Morfeus

Milhausku díky za tip, proletoval jsem ještě jednou spoj v konektoru a CAN chodí - opravdu byla chyba v CANové komunikaci. Pro jistotu jsem smáznul všechny chyby, udělal reset Gateway. Výsledkem je funkční CELÝ maxík.

CAN je přivedený z budíků - paralelně naletovaný na vodiče pinů 8 a 9. Nějaké napětí na nich je (cca 4V).

To právě nezapíná. V iso konektorech zůstaly jen volné vodiče Gala a ovládání osvětlení (+ po světlech).

Ještě pro názornost doplňuji zapojení konektoru Rhapsody. Není mi jasný jen pin +Vb, který je napájený též ze stáleho +.

Dobří lidé poraďte Po úspěšné instalaci maxidotu se snažím rozchodit Rhapsody ze Supa. Prošel jsem zdejší fóra, týkající se této problematiky, ale řešení mého problému nenašel. Na dva iso konektory z původní kabeláže k autorádiu jsem zakoupil redukci na konektor k Rhapsody. Přechodka využívá pouze kostru, spínané napájení, stálé +, dále je plus zdvojeno ještě k pinu Vb. Do redukce jsem dále přivedl CAN ze zeleného konektoru budíků (piny 8 a 9 - fialový a fialovobílý kabel). Rádio můžu zapnout, ale nesepne horní část maxidotu. Stejně tak není možné vůbec rádio diagnostikovat přes VAG. Na adrese 56 se s rádiem vůbec nespojí. V adrese přístrojové desky 17 je v paměti chyba komunikace s rádiem. Stejná chyba je i v adrese 19 Gateway. Vůbec netuším, kde by mohla být chyba

Díky Cosby, to už jsem zjišťoval - první číslo (0) se přičítá autmaticky.

Zdá se, že je problém objeven. Byl špatný kontakt v pravém konektoru budíků (zeleném). Nyní je možné po zadání loginu kanál 50 otevřít. Bohužel asi budu muset po mých nezdárných pokusech o zadání PINu nějaký čas čekat.

Tak jsem to ani Vagem nepoléčil. Po zadání PINu v Loginu adresy 17 zůstává stále kanál 50 nepřístupný. Imobilizér je i nadále aktivní. Zkusím nechat budíky zapnuté a opakovat postup za nějakou dobu....

Můj postup pomocí supervagu: Namontuji nové (Maxidot) budíky. Na Supervagu zadám Adresu 17, Login: ..... zadám pětimístný kód nových (Maxidot) budíků 7: Adaptation - Enter Channel - zadám 50 .... vypadne hláška Invallid Channel Adresa 50 je z nějakého mě neznámého důvodu blokovaná. Ještě si půjčím VAG-Com, uvidím jak pochodím.

PIN jsem vyčetl Supervagem, zkoušel jsem to i opakovaně, číslo musím mít správné. Při zadávání loginu je číslo potvrzeno.

Potřebuju radu zkušenějších. Ve své Octě 2003 (Tdi) měním přístrojovku. K dispozici mám SuperVAG. PIN z původních budíků i z nových jsem si vytáhnul. V adrese 17 zadám login staronových budíků (Maxidot). Do této chvíle je vše v pořádku. Vůbec se mi nedaří zadat v přizpůsobení kanál 50. Prosím o radu, nevím jak dál...

OK, zkusím se zeptat přímo tam, kde jsem auto koupil, snad budou vstřícní... EPROMku se mi vyletovávat nechce. Jen mě zajímalo jestli existuje nějaké jiné řešení.

Potřebuji poradit, jak zjistím bezpečnostní kód k autorádiu Symphony, které mám ve své Octavii (04). Rádio je původní a je vybaveno komfortním kódováním, tudíž kód k rádiu nemám. Koupil jsem do své Octy Rhapsody a Symphony chci namontovat jinam. Vag mám k dispozici, ve VISu jsem bohužel žádné info nenašel... Sem s dobrými radami!

Rád bych to vyřešil elegantně - ideálně nový konektor a napinovat (předpokládám, že alespoň piny v konektorech budou stejné??). Ale to s tím možným vypálením konektoru ze střeleného bagu je určitě dobré vědět...

Jak jste vyřešili rozdílnost konektorů airbagu, používaných ve faceliftových Octaviích I a Octavii II (RS volant)? Mám Octu I z roku 2004 a konektor je samozřejmě jiný než v nové OII. Je možné koupit samotný konektor airbagu? Popř. nepřebývá někomu z vás doma (teoreticky by mohl být i z vystřeleného airbagu)?