deny8

Já měl pružiny na celé auto-NOVE!!! za 800kč+poštovné.Ten pán ten inzerát tam má tuším že pořád,jen se změnila cena-za 4 kusy-předek i zadek za 1000kč.Tak proč vyhazovat peníze nějakým darmožroutům??? p.s.pán byl tak slušný,že když mi omylem poslal kombikový z O2 na zadek,tak mi sám volal,že mi znovu pošle ty správné a ty co už mám si mám nechat,jenže já mu naopak poděkoval,protože kombajnový jsou silnější a tím i tužší a zvedl jsem to víc. kontak na pána stále mám,ale na seznam-bazaru když se podíváš na hledání pružiny na O1,tak bys je měl najít.

Aha,děkuju...takže k ničemu...proto jsem ji asi dostal gratis...

Ahoj,prosím o radu, co je zač komfortka 799Q, co to může všechno umět a jaký by k tomu šel naprogramovat nejlepší klíč?? Díky moc

chlapi,komu stejně jako mě svítí čidlo ABS poze ted ve sněhu a marastu a to tak,že někdy jo a někdy ne,tak to dost dobře může být pouze tím bordelem z ulice,jak se jedna dirka zanese,přestane to makat,což je ted pěkně na piču,protože kdy víc než na sněhu a ledu je potřeba ABS.

díky,ale vymyslel jsem lepší věc, možná i radu pro někoho,komu se to také stane....našroubuju tam šteft,který tam do ramene zavařím COčkem a pak jednoduše dám podložku a matku. Bude to nejlevnější a nejsnazší řešení-otázka 10min na heveru...

Zdravím všechny,mám dotaz,jestli nemáte někdo zkušenost co s tím,když jsem vymněnil obě ramena-v kompletu celé nové,ale povedlo se mi strhnout závit v místě přišroubování kosti k ramenu.Zkrátka kost mi tam nejde dotáhnout,závit je uplně v pi..i. Samozřejmě varianta zkusit udělat nový závit na silnější šroub tu je,ale materiál je tam relativně slabý,rameno je duté,dát šroub skrz něj je nesmysl.navařit dopředu matku taky nepůjde,blbě by se mi pak sjíždělo kolo,tak co s tím?? Nemáte někdo nějaký nápak,kromě tipu "kup si nové rameno"??

mě ne, sice se ted docela zaobírám mlácením přední nápravy,ale souvislost to s tím nemá,spíš je to o tom,že denně najedu okolo 100km po Praze:(((

jojo sedí tam,pán mi je poslal omylem,když jsem je tam daval,ani jsem nevedel a pak mi volal,že se omlouvá ale já už na tom lítal a jsem spokojený

TO SI ŽIJETE,JÁ MÁM MĚSTO -BENZÍN 11-12(KOLONY 13),TAKŽE LPG POČÍTÁM 13-14

možná by tam ještě mohl být rozdíl-ale nejsem si jistý, v krytu pod motorem,ale to je jen úvaha-např.že v tom balíku bys mohl mít pod motorem plechy a u normálních verzí plast ta origo zadní podložka bude opravdu tenká,hodně udělají pružiny-pružiny kombikový 4x4 zvednou auto nejvíc, všechny pružiny na délku jsou stejně dlouhé,ale na průměru drátu se liší a jsou tím tužší

vzadu je daná podložka pod pružinu,myslím,že má asi půl centimetru(ale je to přes páku,auto se zvedne o víc) a vypadá to tam takhle: já tam mám podložku dělanou,vysokou 25mm,takže 5xvíc,než origo a jezdí se s tím dobře,to je ten druhý obrázek

myslím že v tom není problém-sám na tom jezdím(no zadek jsem si zvednul ještě kapku víc

v předních tlumičích-teda spíš v kompletu-tlumič+pružina máš v rámci tohodle balíku na špatné cesty-podložky vysoké 21mm,na výkrese je to pozice 6

díky za tip,večer to zkusím

Zdravím všechny, nemáte někdo zkušenost s tím, co to může bý-resp. kde to může být,když zhruba v rychlosti od 70km/h-(dělá to pravidělně vždy ve stejné)-začnu slyšet uvnitř zvuk podobný jakoby zvuku nedotaženého okýnka(mám nedotaženo ani netěsné dveře)a s přibývající rychlostí i zvuk sílí. A ten zvuk je stejný at venku fouká vítr,nebo ne-takže na nějakou klasickou netěsnost to nevypadá.Jakmile zpomalím na 60,přestane to....

Cau, nebo pokud opravdu neprijdeš na technickou závadu,je možné a ne zřídka se stává,že si zloději auto otevřou a někdo je vyruší,že ho nechají jak je a mizí.Bohužel octaviána otevře i malé dítě tyčkou od nanuku a pokud ten zámek otočíš moc,otevřeš si tím kromě centrálu i okna.

cauky,no mě se to právě zdá málo,jsem vysoký uplně stejně jako Scout,ale ještě kousek bych chtěl výš,protože podívej jak jsem dopadl před měsícem: stálo mě to trojku! alenový poznatek-octavián nezapřel firmu Škoda a s touhle dírou jsem dojel z chaty ráno do práce 30KM přes Prahu!!! a dolejval jsem všeho všudy na 3x 6litrů oleje-motor nepřidřel,absolutně bez následku,fakt bomba,jako starý škodovky. Jinak kupodivu mi to celkem sedí,na to co s tím dělám,ale mám obavy,že když půjdu ještě kousek,tak přestane,tak jsem si říkaql,že tam možná nacpu podložky pod kola. Podložky bys taky uměl?

Ahoj, mám 1,6 75kW v automatu a připadá mi,že snad mám úplně jiné auto,než většina lidí tady-myslím těch,co píšou o nějakých 5,7,7litrech.Je jasný,že automat žere víc-počítám litr až dva,ale pánové já mám dlouhodobou spotřebu -90procent město na 11,6litrech a když jedu přes Prahu do práce,tak 12,5litrů není nic divného.....

pěkný předek máme stejný,vzadu mam silon 25mm,ale mám vymněněné i pružiny-zadek kombiková O2 a předek dieslový kombik(ty přední má např diesel o 0,5mmsilnější na průměru,takže i tužší)

Cauves,o klimě jsem také přemýšlel,dokonce ji můžu i mít za pusinku, ale když jsem viděl ty fotky,dost mě to odradilo, ale skutečně klobouk dolů.

když to zvedneš,tak ti to ztvrdne,na předek můžeš dát podložky origo-co se dávají na auta "s výbavou pro špatné cesty".ztvrdne to auto,ale počítej,že zase v zatáčkách kapku uskakuje

Moje zkušenosti-jednoznačně z mého pohledu pozitivní,auto ztvrdne,to je fakt,je taky pravda,že do zatáčky musíš jet víc s rozumem,ale určitě se nestane,že si štrejchneš při sjezdu z obrubníku,nebo když přehlídneš v noci zpomalovací hrb,tak taky v pohodě.Na české silnice si myslím ideální.A je lepší projet pomaleji zatáčku,než pak měnit trefenou vanu,nebo převodovku.Takže komfort jízdy tím jak je to tvrdší se sníží.Ale taky by nemusel,když bys vymenil i tlumiče za jiné,já si nechal tlumiče původní.Ale jinak pohoda.