ferda25

Pokud by to tak bylo, tak firma Škoda okrádá své zákazníky. Jestli existují taková měření, která dokazují, že výkon 63kw a 77 kw je shodný ve více případech(tj. nejedná se o jeden vadný kus u 77 kw), tak bych neváhal to předat orgánům, které by to měli řešit. Pokud taková měření, která to dokazují nejsou, je zřejmé, že to nebude placebo efekt.

Osobně vidím větší problém v konfiguraci LED..ty 100% podporuje jednotka 7H0, ale u 6R0 je to velká otázka. Jinak od 05/2015 lze instalovat plně bez problémů.

Jeden pokus byl před rokem a něco, od té doby platí, auto má kola a do Strakonic dojede....nemluvě, že to lze spojit s výletem a podívat se na Šumavu, Krumlov, Hlubokou....

Tak z toho bych strach určitě neměl.

Takové letadlo ještě nepostavili.....

Zkus odpojit baterii na 15 minut.

Stačí si udělat za mnou výlet.

Stačí přijet do Strakonic.

Samozřejmě, že ano, včera jsi toho byl u mě svědkem.

Tak konečně vyřešeno, Air-Care lze aktivovat na všech Superbech 3 vyrobených od května 2016, předchozí majitelé mají bohužel smůlu(zde pomůže jen výměna climatroniku), ale potěším všechny z období od 05/2016 do 05/2017, kterým to nefungovalo ani po aktivaci. Co pro aktivaci udělat.... Stačí přijet do Strakonic

Pokud přestane fungovat sklápění zrcátek, je vždy problém, že některé okno ztratilo informaci o dorazech a nutné znovu naučit.

To kasko: Co greendrive ten Ti ještě funguje po zásahu borce??? Po odblokování videa lze koukat i přes smartlink za jízdy. Není problém přitom udělat x dalších věcích nejen vypnout start/stop..... Nedávno jsem se smál, když Němec na křižovatce musel, potom co si omylem otevřel kufr, otevřít dveře a jít to zavřít....celkem sranda.

Máš soukromou zprávu.

Pokud auto umí číst značky tak ano, jinak nové sklo, kamera, kabeláž + kódování + kalibrace -> řeší Lane Assist + automatické přepínání světel(dálkové / tlumené). Intelligent light assist = smartlight(= postupné zaclonění dálkových světel), nutné vyměnit ještě světlomety.

Stačí mi napsat soukromou zprávu.

Ve Strakonicích lze přehrát na 77 kw originálním softwarem.

Ve Strakonicích, více informací přes soukromou zprávu.

Jezdit jen firemním autem, tak to budu zvládat ještě rychleji než Ty.

Vyměnit všechny zámky ve dveří + překódovat BCMku.

Teď jsem si mohl dva dni hrát s novým MIB2+ a dotykovým displejem. Co se mi líbí oproti starší verzi: 1. online služby Úsměvné funkce a změny: 1. ovládání gesty(to snad nemůžou myslet ani vážně, že švihnutí před obrazovkou je jediná věc co to dělá) 2. kvalita ikon(ikona Škoda connect asi vzpomíná na Win 3.11, zřejmě nějaká vzpomínky vývojáře - z mého pohledu absolutní úlet) Vady: Po přepnutí menu na starší rolovací styl(ten co známe z MIB2) je skoro problém to vrátit zpátky, rolování po staru je nejen špatně graficky provedeno, ale funkčně je problém ho dobře ovládnout.. Je fakt, že displej v S3, není až tak hrozný jako na fotkách...na všechno se dá zvyknout.

Na každé O3 s climatronikem a jednotkou typu MIB2, lze aktivovat air-care.

Použít poslední oficiální anglickou verzi.

1. Špatný typ světel 2. Špatné zapojení světel 3. Špatné nastavení světel v jednotce centrální elektriky + Kombinace výše uvedeného

Tlačítko SET se vždy pouštělo a pak mačkalo tlačítko pozice pro uložení....

Nelze srovnávat PLA 3.0, které bylo v S3 na začátku výroby, s tím co je tam nyní. Osobní zkušenost se současnou verzí PLA 3.0, je, že to jen auto chce srovnat víc, než bych ho srovnával já. Jinak na rychlost naprosto OK. Jinak souhlas, že Octávie3 je kvalitou někde, kde dřív byla Fábie2 a Superb3 kde dřív byla Octávie2.