deny8

mě ne, sice se ted docela zaobírám mlácením přední nápravy,ale souvislost to s tím nemá,spíš je to o tom,že denně najedu okolo 100km po Praze:(((

jojo sedí tam,pán mi je poslal omylem,když jsem je tam daval,ani jsem nevedel a pak mi volal,že se omlouvá ale já už na tom lítal a jsem spokojený

TO SI ŽIJETE,JÁ MÁM MĚSTO -BENZÍN 11-12(KOLONY 13),TAKŽE LPG POČÍTÁM 13-14

možná by tam ještě mohl být rozdíl-ale nejsem si jistý, v krytu pod motorem,ale to je jen úvaha-např.že v tom balíku bys mohl mít pod motorem plechy a u normálních verzí plast ta origo zadní podložka bude opravdu tenká,hodně udělají pružiny-pružiny kombikový 4x4 zvednou auto nejvíc, všechny pružiny na délku jsou stejně dlouhé,ale na průměru drátu se liší a jsou tím tužší

vzadu je daná podložka pod pružinu,myslím,že má asi půl centimetru(ale je to přes páku,auto se zvedne o víc) a vypadá to tam takhle: já tam mám podložku dělanou,vysokou 25mm,takže 5xvíc,než origo a jezdí se s tím dobře,to je ten druhý obrázek

myslím že v tom není problém-sám na tom jezdím(no zadek jsem si zvednul ještě kapku víc

v předních tlumičích-teda spíš v kompletu-tlumič+pružina máš v rámci tohodle balíku na špatné cesty-podložky vysoké 21mm,na výkrese je to pozice 6

díky za tip,večer to zkusím

Zdravím všechny, nemáte někdo zkušenost s tím, co to může bý-resp. kde to může být,když zhruba v rychlosti od 70km/h-(dělá to pravidělně vždy ve stejné)-začnu slyšet uvnitř zvuk podobný jakoby zvuku nedotaženého okýnka(mám nedotaženo ani netěsné dveře)a s přibývající rychlostí i zvuk sílí. A ten zvuk je stejný at venku fouká vítr,nebo ne-takže na nějakou klasickou netěsnost to nevypadá.Jakmile zpomalím na 60,přestane to....

Cau, nebo pokud opravdu neprijdeš na technickou závadu,je možné a ne zřídka se stává,že si zloději auto otevřou a někdo je vyruší,že ho nechají jak je a mizí.Bohužel octaviána otevře i malé dítě tyčkou od nanuku a pokud ten zámek otočíš moc,otevřeš si tím kromě centrálu i okna.

cauky,no mě se to právě zdá málo,jsem vysoký uplně stejně jako Scout,ale ještě kousek bych chtěl výš,protože podívej jak jsem dopadl před měsícem: stálo mě to trojku! alenový poznatek-octavián nezapřel firmu Škoda a s touhle dírou jsem dojel z chaty ráno do práce 30KM přes Prahu!!! a dolejval jsem všeho všudy na 3x 6litrů oleje-motor nepřidřel,absolutně bez následku,fakt bomba,jako starý škodovky. Jinak kupodivu mi to celkem sedí,na to co s tím dělám,ale mám obavy,že když půjdu ještě kousek,tak přestane,tak jsem si říkaql,že tam možná nacpu podložky pod kola. Podložky bys taky uměl?

Ahoj, mám 1,6 75kW v automatu a připadá mi,že snad mám úplně jiné auto,než většina lidí tady-myslím těch,co píšou o nějakých 5,7,7litrech.Je jasný,že automat žere víc-počítám litr až dva,ale pánové já mám dlouhodobou spotřebu -90procent město na 11,6litrech a když jedu přes Prahu do práce,tak 12,5litrů není nic divného.....

pěkný předek máme stejný,vzadu mam silon 25mm,ale mám vymněněné i pružiny-zadek kombiková O2 a předek dieslový kombik(ty přední má např diesel o 0,5mmsilnější na průměru,takže i tužší)

Cauves,o klimě jsem také přemýšlel,dokonce ji můžu i mít za pusinku, ale když jsem viděl ty fotky,dost mě to odradilo, ale skutečně klobouk dolů.

když to zvedneš,tak ti to ztvrdne,na předek můžeš dát podložky origo-co se dávají na auta "s výbavou pro špatné cesty".ztvrdne to auto,ale počítej,že zase v zatáčkách kapku uskakuje

Moje zkušenosti-jednoznačně z mého pohledu pozitivní,auto ztvrdne,to je fakt,je taky pravda,že do zatáčky musíš jet víc s rozumem,ale určitě se nestane,že si štrejchneš při sjezdu z obrubníku,nebo když přehlídneš v noci zpomalovací hrb,tak taky v pohodě.Na české silnice si myslím ideální.A je lepší projet pomaleji zatáčku,než pak měnit trefenou vanu,nebo převodovku.Takže komfort jízdy tím jak je to tvrdší se sníží.Ale taky by nemusel,když bys vymenil i tlumiče za jiné,já si nechal tlumiče původní.Ale jinak pohoda.

myslím,že šlo,ale je to zbytešně složité a bude to asi i těžké.Ten silom je určitě lepší-a montář na auto pak úplná sranda.

Můžu ti doporučit,aby jsi zkusil tady odsud " KAKOS"e, ten dělal podložky mě,má hotový program na ně CNC. Rychlý a spolehlivý,.podložky super. Tak mu zkus napsat,nebo ti případně můžu poslat email na něj.

Zdravim, nemáte někdo prosím vás zkušenost s tím, když při jízdě třeba po kostkách, nebo nerovnostech cítím i slyším kovové bouchání do volantové tyče? Co by to mohlo být a co s tím?? Díky předem za nápady...

ale taky by se mi to líbilo to nakopnout ještě víc...kdysy byli dvojkový golfi takhle moc zvednutý...

kamoš ma Jeep vrakoviště a tam se zvedají standartně asi o těch 50mm,to je fakt,ale tady je jinak uložená nápravnice a když vidím na svém autě na zadku,jaký jsou tam už ted změněný úhle nápravnice ke kastli,myslím,že tam do extrému jít jde těžko,takže ani ten předek mi nepřijde vzhledem k tomu reálný,pokud nechceš,aby to vypadalo jako motorový člun:)

myslím,že ne....nakonec ten předek origo škodovka dělá taky(má tam 21mm,já mám 25)a poloosy stejný

tak jestli tohle tema ještě někoho zajímá...takhle vypadá zadek s kombikovýma pružinama z II a 20mm silon.podložky

supr díky, emise snad ani řešit nebudu, protože mám tolik důvodů abych ofiko neprošel technickou, že bych to ani nepokoušel