Satas
-
Počet příspěvků
258 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Satas
-
-
No chlapci dle videa se tam odehrálo v motoru neco velmi mechanicky nepěkného,tohle nemá s naplněním klimy lautr nic do společného.Pokud nejste daleko prahy dovezte,zavadu zjistim motor opravim neni problem.tel.608974322
-
Je to zvyk z jinych webu kde s tímto naprosto nikdo nema problem je ty zde....budu si davat pozor už!
-
Kdyby měl někdo zájem o výměnu rozvodů tak mi zbyla jedna velká kvalitní sada INA vč odborné montáže do vozu.
http://forum.skodahome.cz/classifieds/item/11786-rozvody-28i-superb-passat/
-
X krat sem ti napsal že je to tryskami připadá mi že si snad jiné planety vážně....Tenhle problem na BDG jsem řešil x krát prostě když zapneš klimu motor jde do tahu a zvýší se vsřikovaná dávka a motor se srovná stejně tak jako když zařadíš D na automatu pokud tedy nemáš manual!
Dej tam trysky z A6 132W nebo ze superba 114KW jsou stejné a máš po problemu!
To cukání a vynechávání děla jedna nebo více trysek nepomuže tomu repase což je výmena špiček..proste to telo te trysky je v hajzlu a deje se to jen u trysek EU4 s písmenem G!
-
1
-
-
To ani nezkoušejte to vložkovat!ulítne to znova takže jediné řešení je nový domeček!
-
Zdravím panové,
omlouvám se za pozdní reakci, auto jsem dal před 14 dni do nejmenovaného servisu, kde ještě do dnes stojí. Po prvních dvou dnech poslali auto na diagnostiku, tam je prý odkázali na vstřiky ale log už nemají. Tak nechali repasovat vstřiky ale auto stále drncá a od tý doby auto stojí jen na dvoře a po každém mém zavolání mi říkájí jinou závadu. Začlo se u vadného vstřikovacícho čerpadlo, a dnes mi řekli že to možná budou vačky. Chci se zeptat je takovýhle postup správnej?
Pokud Satasova nabídka stále platí, byl bych rád kdybychom se nějak mohli domluvit.
Moc dík za reakce.
Nezvolil si dobrý postup....chlapci v servisu myslím že nemají evidentně vubec šajn co dělají.Dovez mi to dokud je čas ještě než ti zbytečně vymění pulku motoru!!!!
-
Přesně vim co se stalo dělate rozvody a urvali jste zavit v přírubě?pokud to má být dobře uděláno musí obě vany dolu.
-
Tak jsme se snim dnes rozloucily a v nedeli pujde ven
Kdyztak tu mam funkční jeté z passata 132KW a pokud máš manual umím přehrát jednotku motoru na original 132KW + dale možno dohrát upravený soft ABT na 150KW ma to ve své a6 a to jako opravdu jede už
-
1
-
-
Umrtí v rodině s názvem Bosch VP44.
-
Takže,motor ven,obě vany včetně celého olejoveho čerpadla dolu.měj přípravky na tento motor pač bez nich se to složit víceméně nepodaří pokud tem motor neznáš.Vany se lepí origo tmelem dle dílenské příručky.
-
To že ti nezobrazuje je dusledkem špatného displeje je nutné ho vymenit za nový.podsvícení lze předelat na červeno není problem vše nato mam skladem.
-
Ahoj.
mám škoda superb 2,5 TDi 114 Kw Tiptronik
auto ztratilo výkon a diag.hlásí Tlak v sacím potrubí - podkročena - sporadicky
na volnoběh chyba neskočí a jde za plynem pěkně,ale při jízdě vůbec netáhne a chyba naskočí..
vyměnil jsem..podtlakové hadičky,měniče tlaku,zpětný ventil,repase turba,naftové čerpadlo bylo na stolici,čidlo na intercoleru s přetěsněním intercoleru, egr.ventil,měl jsem dole víka a byl vypadnutý jeden hydroštel,palivová soustva je nová a vyšištěna..
a dál si už s tím nevím rady..
všem děkuji za poznatky a komentáře.
Pokud nejsi daleko prahy dovez to a dam ti to dohromady.
-
Bud v klidu já v 2.5 tkách jezdim od roku 2000 a aut s timhle motorem jsem mel tak 25 a tak nejak me prostě nic jinýho nikdy nebavilo resp nenadchlo tak že bych zmenil.Asi deviantní uchylka....
-
A na jak dlouho to je ? Jinak s autem normalne jezdim po pripojeni toho konektoru jezdi hur a kouri a nehoupou otacky na volnobeh pobodpojeni jede lip nekouri a toci 2300 otacek houpu otacky olna volnobeh
Je to den práce tudíž přivezt jeden den den to tu bude další den odjezd.
-
Tomu rozumim. Jen jestli nebude lepsi s nekym vymenit moje zdrave cerpadlo z automatu na cerpadlo z mananualu jen nevim jake by tam melo byt
. Pripadne kolik by to nahrani mapy teda stalo komplet ? Jinak ten snimac otacek ukazuje, spatny jen pouze kdyz je odpojenej ten konektor jak sem tam daval tu fotku.Žádný čerpadlo na manual nebo automat neexistuje to je nečí vymyšlenej blud! Pokud je to AYM 114KW tak má čepadlo 106J jak pro manual tak pro automat!Jak píšu musí se přehrát jednotky korektním softem a předelat elektroinstalace.Pokud to chceš udělat auto musí ke mě do Prahy a běžně tato uprava umě je za 5000,-
-
Takze je to cerpadlem ? Nevis jaky tam ma byt ?
Ty nečteš co píšu?Čerpadlo se nemusí menit !!!!!
-
1
-
-
Ahoj kluci koupil jsem Superba za dost priznivou cenu, ale byla tam delana prestavba z automatu na manual 6q. Kdyz jsem ho kupova rika byvalej majitel, ze je treba jeste vymeni vstrikovaci cerpadlo, ze pro automat a manual je jine. Auto jede max do 2300-2500 otacek a to jen kdyz je odpojeny konektor (viz foto) a auto na volnobeh houpe. Kdyz konektor pripojim auto jde sice do 3000 otacek, ale kouri. Chci se zeptat jestli to opravdu cerpadlem ci necim jinym. Dam vypis chyb z Vagu pri vypojenem a zapojenem konektoru vsem moc dekuji za rady.
Ahoj neni potřeba menit čerpadlo,je potřeba upravit elektriku a přehrát jednotky dělam to za cca do 5000,- komplet upravu na praze 6.
Dle chyb tam dále máš vadné čidlo otáček a vadný řídící vstřik,vše tu mam skladem a pokud máš manual toho supa neni problem postavit elektroniku jako passat na 132kw origo + dále odladit na 155KW softem od ABT.
-
Dobrý den,
měl bych takový menší dotaz. Včera při jízdě z práce jsem musel zastavit z 90km/h rovnou na nulu. V autě divně cuklo, a od tý doby se celý jenom klepe jak traktor. Auto se klepe jak na neutrál tak na D při jízdě, akorát při přídávání plynu se rozvibruje ještě více a v motoru začne něco bouchat.
Tak se chci pouze optat zda s tímto máte nějaké zkušenosti. Moc díky
Už nestartuj v žádném případě! Může to být x věcí,Pokud nejasi daleko prahy auto dovez zjistím ti příčinu popř dam dohromady.Dělam jen V6 tdi.Tomas
-
Zdravim chalani,poradte ohladne diagnostiky delphi ds150, nechce sa spojiť so superb 2004, ostatne auta zoberie v pohode, zevraj je zablokovana jednotka, ako to odblokovat,vdaka za vsetky cenne rady
Bude nejspíše problem ve voze...nekde přerušené k vedení.Jinak do koncernu lezte vagem Delphi je super na nekoncernová auta,složitejší ukony jako kodovaní krypto vin abs,učení immo na VP 44 učení CR trysek 3.0 tdi do toho bych nešel....
-
Ahoj koukám na příspěvky Emise do Dílny a také bych něco rád věděl, mám stejnou závadu jako kolegové s tím že na diagnostice mi řekli, že je klapka bez signálu a že je v háji buď ona nebo eletrika nebo oboje. No klapku jsem koupil v německu a nechal to vyměnit a hle, závada furt stejná..... Když vytáhnu konektor tak to cvakne... takže proud tam asi jde.... Svítí to proto že mi to nenastavil servis? Je to u nás na vesnici jediný servis
vezl to dnes do Porsche Plzeň na diagnostiku.. a auto jsem dostal zase se závadou Přivez to ke mě a opravím to znám naprosto do detailu el funkci tohoto motoru.Jsem v Praze Řepích 5 min od sjezdu z D5.
-
Díky za odpověď. No rád bych to řešil někdy za včas, začalo to nedávno tak bych to raději moc nedráždil.... mohu poprosit o telefon na tebe? Případně nějaký cenový nástřel. Děkuji. Jinak do Prahy to mám asi 50 km takže pro mě by to nebyl problém.
Určitě se zastav jsem na praze 6 tel.608974322
-
Ahoj Jednoduché....mas ko hydroštely ty sou uplně jasný ze zvuku a ktomu bejvaj z 80% vybehlý i rolničkový vahadla.Motor ti škubnul v jedný chvíli z videa takže vstřik nejaký ko nebo blbá fce EGR.Co se týče klapky která klasicky odešla nic víc,tak to cvakání hydroštelů stim vážně nesouvisí.Nemluvim do větru tehle motorů servisuju měsíčně +-20 cca 13 let.
Pokud nejsi daleko prahy mohu ti to dát do stavu A1.
-
Přesně tak....ale má ho alespon hotovej a muže jen jezdit.
-
Pani tak podlhej dobe sa ozivam motor bol celi rozobraty, vacky vymenene hydrosteli nove cerpadlo. Bolo repasnute toje ok turbo tiez bolo robene, Egr ventil zevraj ok. Hlavy zabrusene nove ventile a motor ide omnoho lepsie otakich 70%lepsie aj tichsie. Ale kedsa to zohrialo stale motor poskakuje a akoby vynechaval niektory.e valce jedine ma napadaju tie trisky mozuto robit oni? Kupil som aj aditiva dva druhy a nic este sa zda ze horsid ked somtotam nalial.
Uz neviem vrazil som dotoho strasne peniaze uzby som mal druhy motor zane novy a auto stale trase navolnobehu a zakoktava
Všechno uplně zbytečné,kdyby ten motor dělal někdo kdo ma ponětí jak funguje byl bys ušetřil mnoho peněz.
-
1
-
Cvaka u motoru
v Motor 2.5 TDI
Vloženo
Klasika nečekal jsem nic jiného.