sysa

Zdravím, Mám dotaz ohledně zobrazení základních navigačních informací ve středu virtuálu nad zobrazením rychlosti u octavie 4 (2020 style) Přes apple car play se tato data nezobrazují u waze, google map ani u map.cz. Včera jsem však zadal navigovat k pumpě přes aplikaci benzina a najednou mi mapy.cz i google ukazoval šipky na virtuálu. (waze nefungoval) Nemáte náhodou někdo tušení jestli umí mapy.cz napřímo při navigování ukazovat základní (šipka/vzdálenost) data přímo ve virtaul kokpitu nahoře uprostřed ? diky moc

Scala 1,6 tdi ma v manualu tu novou prevodovku mq284 nebo jak se jmenuje. S limitem kroutaku 340Nm

Jak 85 tak 110KW maji tu novou prevodovku MQ281 s limitem kroutaku 340Nm. O2 a O3 s 6q prevodovkou meli MQ350 ktera mela limit nekde na 400Nm. Z toho plyne, ze tam moc prostoru ke zvednuti kroutaku nebude takze to budou jen vyhozeny penize a znicena prevodovka. Uplne nechapu jak i zname spolecnosti muzou mit v nabidce upravu na 400Nm

Zdravím, Dovolím si nesouhlasit s livebomb. Kola zaměnitelná jsou, třeba Velorum jsou v nabídce jak pro O3 tak O4. Hagusy jsou u O4 jiné než u dosavadních škodovek a takže nosiče pasovat nebudou. Co se týká chipu tak bych určitě radši koupil 85kw + chip za 10tis než o 50tis dražší 110kw. Obě verze mají shodnou novou převodovku MQ281 s limitem 340Nm. Stará O2, O3 měla u dvoulitru převodovku MQ350, která se dala vytáhnout na 400Nm. Tu jsem měl u O2 2,0tdi 81kw s chipem na 125kw a 380Nm najeto bez problému 200tis km.

Ahoj, pročítal jsem tu několik témat, ale nenašel jsem nic co by se podobalo mojí závadě. Cca před 1,5 měsícem se mi u oktávky ukázala závada na systému výfukových plynů. Svítila cca 2 dny. Auto se chová pořád stejně a pak prostě zhlasla. Po 14 dnech (600km) se rozsvítila znovu, svítila 4 dny. Auto zase bez jediné změny na chování, ale vzal jsem je do servisu a tam mi řekli, že mám vadný EGR, závadu smazali s tím že na opravu nemají hned čas. Opět auto jezdilo cca 2 týdny a po nich se kontrolka opět rozsvítila. Bylo to po cestě dlouhé cca 120km. 2 dny jsem s tím jezdil a zhasla. Tuto sobotu opět po dalších 14 dnech a cca 700km se zase rozsvítila a zase po 110km dlouhé cestě. A jako na potvoru dnes, když jsem dojel domů tak po těch něco víc než 100km cesty zase zhasla. Auto půl dne stálo před chvíli jsem s ním jen popojel a ta kontrolka svítí zase. Otázkou je. Může se takhle blbě chovat EGR ?? Většina lidí píše, že se jim rozsvítí i žhavení a auto jde do nouzáku. Nic takového se, ale u mého neděje jedinej projev závady je jen ta kontrolka. Moc děkuju za rady.

Ahoj. Uz nejakou dobu resim problem se zadni brzdou u O2 2,0tdi cr 2012. Kdyz jsem mel najeto 40 tis km tak se mi diky vade desek u zadnich brzd vybrousily drazky do desek. Komplet zadni brzd jsem nechal vymenit za nove originaly. To bylo v prosinci 2014. Na jare 2015 jsem prezul na letni a po case uzivani se zacalo od zadni brzdy za ridicem ozivat divne skripani. Ale je pri zahratych brzdach a mirnem brzdeni. V rychlosti v pohode jen to dobrzdovani skripe opravdu hodne. Neni to souvisle je to jako by to zadrhlo jednou za otacku. Vloni jsem to nevyresil a prezul na zimni (plechy) a problem jsem za 7000 zimnich km nezaznamenal. Nutno vzit v potaz je v zime se jezdi trochu jinak, opatrneji a je chladno. Vcera jsem prezul na letni. Provedl jsem na jedne nasi okresce test jestli je vse v poradku vcetne razantnejsiho brzdeni a hned po zahrati brzd je skripani zpet. Nestalo se to nekomu z vas a neznate pricinu? Moc diky za odpoved Petr

Ahoj, taky vlastním 2,0 TDI CR 81KW a chtěl bych se zeptat jak hne načipování se spotřebou. Děkuju

Dobrý den, tak se opět vracím k tématu dodělání senzorů, vlastním octávii MR 2012 a dodělávám předo-zadní orig. senzory, zadní už mám na autě, ale nikde jsem nenašel kudy natáhnout kabeláž od předních do interiéru auta. Moc děkuju za každou radu.

No koukám že v týhle věci tady asi ostrouhám proto už jen jednu otázku, má tady někdo z vás schémata zapojení sedaček z F1 s jednou řídící jednotkou ??? pokud ano prosím pošlete mi je na syslik.peta@centrum.cz moc díky.

Zdarec pánové tak mám další problém, v ele. jsme strašná lama a koupil jsme si do mojí fabie MR 02 sedačky z F2 scout,který maj v sobě dečky výhřevu a chtěl bych je zprovoznit, tak se chci zeptat jaký zapojení podle vás připadá v úvahu aby to šlo s ovladačema který jsou z F1. Jen dodám že sedačky z F2 nemaj žádnou řídící jednotku ( viz foto) případně bych byl vděčnej kdyby mi byl schopnej namalovat schéma jak to zapojit.( případně jestli to půjde s jednou nebo dvěma řj. což bych vzhledem k ceně radši řešil jednou řídící jednotkou). Díky moc za rady.

od viky používám všechny filtry a není problém navíc maj atest TUV. takže bych se toho nebál. jinak je používám 2 roky cca 60tis km

Tak už jsme absolvoval, takže se i já můžu přidat s trvalým zaměstnáním což je v oboru vibrační diagnostiky, pro neznalý dostanu komponent (často do letadel ale dělal se u nás i automat na mlíko) a mám za úkol ho vystavit určitýmu přetížení a pokusit se ho ,,rozbít,, a pokud se mi to povede tak se to hold musí vymyslet líp aby se to příště nestalo

http://www.novinky.cz/krimi/196541-ridic-se-pomstil-zene-za-zpomaleni-na-d1-hrozi-mu-12-let.html usekat mu ruce ať na volant už nikdy nehrábne

nikdo neporadí ???

Tak já se taky přidávám k vlastníkům sedaček z FII a potřeboval bych vědět co vše potřebuju abych je zapojil do F1 rv 02, nemaj řídící jednotku, ale relé a vzhledem k tomu že se v tom přepojování vůbec nevyznám, tak se chci zeptat, co s tím abych to zapojil na ovladače z F1 (pokud je někdo má tak koupím). Díky přikládám schéma zapojení v F2