jogofogo

este par stovak km a tiez tu nieco vyvesim

Pěkný, takový nenápadný Mne zas hodilo predny naraznik Fakt kraaasa

Si mislim, ze uhol pod ktorym stierace stieraju sklo, je ten dovod preco ti "vrzu sterace" Mne to robi to iste s novymi stieracmi. Niekde tu sa mi zda bolo o tom pisane, ze je na to nejaky pripravok na nastavenie uhlu na ramienku. Mozno niekto poradi.

Co by sa tam mohlo vycesat??????? Nieco v "bloku riadenia" (neviem to presne nazvat) alebo ta oznacena cast tycky rizeni?? viz foto. kto ma skusenosti prosim poradte. Dikes.

Tak ako ste niektori mohli zistit zo sekcie bazaru, mam problem s klepotom v riadeni. Sice to nie je problem tykajuci sa elektriky, ale kedze uz je tu toto vyvesene tema tak reagujem tu. Takze problem je asi nasledovny. Ked uchopim riadiacu tyc (oznacena zelenou sipkou v prilohe) a skusam s nou pohybovat v smere tych dvoch malych cervenych sipok, tak pocujem klepot v riadeni. Tento isty klepot sa prejavuje aj vtedy ak pri vypnutom motore skusam pohybovat volantom striedavo doprava a dolava. - strana spolujazdca je OK. - klepot ide z priestoru riadenia (nie od priestoru capu).

Ked su tlmice KO, tak to je veru citit na stabilite a to poriadne. Skusil by som zacat tlmicmi. 120 tkm a nase cesty je aj veru dost. Ja ked som menil tlmice-origo a to len predne pri 190 tkm (boli povodne) tak po vymene bol vozidlo ovela stabilnejsie. Ked som mal menit aj zadne, tak som vymenil vsetky 4 komplet z RSa aj s pruzinami a po tejto druhej vymene to bolo tak ako som si predstavoval. Do zataciek to je pekne stabilne.

Obehni okolo auta a ak najdes na kazdej pneu napis Outside tak zamkni karu a chod na panaka. Ak najdes niekde Inside tak rozbi prasatko a utekaj do pneuserviu otocit.

Stopujú policajti autá a odmeňujú vodičov za slušnú jazdu. Zastavia jedno a hovoria šoférovi: - Gratulujeme, vyhrávate 10 000 Sk za vzornú jazdu. Vodič na to: - Peniaze? Fajn, už osem rokov si chcem urobiť vodičák. Spolujazdec hovorí: - Neberte ho vážne, on keď si vypije, nevie, čo hovorí. Babka zo zadu: - Ja som vám vravela, že na ukradnutom aute sme nemali ísť do mesta. A z kufra sa ozve: - Už sme za hranicami?

Totálne ožratý chlapík vyjde z krčmy, urobí dva kroky a spadne do mláky. Ihneď sa postaví, odpľuje si a hovorí: – Poondiaty mikrospánok.

Trochu na uvolnenie: Rozpravaju sa dve mysi: - Akeho mam super frajera. Taky fesak. - Ukaz fotku. ...Ty krava ved to je netopier. - Hajzel. A mne povedal, ze je pilot.

Vsak uvidime uvidime Len cakam kedy bude lepsi podvozok . S tym mojim povodnym by som v zatackach robil trojiteho axla. Ale ked bude aspon z FRS Tak ma nedobehnes ani bohovi VIVAT 74 kW TDI Oki, tesim se Jinak jsem ted par dnu preskakoval z te jeho 74kw do FRs a celkem jsem byl prekvapeny, jak je FRs motoricky tichsi.Hluk od kol beru, FRs ma na podvozku tlumeni, ale ten motor me prekvapil, traktor,no Hej Hej, som to tu uz niekde zaregistroval. To vies ja traktory veeelmi raaad

Vsak uvidime uvidime Len cakam kedy bude lepsi podvozok . S tym mojim povodnym by som v zatackach robil trojiteho axla. Ale ked bude aspon z FRS Tak ma nedobehnes ani bohovi VIVAT 74 kW TDI

Tie bodocky su ako keby z nejakeho asfaltu, asi nejaky bordel zo silnice. Kupil som to normal v mototechne, cistic brzd alebo take nieco - myslim ze to bolo z Wurthu. Cenu si uz nepamatam nieco kolem 300 Sk. Minule po zime ked som lestil auto som tiez zistil ze presne ten isty sajrajt co je na kolach - tie bodocky som mal po bokoch auta od dveri dole. Ked som rukou presiel po laku, tak lak bol cely rapavy. Tak som tym prostriedkom skusil ocistit kusok, co to urobi s lakom a v pohode tie bodocky isli pekne dole a lak to ani nechytilo. Tak som obisiel cele auto s tymto a ten lak bol hladucky - jak novy . Sice som ho cely minul na jedno vylestenie ale vysledok stal za to Tento rok to budem robit tak isto, len cakam, kedy pride konecne jar.

Vstrekovace ma povodne 74 kW, Ak ano, tak to je zaujimave.

Veru veru, detaily o upravach by sa hodili.

chlapi, ti co mate na svojich RSkach originalne RS kola jake mate ET ???? Som kupil origo RS kola Fabiacke a maju ET 37, videl som ale vsak v technicakoch zapisaane s ET42. neviete preco????

Inac chlapi zohnal som nove RS kola na fabiu a pozeram, ze v Technicaku mate zapisane ET 42, Ja pozeram na tie moje a je tam ET 37, to preco??? neviete????

Teraz som otocil Mladu boleslav a spat. Trasa Namestovo-Mlada Boleslav 1350 km. 2 ludia + plny kufor a nejaky ten naklad. Priemer 6,2 l/100 km, Podotykam, ze som nehladel na na spotrebu, az doma, Dialnica 160-170 v hodine, Okresky - podla moznosti.

Tie cierne bodocky cistievam cisticom brzd. islo to super dole. za 15 min. bolo koleso ako nove.

to sjem viděl na jednom autě. to je proto, protože se dostatečně nespálí směs, hned jde ven, protože tam turbo žene další várku. Chce to zvýšit přísun vzduchu nějakým kompresorem, nebo monstrozním sáním, ale roztavěj se ti válce Mimochodem, co říkáte na to, co mi napsal cimbu? Dle mého názoru CIMBU jako "nejznámější společnost" co se úpravy jednotek týče nemá rád, když někdo do podrobna pitvá jejich práci o které si myslí že ji dělají nejlépe ze všech. Jinak čtení to bylo celkem zabávné. Já osobně bych k CIMBU na úpravu ŘJ v žádném případě nešel, vzhledem k jejich vysoké ceně i přesto že slibují "ohromné záruky". Všechno přece závisí na tom jak se bude řidič k autu chovat. Jde mi o to, že když si to nechám čipnout, a auto prostě potáhne a bude jezdit líp od spodu a tak, tak prostě budu vytáčet a vytáčet ( i dkyž budu dbát na to, aby při vytáčení byl motor zahřátý), dokud to nezkurvím jde o to, že teď čip nemám a musím to točit do čtyřech, aby to trochu jelo, protože do dvou je to lenoch, a do tří to táhne slušně, ale když chci trošku tah, musí to přelézt trojku, což nevím, jestli řadit při čtyřech je pro tento motor dobré ... Čipnout benzína bych se nebál, nárůst výkonu neni zas tolik velký aby to mělo něčemu extrémě škodit, samozřejmě že se vše bude odvíjet od způsobu jízdy. Před čipem jsem měl dlouhodobou spotřebu 5,8L, s čipem mám 6,3L ale věřim že hned jak se sklidnim pujde to mírně dolů Hele, já mám dlouhodobou průměrnou (jezdím i často po praze a taky na chatu, tak 100km o víkendu celkem) a je to asi 7.4l/100 km podle počítadla. Jezdím a užívám si to, tu dynamiku, brzda, plyn, podřazení, vytočit, brzda, plyn .. rád jezdím a hraju si s tím autem. Myslím, že to čipnout, tak to za chvíli odrasím ... abych to nezníčil tím točením ... //jogofogo Co myslíš tím s rozumem?? S rozumom ???? Bez rozumu si mozes dovolit jazdit jedine vtedy, ked si v aute sam a aj to len na nejakom zavodnom OKRUHU, ktory je len cely pre teba k dispozicii.

To 1patak1: Tak to gratulujem, uzi si to poriadne ale s rozumom.

Sorry, misunderstanding: Svanco wrote for Fila: "Hi, The interior is perfekt, I`ll have a little simmilar. . Now am searching for wheels, here in CZ is to low choise. I would like to ask you if you are able to be disposed to help me, and how much cost these wheels in your country. "

To PatrikX: Hi, What do you want to translate. send it. I`ll try to help you.

Alessio F1 mám na autě a líbí se mi, ale teď už bych volil 16´ můžeš se podívat, mám fotku na první stránce tohoto odkazu MISS ALU... Tak ako to v zivote chodi, po vahani medzi tymito dvoma typmi, zvitazil TRETIII A to Origo Fabiacke RS 16". Pytate sa preco takato zmena???? Z jednoducheho dovodu CENA !!! Ale dikes za drahocenne dotazy.