Clint

Podle názoru prodejce je ten dvoulitr v naftě údajně nejpovedenější motor Škodovky. Rekli mi to, když jsem zkoušel oktávku s 1,4 TSI. Já samozřejmě jeho spolehlivost těžko mohu posoudit, mám ho jen krátce a je vynikající nízkou spotřebou a solidními jízdními vlastnostmi. Nedosahuje samozřejmě tichosti a kultivovanosti TSI, ale to je s ohledem na jeho konstrukci samozřejmé. Není to prostě benzín, ale nafta. Krouťák je samozřejmě dobrej. To že prostě už nezávodím, to je fakt, naučil jsem se jezdit úsporně. Ale dohady a hádky tu budou samozřejmě stále....Je tu plno mladejch nevyřáděných závodníků, co si ještě nestačili dát na nos a ponaučit se Kokta tu mele neustále o Seatu, nad obrázkem Cupry si honí doma triko před spaním Pokud bych auto prodal, tak mám pár variant, do čeho bych šel....

Konečně rozumnej názor Stringo, ale musíš uznat, že je tu sranda. To víš, že si RSo nekoupím, vrátím se k chrochtovi, nebudu ho dávat pod cenou :-) Ale žerou mi to pěkně

To ani nevím, že nejezdí na N95....No to RS bude samozřejmě tvrdé, to je jasné. Chyba je, že nedává Škodovka ty tlumiče i do oktávek, zatím co Leon v FR je klidně může mít....Jako jo, kdyby tak vybavená Cupra byla za 630tis v combi, tak ji beru

Pokud bych chtěl a kupoval RS-o, tak ho budu mít ve slušné výbavě s metlou, navigací, senzory, kessy, sunset, sound systémem, BT za rovných 630tis. Dokážeš takto vybavenou Cupru v STčku za nižší cenu, nebo alespoň stejnou? Pokud bude cena stejná, uznám, že Cupra bude výhodnější a lepší, protože má lepší podvozek a výkonnější motor.

Tvl, podivej se na web, mám to otevřené...zapni si konfigurátor. 755tis bez metly. S metlou v základu 770tis (STčko Leon Cupra, nekoukáš někam na Ibizu?)

No vidíš. Kdybys četl pořádně, tak reaguji na srovnání - tvé srovnání kufrů OIII lift a Cupra buznakár (krátká), kde říkáš, že ta Cupra v krátké verzi má dobrej kufr. Ano dobrej tak na jednu pizzu a boty, ale ne moc velké. Jak se můžeš sám přesvědčit, tak OIII má kufr zhruba stejně velikej jako to tvoje STčko....což jsem psal od začátku a ty mi tady strkáš ceny furt té buzňácké krátké verze. Musíš srovnávat srovnatelné...A víš proč? Protože jsi nadrženej Cuprou, autem pro buzíky, co si musí na silnici stále dokazovat, že jim vládnou...

Kokta se mě snaží přesvědčit, že Seat je nejlacinější, nejrychlejší a nejlepší auto na světě s největším kufrem. Ještě může napsat, že má Leon hezčí palubku jak OIII a já na něj objednám rovnou Chocholouška Jo a také říká, že vzadu má místa jako Superb, nebo minimálně stejně jako OIII

Ne, ty jsi fanatik právě do Seata I prodejce v Seatu mi potvrdil, že ST-čko má skoro tak stejně velký kufr, jako lift OIII. Akorát v Seatu ho zmenšuje tragicky ta dvojitá podlaha, takže v efinále to ST čko s kufrem taky žádná hitparáda není. Lift OIII 590 litrů Seat ST 587 litrů, ale dvojitá podlaha, takže bída. (nevím jestli standart v FR výbavě, ale ta musí pryč, nebo se složit, co já vím)

Základ stojí 755 tis a v červené ani náhodou, jedině metlu. Jinak zbytek ok. Máš nějaké ceny z roku 2010 Na krátkej vůbec nekoukám, jedině combi, krátkej Seat nemá žádnej kufr. Combi už má skoro stejnej jako lift u OIII. Co u Cupry oceňuji oproti OIII jsou ty tlumiče, to je špička. OIII RS je kostitřas. Jinak ale 220 koní už bohatě stačí. Co stačí, stačí i méně. Já dám na pocit, to je uplně nejlepší. Svézt se a zjistit, co člověku stačí, moc nežerea není to moc tvrdé. Variant, co by člověk pořídil je samozřejmě víc. Ale nejlepší varianta by byla asi vzít si auto nazpátek a jezdit. Asi to tak dopadne. Motor ten TDI je dobrej, horší je to, že je to tvrdé....

Jo, Motos mě nabádal, abych popřemýšlel o té elektrice, že je dobrá :D Ten mě prokouknul dobře. Pancho je vlastenec, ten je můj nejvěrnější spojenec...my budeme Škodovku obdivovat i kdyby byly z papíru a motor měla na monočlánky 6 volt Stringo je ozářenej reaktorem a tak je mimo realitu a směje se všemu. Na Koktu cupramila vybafnu za rohem a pustí si do trenek, přece jen, je to synovec. Ozák už rezignoval uplně, na škodahome nechodí vůbec, ale na naše ksichty na srazech si prej čas najde. No a Pawouk, ten ještě nedostal smysl pro humor....

Petrrr: ty mě dloho srát tady nebudeš, zametu tě i s tim kinderem do rohu :D

Kokta 796tis v základu (vč. winter packetu, metly a park. senzorů alespon vzadu) Když odečtu 9% jsem na 724tis...zdá se ti to stejné jako 650? A to lépe vybavenou OIII mám za 635, i s navigací.

Tvl, tobě ale není co závidět :D :D

Jo ale v základní výbavě a 14" kolama :D Mám ti poslat konfiguraci?

Každej motor si musí nějakj olej vzít....to je fyzika. Mazání musí mít nějaké ztráty.

Ale jo žereš mi to.....Auto jsem tam dal, jen tak z legrace. Že bych zkusil něco jiného, to j ejasný, ale když se neprodá, jako že na 90% ne, tak si ho nechám. Nic mě nehoní. Když se prodá, něco pořídím, bez ohledu, zda se vám to tady bude líbit nebo nebude. Tady už jsem z toho vyrostl, protože ať už člověk pořídí cokoliv, vždycky se to tady pomluví, ale většinou ze závisti, to já vím. Já ani teď nejsem přesvědčenej co bych koupil, ono má všechno totiž svoje plusy i mínusy a také s to řídí cenou, nad 650 bych nechtěl jít a to se pořádné auto zas tak koupit nedá., za tyhle peníze. Možná budu jezdit sockou Ale mám radost z toho, jak jste tu zmatení, to mi dělá dobře :D Alespoň máme o čem psát. Je dobře, že tu píše Kokta kokotiny o Cupře a dalších buznakárkách, je dobře, jak tu haníte diesly a je skvělé, jak Rádius vyzdvihuje Hnůje. No to všechno je moc dobře, pač je tu zábava....Ještě jak psal Motos, chybí tu elektromobily Teď už si Petřřře můžeš vpálit do hlavy kulku z tvé historické plechovky s názvem Tactical

Nekoupím RS-o :D Kde jsem to psal??? Ty jsi z toho uplně vyjetej koukám :D Jsi v prdeli co??? Teď jsi uplně zmatenej, co já vlastně chci.... Teď nebudeš z toho spát....Copak budu s někým závodit jajko Kokta? Kokta: To ti mužu ukázat, v Seatu mi nabídli 9 procent max, ve škodovce 14%....Většinou je 14 víc než devět....Cupra musí bejt v Combi, aby vyvážila Oktu v liftu, ohledně kufru. Nemůžu mít auto, do kterého se vejde jenom tvoje buzertaška od VW.

Jde o cenu, Seat mi nikdy takovou slevu nedá a Cupra je o 100k dražší ve stejné výbavě s dětským kufrem a málo místa n azadních sedačkách, jak říkám auto pro děti a pro trpaslíky Koktova vzrůstu To že to bude zase Škodovka je na 99% jasné I kdyby na chleba nebylo Dost možné, že za 14 dnů vyzvednu svoje auto, svého běláska a budu jezdit vesele dál, jen nechám poladit tu palubku s těmi zvuky. Nesmíte mi tu nic věřit, co já napíšu se zakládá na momentální náladě, fantazii a chtíči :D Sám nevím, co chci a co koupím a jestli koupím....jak říkám, podle nálady. Petrrr mi to všechno žere a pak brečí, že je něco jinak Jsme v hospodě a tak sranda musí bejt, i kdyby Petrrrova fotra věšeli nebo jeho kindera ze skály shazovali...

S tim napínákem bych si nebyl tak jistej, však stále vznikají nové modifikace

Zdá se Vám dvoulitr dětský motůrek? Já koupim RS-o v benzínu A pak se budu Petrrrovi už jenom smát Jde mi především o ten placatej volant a pak abych spráskal ty kindery Akorát řešim barvu, jestli tu zelenou metlu, nebo bílou Vede zelená, ta je prostě senzační

Jojo, o peníze mi moc nejde, změna je život :-) Zatím co ty jako žebrák budeš ještě dvacet let brečet nad tvým kinderem s dětským motůrkem, já si užuju dvacet novejch aut Jo a mimochodem, ten volant je jedna z nejlepších investic do auta, co jsem udělal...

Jojo norma je půl litru na tisíc km. Sranda byla, že ačkoliv mi to žralo přesně litr na 1100km pravidelně a já dvakrát měsíčně obrátil do motoru dvě flašky, tak váhová zkouška prokázala 0,4 litrů na tisíc km a napsali mi, že to je v normě motoru. S tímto dokumentem jsem pak auto prodával.

Takže aditiva a zase aditiva :-)

Stane: No to tedy nejsou problémy, ale připrav se, že půlku zacvakáš ze svého. Oni přihlíží k najetým kilometrům a stáří vozu....bohužel. jako by to mělo s tím nějakou souvislost. Také mi to počítali

Já bych ti ho taky za pět neprodal :-)