rogerer

a proc by to ten olej nemel davat?

taky mi to plave :-D stačí mikrovetricek na dalnici nebo i statovce a je to brutalne cejtit a auto to tahne na stranu. 15ky kola. A paradni je zatacka ve vetsi ryhclsoti a nenadala nerovnůstka :-D to auto uplne odleti vzdycky. Taky jsem si vsiml ze ikdyz vitr neni a jedu rychlej tak se jakoby odvaluje ze strany na stranu, rikal jsem si ze mi blbe seridili geometrii ale do doby nez jsem nasedl do referencniho rapida 1.2 tsi (2014) a delal to samy :-D Posilovac menit nehodlam do mesta jsem rozmazlenej tocit jen prstíkem

ja se pridavam k tem ktery zatim nic najeto skoro 30t KM, olej menen dvakrat po 14ti tis km, davam LL, a LL budu davat dal. Auto jezdi v podstate kazdy den 2x 12km. Bud to neslysim pres radio nebo to nedela V zime stalo v polokrytych garazich 15 dni v mnichove na letisti - nastartoval raz dva a zadne rachtani. Nevim cim to je asi nahoda

to nechápu, ja myslel ze to uz je davno vyresene ze strany vyrobce, ze novy auta tim uz netrpej :-D a ono prd. Bacha at nenarazite na servis co vam sunda i tapec jako mne a pak neodbornou montazni pretrhly nejakou tu izolacni folii a teklo mi do auta.... By me zajimalo jestli tim bude trpet i oktavka...

Ahoj po delší době, poslední dny se mi párkrát po ránu stane že mi na jakýchkoliv nerovnostech něco brutálně drnčí v palubce u spolujezdce někde vevnitř ( v kastlíku nic a víko kabinovýho fitlru taky ne). Po zahřátí to přejde ale je to fakt občas ne každý ráno. Příště to natočím za jízdy na kostkách ale pro představu stačilo zabouchat na horní příčku otevřeného kastlíku (ten zvuk bouchání ignorujte) ale to hrubé drnčení tam pak je slyšet s tím. Jde to z míst u spolujezdce pod oknem bych řekl. Znáte ten zvuk?

mně na italský alfě v interieru rozhodně nic nevrzalo (když byly v pořádku přední ramena), ta měla interiér parádní oproti rapidu. Tam když byla náprava v pořádku (vždycky jen chvíli) tak sem mohl jezdit kostky,díry,retardery a nadhera. Ale zase šlo vše tak nějak ztěžka a ty vtipný závady. Tuhle mi přestala fungovat ta klapka na vzduch proste to jen fičelo na okno, tak jsem si početl na internetu a stačilo o půl cm povysunout rádio a voalaa Ale zpet k tematu, ja uz tri tejdny nevrzu jakoze tesneni Ale ted maji zase prijit tepla tak to zacne, musim koupit nejakou tu silikonovou vazelinu v cykloshopu a uvidim. Bohuzel to vrzajici tesneni nesnesu uz ani s radiem, je to totalni dobytčak potom. Jinak vše v podstate pohoda. Obcas lupne pri rozjezdu a rejdu u studenyho auta ale to uz sem nekde psal Auto jinak fajn, motorove, jednoduchy, spolehlivy na sto procent zatim. Ale ted bych sel do operáku na golf asi.

tak v servise mi nic nevyřešili jelikož se muj problem neprojevoval a jen nejak nastavili klapky ci co...ale shodou okolnosti dnes cestou se to stalo a jelikoz jsem je po dalnici tak jsem to zacal studovat a prisel jsem na nasledujici: Puvodne jsem myslel ze mi nefungujou vydechy na xicht obcas ze se nejak neprenastavi klapka, dnes jsem prisel na to ze to vubec neni o výdeších ale o ventilatoru,proste zniceho nic to prestane foukat, na režimu vubec nezalezi !!! nefouka to od nuly do 4te nejvyssi, 3 nejvyssi ryhclosti pak fuci jak blazen ale jakmile snizim o jeden stupinek na 4. nejvyssi tak to utne, a tyka se to jak noh tak okna. Jak manualu s AC tak bez AC tak rezimu auto. Tudiz problem je ten ze na 3. nejvyssi to fouka hodne a na ostatni nizssi vubec No ruzne jsem mackal a zjistil ze jedinej mod kdy to vse funguje je vnitrni cirkulace to fouka v poradku...tak fakt nevim, stane se to jednou za cas, hodinu jizdy jsem ruzne mackal a nic, az kdyz sem si par metru pred domem otevrel okynko tak to zaclo fungovat...jak tohle mam nekomu vysvetlit (nemuze to souvise ts tim okynkem? )

no vubec se nejde rozjizdet, malem mi to chciplo nekolikrat, musi se to vytacet jak káča ale to byly fakt ty 35 vedra:)

tak mně pořád dlouhodobé počítadlo ukazuje cca 6,2L, přitom jednotlivé jízdy vždy kolem 5ti, jezdím vesměs město (ale ne zas tak že stojím každých 50metrů). Teď když byly ty vedra (a teď zas budou) tak si klima brala hodně to jsem měl klidně 7 a auto vůbec nejelo

taky to mám blbě - koupeno 7/2013, první výměna oleje v 8/2014 a reset na pevný interval a hle na MFA mám už jen jedny údaje o další návštěvě a to 8/2015 jenže já vím že musím po 2 letech tak jedu už teď 7/2015...

jak jsem ti psal, dám vědět po víkendu. Ale ty to máš pravidelně, prostě pořád? Já fakt jen někdy, prudší rozjezd po půldenním stání při rejdu. a už to pak nikdy nejde zopakovat

mam souvisejici dotaz..kdyz mam klimu na "auto" teda, jak to urcuje kudy to fouka? vzdy dopredu nebo to je na necem zavisly?Nejaky cidla v tech prostorech? to asi ne co. Ted vecer za deste mi to foukalo na nohy jenom, ale kdyz jsem si pomackal cudliky tak vsechny smery sly, takze klapky ok....ale režim auto jen na nohy, pritom mi snad vzdy režim auto foukalo nad radiem na xicht:)

Ahoj, mám stejný problém, si psal že pak ti to už šlo žejo. No mně se to za poslední 3 týdny stal oasi tak 4x, různě to vždycky všechno pomačkám, cirkulace, ruzné výdechy,vypnu zapnu AC a to dělám dokud to zas nezačně foukat z výdechů nad rádiem. Ikdyž jsem vše vypl a manuálně ovládal větráček a dal ho naplno tak to hučelo ale dopředu to prostě nefičelo. Nepomohlo ani znovunastartovani auta. Pak to nějak zázračně vždycky naskočí. Jeslti mám novy SW to nevím, byl jsem v servisu na oleji minulý srpen a pochybuju že by to sami od sebe přehrávali. Tak uvidím v pátek, třeba mi to taky nahrají ale je divný že dva roky to šlape jak hodinky a teď toto Řešil si to pak nějak dál?

jo ty desky to by mohlo byt taky ono

myslim si ze by to mohlo bejt ono nebo neco s pruzinou proste jako by tam bylo nejaky pnuti a proste to prasklo uvidime, zejtra to jeste otestuju, jednou to bylo fakt nahlas ze jsem se lekl:)

zdarec mam taky climatronic a posledni dny mi prijde ze to nechladi (byl jsem dosud spokojenej) az premejslim jestli to nenecham zkontrolovat nicmene, teploty jsou extrem, myslim ze s tim maji problemy vsechny auta. Druha vec zalezi na vyhrati auta, snazim se zakrejvat palubku aspon ale jakmile to necham vyhrat tak je to opravdu masakr. No a hlavni vec je ze na vas za jizdy sviti slunko pres sklo. Jakoze mi prijde mega hic, musim na sebe foukat ten studenej vitr ale staci na okamzik zajet do tunelu a v aute je nehorazna kosa ze se to neda vydrzet ani tu pulminutu a musim presmerovat ty vydechy, ono staci z toho aut i vystoupit nebo na chvili tu klimu vypnout a hned jde videt rozdil...takze myslim ze je to ok:) jakoze hlasili 31 stupnu ,stal jsem ve stinu a venkovni teplomer ukazoval 36,9 tak si vemte na slunku co je to za výheň to se neda uchladit

mně zase něco na kostkách drnčí vevnitř palubky hruza, samozrejme i plno dalsich veci, kostkam se vyhybam ale ne vzdy to jde pak jsou hnusny jeste takovy ty hrboly kolem vyjetych koleji, proste podelne nerovnosti. n oa tesneni dveri no koment to je fail jak prase u rapidu, nechapu, hotovej dobytčak

Zdarec, nevím kam to střelit tak jsem založil zase takový univerzální topic. Poslední dobou registruju následující: Vždy jen pokud auto stojí delší dobu (přes noc/přes den), ideální situace je, že se rozjíždím dozadu při rejdu, spíše razantnější rozjezd (klasicky kola doleva při couvání) - něco vpředu od pravýho kola lupne, původně jsem myslel že jsem si jen vystřelil do podběhu kamínek, ale stalo se to druhý den a další a další Nikdy se mi to nepodařilo zopakovat takže asi záleží na zahřátí auta. Dnes se mi to rano stalo i při výjezdu vpravo dopředu, tentýž ale slabší zvuk od levýho kola.Někdy to prostě je slyšet někdy ne. Zkusím to jeste nekdy po ránu na místě. Ve volantu nic cítit není, žádné problémy s řízením ani jiné změny nepozoruju. Když se rozjíždám pěkně pomalinku a pomalinku zatáčím tak nic. Setkal se s tím někdo? Za 10 dní jdu na servisku tak se fakt těším jak jim to tam budu vysvětlovat:) EDIT: najeto 25 tis km. no tady na foru jsem v sekci fabia zjistil že se muze jednat o malinkou vuli nezahrateho loziska kola (nevim jeslti je to na zaruku), nebo pruzina a jeji ulozeni... na to lozisko se pry vydal i nejaky pokyn od automobilky, tak uvidime:)

dva roky, denní ježdění a jeste jsem nemenil zadnou zarovku, natož h15 :-D

tyhle denni v mlhovkach bych zakazal, podle me je to hodne nizko

me stal rapid 320 a vybava supr, ted bych byl tak na 370 sic ebych mel listicku a maxidot a utratil bych za light asistent a dalsi blbosti ale i tak to byla dobra koupe ikdyz to cely vrze to tesneni a plasty avsechno, staci dat radio na beznou hlasitost a je to v pohode jak v jinym aute:) Pristi volba jasne operativni leasing na 2 roky na cokoliv, tyhle auta do 400tis uz se nyvplati kupovat jak se setri pri vyrobe

Jo neco na to strikam od bernera kdyz uklizim prach:) ale nenapadlo me jen prstama prizpusobit primo tu prisavku ale uz jsem si zvykl takhle..mi to tam stejne nesedelo pak kdyz vytahujes tu pruzinu do vysky (dolu do mrizky) opacne to neslo a musim to kit nalezato. Takle to taky neni dpatny

ja ho musel dat az semhle, fakt mi tam nedrzel protoze je to tam zakulaceny....zaroven je oprenej o palubku takze se neklepe

hele tak tomuhle neverim...mam ten samy drzacek a rozhodne to takhle na kraji nedrzi...ta palubka se tam trochu kulati smerem dopredu takze to pak nedoleha celou plochou ta prisavka, tudiz to mam asi pet centimetru od okraje dal ke sklu, zitra vyfotim jinak drzak luxus bych rekl, mozna az moc silna ta pruzina jak to vzdycky vystreli, nechavam h otam na pevno protoze zespod ma i takovou lepici vrstvu na kraji mi ale fakt nedrzel (muj plan byl sklopit to dolu pred vydech aby se telefon chladil) - ale ikdyby tam drzil tak je to naprd protoze kvuli mrizce vydechu nesla natahnout pruzina tak bych s nim musel hejbat pokazdy Jo a taky se ten drzak dost klepe ale ma tolik variant poloh ze telefon mam vlastne opreny na palubce