malec

ještě sem nikdy nikde nebyl, co sem v Octavia clubu, tak nad tím začínám vážně uvaovat, měl bych mít v práci volno, tak by to mohlo klpanout chystá se někdo z vysočiny?

nebo jednu nulu na konci navíc

na kterým serveru tu alianci chceš? mě je to jedno, ale zítra v šest ráno se otevíra s9 - bohužel jsem zítra od rána do večera v práci... jinak zkoušim hrát na s5

taky to zkoušim, uvidim jak mi to půjde zítra se otevíra s9 se mi tak zdá, nebudete to někdo zkoušet? nejsem profík, hraju to chvilku, kdyby někdo zakládal alianci typu octavia club, tak se rád přidám

stačí kožené pracovní rukavice (ty silné), mám to ozkoušené z kotelny, když vytahuju občas šprajclej klacek z kotle ještě lepší jsou svářečské rukavice, jsou hodně dlouhé - pomalu k loktum, a vydržeji hodně moc, jinak v autě vozim 1kg práškovej, přikrytej v kufru, chtěl sem ho dát někam dopředu, ale nejni kam ale cokoli je leší než nic

je to přesně tak, je to naproti centrálce, pravděpodobně v novým Bussiness parku (nic jinýho tam není) díky za pomoc pane zatim

zdar, čtu a koukám, že je tady pár borců z Brna, měl bych na Vás takovej malej dotaz - jedu zejtra do Brna do jedný firmy, a jako adresu mi zadali IG WATTTEUW ČR Vídeňská 231/130 nemá náhodou někdo z vás tušení, kde by to mělo přesně bejt? na mapě sem to našel, ale nejsem si dvakrát jistej - podle toho, co jsem našel by to mělo být proti centrálnímu hřbitovu předem díky za radu a omlouvám se za příspěvek mimo diskuzi zdarec

po dlouhym rozmýšlení padlo rozhodnutí a sem čerstvým majitelem tomtom GO 910 chytrá to krabička s perfektní a detailní mapou

tak muj uhláček už je tam taky

zdar, možná si myslel tady to taky sem uvažoval o bufíku, ale bohužel mne odradila cena, ale uvidím příští rok

pěknej večer přeju, Humpolecko - Vysočina, okolí D1 máme tu něco kolem 15-20cm sněhu a pořád sněží, trošku fouká vítr - budou pěkný závěje a jazyky, bude se krosit, až se bude od UG7 kouřit, jnom doufám že to moc nezmrnze, jinak někde urazim předek...

Vysočina - Humpolec hlásí hodně silnej vítr, sem v práci, občas vykouknu ven a opravdu nic moc

už sem si na to zvyknul a to je asi nejhorší... firma jede něco málo přes 5 let, já sem tam čtyři a sem asi 33 služebně nejstarší (kolem 1000 lidí ve firmě) na podzim sem měl nabídku do Českých Budějovic - zajistili by byt + příspěvky na něj, další výhody, nešel sem vůli ségře, ale dostat tu nybídku znova tak se asi nerozmýšlím, ale dveře tam zabouchnutý nemám, tak uvidíme

dělám u francouzů, těm je jedno, že si člověk dokáže hafo věcí ošéfovat, ale prostě standart firmy říká:" bla bla bla" a z toho žijou a je to pro ně něco jako slovo boží, i když to nedává smysl a stojí to jenom hafo peněz - zóningy; stovky nástěnek, který nic neříkaj; pracovní pozice o ničem ale sou ve standardu mateřský firmy, tak ji musíme mít taky; atd...

jak tak koukám, tak vedení je všude stejný, když sem jednou svačil v kanclu(bochník chleba, flák uzenýho a sklenice okurek teda), tak mě zmrdal sám řiditel, jak si to představuju, že od toho mám jídelnu - bylo to kolem šestý večer ... ani sem mu to nevysvětloval, poškal půl hodiny než odešel a v kídku zakrojil uzený

dobrý ráno na meating nemusim, bo sem doma a šéf v práci

ještě že nevim o čem je řeč

su doma tak tady mě nikdo nevidí, proto ho vyplazuji a navic - ty uz jsi si na to zvyknul co takhle sem dát po delší době,ten tvůj jazyk pro nově příchozí jako nově příchozí hodnotím jazyk 1A a samozřejmě přeju pěkný večer vespolek

služební 1.6 sou asi zvyklý - D1 - Brno - Humpolec, poslední stoupání před Humpolcem, volná dálnice 210 km/h... na spotřebu ani otáčkoměr sem nekoukal - samozřejmě služební stroj, ale jinak sem jí moc netrápil muj dehťáček 81 kw jezdí dlouhodobou spotřebou na 4,9l/100km počítáno z cca. 6500km, cestou do práce (20km po okreskách), i po dálnicich, městech, státovkách..., prostě kombinovaný provoz necourám se, ale nejsem závodník - i když jí taky občas naložim, aby se protáhlo turbo a další vehementy jinak pkud jedu třeba 100 kilometrů někam a potom zpátky a nejni to po dánlnici, tak nejni problém jet kolem 4,3-4,6, a docela využívám tempomat

kdyby se tam chtěl jenom kouknout tak jo a ať za sebou zase pečlivě zamkne ale když ti něco vezme, tak si policajti asi ani neuplivnou, protože nezjistí žádný poškození na zámku, a těžko jim budeš dokazovat, že si tam to nebo ono měl

začínám uvažovat o zaslepení zámků... reportaz nova docela drsný, po netu jde objednat čim dál tim víc věcí

snažim se čáry dodržovat hlavně na silnicích který moc neznám, kde to znám, tak to beru jako nutný zlo - když sou namalovaný nelogicky, ale traktory, nacpaný udejchaný Liazky a podobný rychlíky většinou předjížim přes čáry, když je vidět a vim že se v pohodě vejd, jinak neriskuju a někdy něpředjíždim an na řperušovaný, když jde za roh a nejni nic vidět...

Vysočina

u nás máme normální tisícihran, bez vynechané drážky a klínku, přichycený šroubkem, bod který se někdy dává lepidlo, aby se při chvění a silných nárazech od motoru na řemenici (hlavně výkoný naftový motory s velkým kroutícím momentem, který si s kompresorem jenom hrajou) nepovoloval to s tim vymezování vůle je chytrý a jednoduchý, ale bohužel na našich kompresorech to nedělaji - ale bylo by to na ně použitelný, pricnipi spínání je stejnej, co si takhle pamatuju

já to tam tak mám - aspoň tušim, nerozebíral sem to a nevim co tam je přesně za typ solenoidu bez spojky dodává na 100% Valeo, jestli někdo další nevim, nahoře je jakási střižná pojistka, kdyby se seknul kompresor tak se přestřihne, aby nedošlo k poškození další soustav na motoru k tomu vymezování: tak všechno asi teoreticky jde, ale nevim že by se to dělalo a jak spíš se vyznám ve vnitřnostech kompresoru, ktrerý děláme, řemenice je dodávanej kus a moc do toho nevidim, teť bych vařil z vody, kouknu se na to, jak to přesně je, předem můžu říct, že se vlastní cívka-(jednoduše řečeno) dává jako první kus z celé soustavy řemenice, cívka drží pomocí ségroky, další se dává vlastní řemenice s ložiskem, která se zase zabazpečuje ségrovkou, nahoru se dává poslední díl, který má tisícihran a přenáší vlastní kroutící moment z řemenice do kompresoru - středem je chycenej šroubemm těžko tam kde co budeš vymezovat pdložkama, musel by jsi buť čelo řemenice frézovat - kdyby to bylo moc těsný,druhou varinatu(mezera by byla moc velká) si nedovadu dost dobře představit - musel by jsi celý čelo řemenice "zvednout" a to by šlo dost těžko jakým způsobem se ale přesně zpuští mechanismus spojky teť nevim doufám že sm se moc neseknul, nejsem machr na montáž...