Wittmann

a proč to nejde?

místo tam bude, s těmi piny ale záleží, do které je dáš svorkovnice - v každém sloupku je jich několik. Určitě je tam něco jako mini ISO, ale klasický mini ISO samec ve svorkovnici moc nedrží - takže to chce ty origo piny. Ty ostatní rovněž vyžadují škodovácké piny.

No s tou "nekvalitou" druhovýroby to zdaleka není tak jednoduchý. Některé věci jsou nekvalitní (například manžety na poloosy) jiné zase dobré či dokonce lepší než originál (některé klouby poloos). Vždy záleží na konkrétním dílu, jak je to ovšem u tlumičů netuším....

.....malá pojistka: 6U0972505A = 000979133A, ale cena 8,00- velká pojistka N__90421901 = 000979227, ale cena 7,00- Kde kupuješ za takový ceny?

a není komfortka z nějakýho úplně jinýho auta

http://www.skoda-auto.cz

nepodařilo se mi sundat ze zadního většího sedáku potah, kraje jsou jasný, ale jak s tím středem? v sedáku je zalitý drát (bacha ať ho nevyrveš) na něm jsou takové kroužky, které ten potah drží. Nejlépe se sundavají tenkými dlouhýmy kleštěmi

Prosim te,jak jsi pral ty potahy? Myslim prašek a teplotu... Taky se chystam odčalounit sedačky z důvodu instalace vyhřívaných deček, tak že bych je rovnou vypral... Pral jsem to ve vaně, takže prášku přiměřeně a teplota co dal plynový kotel :-) Nechal jsem je do rána odmočit. A pak už jenm proplachovala a proplachoval.

Kdyby to byla roztržená manžeta, tak by to nebylo takhle čistý. Odstředivou silou se ta vazelína dostane až na haupnu.

pokud z něj vyloženě nezačne téc olej, tak se to moc nepozná. Umdlévá velmi pozvolně, takže ti to ani nepřijde. Tím, že projedeš díru tlumič nezničíš, spíš se vymlátí jeho uložení, nebo uložení nápravy. Nejlepší je nechat si tlumiče zkontrolovat na kostitřase, většinou se to dělá v rámci nejrůznějších akcí zdarma.

Nechci vám brát iluze, ale tahle scénka je sehraná. Obdobně laděných nahrávek telefonátů s call centrem se na internetu válejí desítky

tou zmínkou o levostranném a pravostranném řízení jsem chtěl jen naznačit, že tvrzení, že se vyrábí pouze jeden typ je nesmyslné.

s tím čištění interiérů nemám moc dobré zkušenosti. První dojem je sice super ale podle mě v sedadle vždy zůstanou zbytky saponátu a kvůli tomu se to pak velmi rychle znova zašpiní. Potahy se také dají sundat a normálně vyprat. Udělal jsem to se sedadlem řidiče (potah jsem sundaval, protože jsem ho potřeboval zašít). Po roce a půl je stále čistý. Ostatní sedadla (čištěno strojově) jsou o poznání zašlejší.

Myslím, že E na konci znamená, že to je pro auta bez el. oken. Existují celkem čtyři typy těch ovladačů - bez oken/s okny a k tomu vždy levostranné a pravostranné řízení

také jsem měl kdysi problémy s blikáním a byl to klasicky vyhnilej hlavní kabelovej svazek

kabel OBD II pro sériový port VDS Pro notebook s DOS nebo bootovací disketu s DOS, případně bootovací CD s DOS tužka papír cigára klíče od auta

je to tak na "hrncích" jsou minimálně tři: plech - tlumení/izolace - plech

měl jsem něco podobného (sice ne na Fabii) a na STK mi sami řekli, že dokud to neprdí nebo to neupadne, tak ať to klidně nechám být. A je fakt, že to ještě více než čtyři roky vydrželo.

docela mě překvapilo, že pro stahování oken přes DO musím být poměrně blízko u auta (řádově metry). Otevření dveří je přitom možné na podstatně větší vzdálenost. Je to normální?

tak jsem to vyzkoušel a opravdu to funguje. Musím dát ovšem cosbymu za pravdu (i když mě s tím mlžetím trochu sr..), že to není až tak velká legrace přepsat těch 15 adres (asi by se na to dal udělat nějaký skript). Jasně, když se spletu v hodnotě, tak to jednoduše opravím. O tom už se psalo.... jenže, když se uklepnu už v adrese, tak tu chybu budu hledat měsíc.

s USB kabelem máš bohužel smůlu

já mám 1,4 16 V, 55 kw a maximálně mi vyhovuje nízká spotřeba a tichý chod. Pro větší výkon se sice musí vytáčet, ale vzhledem k tomu, že nezávodím, tak zpravidla nepřekročím 3500 otáček. Většinou jezdím 2000 až 3000 ot. v tomto rozmezí motor není prakticky slyšet.

řešil jsem stejný provlém u zadních stahovaček, nakonec jsem sehnal šedivý s feldy. Jenže děti už je vydloubaly :-(

někdo tady zmiňoval VDS, vážně se to přes tento soft dá udělat?

V prvním případě něco prasklo, motor běží a okno stojí, pokud ho stáhnu rukou, nahoru jde vytáhnout motorem (levé zadní dveře) pravděpodobně vypadl kolík, který drží sklo. Sundej tapecíruk a v dolní polovině stahovačky je velká plastvá zátka - vyndej ji. Zapni stahování až se za tou dírou objeví černý pastový držák skla - v něm je díra a tou by měl být protažený cca 1 cm tlustý kolík, který drží sklo (sklo je provrtané). Pokud tam je, tak se něco ulomilo ze skla a musíš ho vyměnit