil. Taky může dát nový kat a za pár dní se na něho rozsvítí prasátko. Pak mi poděkuje.

no jo, ale jaký by to mělo vliv na emise před a za katalyzátorem?

Ahoj Chtěl bych se Vás zeptat co si o tom myslíte. Jedná se o poruchu 16804 - Řada válcú 1, systém katalyzátoru ÚČINEK PŘÍLIŠ MALÝ Motor 1,4 16V 55 KW Řešil to někdo, nebo je to jasné už z textu poruchy? Díky za reakce

Tak pokud někdy svítí, někdy ne, bych to viděl na mikrospínače v zámku. Jestli nesvítí nikdy, tak by to mohla být ta komfortní jednotka. A taky potřebuješ jednotku stejnou jaká tam je. Jednotku seženeš tady na fóru v bazaru.

Svařovali na autě? Jen mě tak něco napadá.

Vyměnit rozvody. Já měnil ve 140 a bylo to za 5 minut 12.

Vyměnit motor a NEPRODÁVAT !

Moc se neraduj, zase začne. Ale aspoň se za tebou všichni otočí až nastartuješ.

Řešilo, ale nevyřešilo. U někoho to byla klapka, svíčky, lambda, hadice. U mě váha.

Komfortní jednotka. Asi nedává povel pro bliknutí .

Dá. Sežeň si T kus a dej ho na hadici před palivovou lištu a připoj k němu budík. Nastartuj a měř, pak ještě odpoj hadičku od regulatoru tlaku paliva. Tlak musí stoupnout tak o půl Baru. Na pětku 50 ??? To je ten motor pěkně podtočený. Se nedivím, že nejede a pěkně ho tím kur..š.

Tak jsem to zkoušel a při volnoběhu tam mám taky podtlak. Dej tam radši orig Bov, aspoň na zkoušku.