profor

Odkódovať to ide ale to že ti to strieka pri každom ostreku okna neni dobre. Ja osm to na fábii mal nastavené na každý šiesty krát ostreku okna ostrekne aj svetlá. Samozrejme pokial vypneš svetlá a zapneš striekaš odznova

INak, ok kup si ich, ale spomeň si potom ako ostrekovali tie "trošku" drahšie originály...

Vieš že sa to tu preberalo tak asi si nič nečítal lebo by si vedel že to nejde.... mám chuť ti dať Varn

Promy: niet sa čo čudovať že ti to svieti tak ako to svieti, čo vlastne chceš od toho aby to bolo aké? Ver mi že ostatní čo idú proti tebe sú z toho takí radi že až... Na fotkách Blacky-ho je vidieť aké je to svetlo iné ako origo paraboly pre xenon, preto to vrhá tiene tam kam nemá. Normálne by som rád také nejaké rozbité svetlo bihalogenové rozobral a nafotil vám tu s porovnaním s parabolou pre xenon...

Hlavne: u predface je ovládanie svetla riešené komfortkou cez relé a to fakt spína kladný pól z poistky 5 Výhoda: stačí potiahnuť jeden káblik do dverí naviac, nevýhoda je použitie relé a pätice a poistky vo facelifte je ovládanie napojené paralelne na stropnú lampičku a tam je regulovaná zem tranzistorom Výhoda: odpustilo sa relé, pätice a jeho poistka, nevýhoda je nutnosť dotiahnuť káblik naviac do dverí To znamená že dotiahnutie 0,5ky kábla do dverí naviac je neporovnatelne lacnejšie ako dávať do kabeláže relé s päticou. Nehovoriac o tom že (to nie osm si istý či ide nakonfigurovať) je možné mať výstražné svetlá v dverách aj ked nemáš centrál. Mimo to plynulý fade out toho svetla je viac atraktívnejší hehehe

Diodami oddeliť, spravil by som to tak isto ako Diamant Určo by somto neriešil nejakým simulovaním stlačenia tlačítja výstražných smeroviek.

Nejak to svieti moc vysoko na tom okne nie?

No každopádne to uprav lebo to musí fungovať aj v - 30°C

Pravdepodobne máš teda nedobre nastavený ten odskok na karosérii čo ovláda motor. Písal si že ti ide ľahko zavrieť tak by som urobil jednu vec, daj dole ten "prahový" plast, ochrannkú gumu z toho "oka" pre zámok a nájdeš tam dva tisíchrany myslím velkosti 8. Stačí málo a celý ten systém sa dá posunúť. Zatial ho neposúvaj do strán ale skús ho o nejaký mm až dva posunúť dole, zatiahni a skús. Ak ti kufor pôjde zavrieť stále tak ľahko môžeš ešte posunúť Skúsiš odomknúť ovládačom pri vodičovi. Ide totiž o to že ti ten kufor neodskočí dostatočne a zasekne sa naspäť. A ty ako ho otváraš rukou ho predsa potiahneš hore takže nezaskočí späť. To že ho posunieš dole mu nedovolí sa tak naspäť vrátiť. Taktiež skús skontrolovať či ti dostatočne pruží ten čierny valček. PS tá fotka je s neorigo motorom takže dont panic

ok rozumiem, žial OII som ani nemal v ruke ale bude to treba podobne riešiť ako som ja robil s touaregovým a myslím aj masívnejším

ak budeš kupovať fastony tak vo väčšine pripadov tam mavaju aj zmršťovacie bužirky tak myslim 8 alebo 10ka a zaizoluj to pekne tým. a neni zač

Ok tak až teraz, čítal som mail aj tu a chcem sa uistiť či tomu dobre rozumiem. ked otvoríš dialkou, kufor odskočí ale nejde vytiahnuť hore hej? potom ked stlačiš tlačítko na kufri to ide? samotne kufor tlačitkom n akufri ide? máš aj mechanické otvorenie od vodiča?

Toto je dobrá otázka. našťastie moja je dllllho po záruke a funguje Ono si použil origo kabeláž hej? neprehodil si 30ku a 15ku?

Rele je origo škoda alebo obyč nejaké? Ak obyč tak kúp fastony, nakrimpuj alebo napájkuj a relé dakde eskapáskou uchyť S konektorom rersp päticou budeš mať len problémy s pinmi, ale ako som mnohokrát spomínal u Valuška v dúbravke som kúpil relé, tzv META-BLOCK aj s päticou a dosť dimenzovanými káblami

Zvláštne to chovanie HF

Hahaha nie skor to bude tak že prímač na podblatníku vyšle signál a senzor odpovie. Nekonečné to určo nebude

V podstate si ten hnoj kúpil ale to je normál No som rád že som pomohol

Mnooo pojde to určo ale budeš musieť pasovať. Pinout tu v jednom inzeráte myslím je takže ten je rovnaký. Pokial sedia farby vodičov. Dažďový nenapojíš.

Prečo to chcete na hmlovky? Šetríte xenony??

Hlavne tá "Vstavaná batéria - večná" je podla mna ofajč resp asi rátajú že to auto predáš do dvoch rokov. Takýto systém, teda na ventilku používa TOUAREG napríklad a tie baterky vydržia tri až štyri roky

Mimo to na tie riadiace jednotky PARROT je vhodný origo držiak pre čistú inštaláciu, viď foto... Číslo dielu je 6Y1 035 815

Bojím sa že na Symphony nebude stačiť len ukostrenie ako na ostatných rádiách ale bude tam možno dáka komunikácia, neviem nemám presný popis pinov teraz. Zapnút ti ten stav možno ide ale vypnút kto vie čo treba. Nebude to hned ale skúsim pozistiť

Mali by, musel by si však zohnať tú redukciu na D2S päticu, dakde sa to dá kúpiť aby si to mohol pripojiť na neorigo ballast. Ďalšia vec je pätica....

No tam by do značnej miery pomohli poctivé výbojky výbojky Philips alebo Osram Inak asi smola

Ja som sem dával fotku čo mi robilo ten otrasný zvuk. Stačilo namastiť olejom v spreji