Radek Fiala

Ahoj, mám Octávku II 1,8 TSI z druhé ruky - z Německa, je ještě půl roku v záruce a mám uplně stejný problém .......... Rozsvítila se kontrolka - vyřešeno resetem chyb v jednotce - prýs poradická chyba Znovu svítí po pár dnech, opět sporadická chyba prý - komunikace s ABS vs. motor - udajně .... Včera jedu delší cestu a co se na dalnici nestane ? Rozsvítí se znova, takže sem pěkně nas*anej, auto se chová normálně, ale aby tam porád blikala ta stejná podělaná ikona na zánovním autě mi nedělá moc dobrej pocit, takže tam jedu ve čt znovu a nebudu už extra moc v klidu, prostě at si to ttam nechaj, opravěj .... ne že tam budu jezdit jak idioit každej tejden na reset, to si mužu rovnou koupit za litr diagnostiku a resetovat si tu chybu sám .... ) Nevim jestli je to nějaký čidlo, ventil nebo co, at to klidně vyměnněj všechno, v záruce to má servis plně hrazený škodovkou, tak at se staraj ... to auto stálo nový kolem 900 000,- a chyby si tam hrajou na schovávanou, tak to ne .... sem zvědavej, jak to u tebe vyřešej ... Jo a jednou se mi stalo, že po pár dnech kontrolka sama zhasla ) Nicméně mladá má fabii 1,2 htp a kontrolka se občas rozsvítila taktéž, takže to bdue nějaká oblíbená závadička )

Hoj kluci, měl bych dotázek, zda někdo nevíte, jestli jsou stejné rozměry podlahové plochy Octavia II a Octavia II Combi ( mám po OCT II po faceliftu, ale to by mělo být stejné) Díky moc !!!!

A co zkušenosti s čipnutím 1,8 TSI ? Má někdo zkušenost ? NEžere více ? Má to cenu atd. ? Asi už to tu bylo, ale asi nebude na škodu si to oživit, benzínových turbo motorů je víc a víc ... Díky

To teda ne, smazali chyby a doufali že to bude ok .... ale ono nic, tak jim to tam ted nechám je to v záruce, takže naštěstí každou hovadinu neplatim

Kdby se to vyřešilo takhle rychle a pohodlně, bylo by to fajn :-) O víkendu sem si dal první delší cestu, ca 400 km, motor super, v autě ticho, tahne krasně, spotebu sem měl 6,4 a to sem to nijak zase nešetřil Ale škubání od 1600- 2000 tis, ot. tam je porad, ve středu to vezu na záruční orpavu - dám vědět

jasně, už sem to měl na diagnostie - to udělali fofrem, závady smazali, byly asi 3 ... jedna z toho sporadická, smazali je, sice se ted nic neobjevilo ale chová se to porád stejně .... Určitě napíšu, co s tim bylo, doufam že nějaká hovadina, kabel ke svíčce, flash jednotky nebo tak něco ... každopádně je to v záruce - naštěstí )

Při studenym startu kolísá volnoběh, když je motor ohřátej, tak kolem 2000 ot./min. při lehkym zrychlení motor zaškube - chce se mu, nechce a ca po 2-vteřinách se rozjede, stejně tak má někdy vykonovej propad, najednou jakoby nešel válec nebo tam netekl benzín .... No uvidíme, každopádně dám vědět, až se to - doufám, vyřeší

tam sem dneka byl, smazali tam asi 3 chyby, jo a ještě mi to sem tam dělá při sstudenym startu to nedrží otáčky a pak zdechne ... ale to jak kdy ... takže nezbyde asi nic jinýho, než se tam objednat at si tam to auto nechají a uvidí se :/

Ahoj, v sobotu sem si přivezl vysněnou octavii combi s motorem 1,8 TSI 118KW. Auto moc pěkný, rok výrony 5/2009 v plný náloži, po renaultu meganovi II, výkonově perfektní auto. Když plynule jedu, od 1800-2100 otáček auto začne prostě škubat, ten od koho sem to kupvoal tvrdil že to bdue svíčkama, ty se dnes vyměnily a je to uplně stejné - vyměnil mi je zdarma. Mám s tim jet do servisu ? Vyřeší to nějak ? Máte zkušenos t ? Co sem pročítal fora, tak s tim byly problémy u před facliftových modelů. Případně díky moc za rady, zatim sem jen zklamán, auto má najeto 22 tisíc a nečekal sem po 2 dnech řešení rpoblému s motorem :-( Díky