Přejít na obsah

simlik

Uživatel
  • Počet příspěvků

    10
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil simlik

  1. Ahoj, pátral jsem a zkoumal a v podstatě mi každý řekl, že by to řešil, že později napáchaná škoda bude značná a může se to podělat kdykoliv. Proplach proběhl v autorizáku a to asi 8krát! přičemž jsem se s nima alespoň domluvil, že mám ujet pár tisíc km a pak se udělá ještě jeden finální včetně výměny expanzní nádobky (která je zanesená a zažloutlá). Kapalina se použije nová G12 Evo jak píšeš místo G13. Úsměvné na tom celém je jednak, že koncern o tom samozřejmě dlouhodobě ví, ale dělají jakože nic a druhak, že ani po zaplacení cca 15-20tisíc za proplachy v autorizáku Ti nikdo nezagarantuje, že se Ti další bordel odněkud nevyplaví později a celý systém znovu nekontaminuje, což by teoreticky znamenalo celý proces znovu do nekonečna navíc v autorizáku, protože systm je natlakován přes diagnostiku...

  2. Ahoj všem,

    mám Superb 2.0TDi 110kW bez AdBlue (rv. 2016) a v expanzní nádobce se mi začal tvořit hustý šlem. Dle mechanika a na internetu dostupných informací je to běžný problém z výroby (špatná chladícíc kapalina co se přepaluje a reaguje s lepidlem na intercooleru) končící netopícím autem = degradací výměníku tepla a dále vodní pumpy. Proplach v AS (pokud vůbec tuto vadu z výroby přiznají) je dle fabrického postupu velmi časově náročný a nákladný. 

    Speciální chemie (růžová/bílá) lze koupit jako náhradní díl, ale proplach a především odvzdušnění systému musí projít diagnostikou.

    Můj dotaz zní - má s tímto někdo přímou zkušenost a umí mi to tady někdo, kdo má diagnostiku propláchnout nebo umí někoho v Praze či blízkém okolí na toto doporučit?

    Děkuji

×
×
  • Vytvořit nový...