HanyZ

dick - mamina od kamaráda má ten stejný motor jako já AEE - má najeto 435000 Km a motor šlape (jen papá olej)... rsrsrs - no já právě taky pracuju v Polsku ale nabídka přišla z ČR A Mogul je taky objednaný z ČR

jak je uvedeno výše, má to majinek na octě, více zde:

:palec2: :palec2: výborně, díky za rady. Mogul Extreme objednán, cena i s poštovným 487 Kč za 4 litry. k předchozímu - Snad nejsi tak naivní a nepatříš mezi ty snílky co si myslí, že v dnešní době používáním pseudoznaček, prodlouží životnost motoru o 100 tis. a více, nebuď k smíchu :-))) - přesně tohle jsem chtěl říct příspěvkem o srovnání Mogulu a dalších olejů. Tenhle motor vydrží i půl mega, takže si myslím, že jestli tam naliju Shell nebo Mogul nebo Mobil je mu úplně jedno. Nebudu teda střídat alespoň oleje, naleju tam Mogul Extreme a vyřešeno navěky. Díky za rady pánové

Prochy - z předchozí příspěvku je snad dost čitelné, že žádám radu. Od toho také forum je. Takže ještě jednou, speciálně pro tebe - Takže sumasumárum - co tedy Mogul Extreme, který liju do Octy pravidelně ? Není to špatný olej, budu se držet značky..hm ? Nebuď takový alibista.

Prochy - jasně, ušetřím cca 1000 Kč ročně, otázka je, co je na oleji špatného za 279 Kč Lotos a nebo Shell za 800 Kč... neříkám, že chci šetřit, když se podíváš na mé vlákno, tak Octa se má jako prase v žitě, ale jde o vysvětlení principu - zda opravdu u takových olejů neplatím jen za značku. Kdybych chtěl šetřit liju tam Cinol a měním co 15 tisíc.... bittpower - díky za názor Takže sumasumárum - co tedy Mogul Extreme, který liju do Octy pravidelně ? Není to špatný olej, budu se držet značky..hm ? P.S.: Co se značky týče, Mogul, Shell, Mobil.... když naliju každou výměnu jiný olej, taky to asi není dobře. Nebo to už je u těchto olejů jedno ? Rád bych si v tom udělal jasno, řeším to každou výměnu, tak ať vím pro příště. Ď.

Prochy - bavíme se o 13 let starém autě, bavíme se o situaci, kdy olej měním co 4 měsíce a po 10-ti tisících km.... Nalil jsem do motoru Shell Helix Ultra předposlední výměnu a olej byl při výměně stejně černý jako Mogul. Stejně tak nebyl motor ani tišší, jak píšou na obalu apod.. Akorát jsem si ho zaplatil.

ahoj, po výměně horního uložení tlumičů žádná změna. pořád mi tam něco poklepává, podle mě to bude něco v bubnu brzdy, protože když brzdím a jedu přes nerovnost tak se zvuk neozývá. Ale už se s tím nějak učím žít Přichází zima, a jak všichni víme, zase bude Octa celá vrzat a klepat, takže se to ztratí

ok, díky objednám ten Lotos (279 Kč 4 litry) a je to... asi je fuk, jestli Lotos nebo Mogul nebo něco jiného, najezdím těch 10 tisíc za cca 4-5 měsíců ... takže asi neřešit značku co ?

jo, regulátor je to, co máš zakroužkované... zda bude fungovat z face modelu nevím... vyzkoušej...

mě zimní pneu taky neskutečně hučí, takže v klidu

jasně , dám tam zase 10W40, otázka je - jaký ? LOTOS nebo MOBIL ? Lotos je asi o 150 kč levnější, ale zase šetřit moc nechci na oleji, přeci jen jezdím hodně a měním po 10-ti tisících..

přesně tak, regulátor podsvícení mě taky zlobí - poblikává - takže bych sázel na ten regulátor, někde jsem četl, že je to docela častá závada - zkus to rozebrat, pročistit....

ahoj, potrebuju radu - jaky olej do octy - mam moznost koupit za hodne dobre prachy LOTOS 10W40 nebo MOBIL SUPER 2000 10w40 ? Předchozí výměny jsem dával Mogul Extreme 10W40, Shell Helix Ultra 10W40 a opět Mogul Extreme 10W40.

no, vzhledem k cenám Octavií (ojetých a "nebouraných") bych asi do bouraného auta nešel... už vzhledem k pozinku, který je bouráním narušen a auto ti zkoroduje a shnije mnohem mnohem dříve.... dneska se dají Octávky nebourané pořídit za velice slušné peníze.

pokud jezdíš tak jak píšeš, tak není problém jezdit za 10 l/100 km chce to lehkou nohu a budeš jezdit za 6 litrů... dnes cesta Karviná - Łódź - na zimních pneu, 2 lidi v autě, 7,2 l/ průměr a průměrná rychlost 104 km/h

Já matku obalil do lepící pásky hrubé elektrikářské, aby nenechala otisk. Je pravda, že je třeba trošku více potlačit a nebát se toho. Ale pomáhá. Nicméně - i toto je varianta

natoč ten zvuk aspoň na mobil a hoď to sem takhle se to těžko odhaduje..

měl jsem stejný problém, koukni na příspěvek č. 19 v tomto tématu a máš to opraveno za 10 sekund

acek - ono ty zimáky je dobré mít už dřív, když jsou teploty pod 10°C, tak letní pneu ztrácí přilnavost takže čekat na první sníh je fakt blbost, nemusí být sníh a můžeš to rozmlátit :feve:

a zkusil jsi ten termostat vyndat a jezdit bez něj ? Jestli není nějaká změna ?

tak dnes vyváženo a přezuto, přeci jen jezdím vždy na 14 dní do Polska - Lodz, takže jistota je jistota a tam už mrzne docela dost poránu :feve:

zřejmě startér na cestě do věčných lovišť .... napiš detailně, co to je CHROUPNE - při startování , nebo až po nastartování ?

tak VAG a hledat chyby... 10 l na 100 km ukazuje palubní počítač nebo jsi to sám vypočítal ? jinak dneska cesta Karviná - Kravaře - Ostrava - Karviná - Bohumín - Chotěbuz - Karviná - 4 lidi v autě a spotřeba 6,5 l

tak to fakt vypadá na pumpu, já měl problém opačný, topil jsem a vařil jsem pořád a hadice od chladiče tak výstupní byla taky studená a byl to špatný termostat, i když 3 měsíce starý....

výměna tlumičů zadních je pohoda, to zvládneš na parkovišti sundáš kolo, horní uložení tlumiče z kastle, které drží na 2 šroubech a dole šroub, který drží tlumič. při výměně tlumiče vyměň i horní uložení tlumiče ! Hotovo co se pružin týče, tam nevím, ale asi bude potřeba stahovák ...