HanyZ

první co jsem vyměnil byla guma, která drží zadní část výfuku. Výfuk je ok. Ten vzadu určitě neklepe.

silentbloky jsou ok, tím to není... to bude spojka, jasně že na VAGU ji nenajdu :-) ... začnu šetřit...

jj, jak píše Vašek, je to 9595, mám tu stejnou

nikdo nic ?

zadní tlumiče mám původní ... takže asi origoš.

měl jsem sundané kolo a zkoušel tlumič, pořádně jsem s ním lomcoval, ale ani se nehnul zkoušel jsem ho i dotáhnout....a byl ok... zkusím ještě posadit dozadu přítelkyni a uvidíme, jestli na něco přijde... dělá to jen na nerovnostech, když se auto zhoupne...ale spíš se mi zdá, že to jde ze dveří...

no tak mám asi štěstí na kamínky, byl to opět šutřík kamínek ....

no blbě se to specifikuje, když řídím a přítelkyně řidičák nemá ale taky mě napadly dveře, opěrák to není, zkoušel jsem jet i se sedačkou sklopenou a stejně to klepalo ... jak ověřím když tak ty dveře ?

Jo, tlumiče jsem zkoušel dotáhnout, jestli nejsou povolené a neklepe právě to Každopádně jsem teď na vážkách, jestli je to fakt tím plastem to klepání.. nic jiného tam není, co by klepalo a jde to opravdu od zadního kola levého.

nic jiného jsem tam nenašel, jen ty plasty, které ťukají do tlumiče co by to mohlo být jiného ?

a mění se to prosím jak ? ten plast mi fakt lítá úplně volně, venku není nic moc slyšet, ale klepání se rozléhá celým autem....

Ahoj, hledal jsem ale nenašel... po delší jízdě (200-300 km) se mi skoro vždy při brždění od předních kotoučů ozývá zvuk, jako kdybych jel po vyfrézované cestě. Jen při brždění. Auto však brzdí stejně. Destičky měněny, jako nové. Co by to mohlo být ? Docela mě to znervózňuje. Díky

dorazy myslíš co přesně ? Ta guma, která je nad plastem ? Ta je pěkně prohnilá jak jsem si všiml. Zatáhl jsem za ten plast a guma se natáhla a je celá prohnilá, spuchřelá.... Díky za info P.S.: ten plast mám úplně volný, lítá tam jak se mu chce...

Ahoj, už pár měsíců řeším poklepávání od zadní nápravy při přejezdu nerovností, nebo ve chvíli, kdy se auto zhoupne. Koukal jsem na uložení tlumičů, výfuk apod.. Když auto stojí, tak není nic slyšet. Když však jede, slyším otravné poklepávání. Jak jsem psal, dlouho jsem hledal původ klepání. Vyměnil jsem gumu na zadní části výfuku, zkoušel dotáhnout tlumiče, měl 4x sundané zadní kolo, nic jsem nenašel. Dnes jsem však možná původ poklepávání našel. Jedná se o plast, který je na zadním tlumiči. Odpovídalo by to i klepání, které je slyšet hlavně uvnitř auta. Možná se mýlím. Můj dotaz, jak to opravit a zda má ten plast být úplně volně uložený - když s ním pohnu klepe do tlumiče. Foto přikládám. Díky za info.

u mě to byl řemen, vyměnil jsem ho a byl klid... ale u tebe bych řekl, že asi altík

u nových kabelů byly sponky plastové, kterýma jsem kabely sepnul a zastrčil mezi dva kovové držáky, které držely původní plast. Jak se vrátím zase do ČR, tak kabely dám zpět do plastu Jinak je poznat rozdíl, auto jede krásně za plynem, spotřeba klesla, no paráda. Uvidíme co se stane, až zaprší a bude vlhko

tak jsem včera octu dal na VAG-COM - žádné chyby... tak nevím

ty 2 tisíce, to je dobrý vtip :-D jinak mě taky občas neblikala, stalo se to po namontování centrální dálky, ale pak se to nějak vzpamatovalo a je klid :-)

vytáhnout konektor z patice žárovky a je klid. Žárovky bych nevyndával osobně, nikdy nevím kam je švihnu, a ono se to světýlko může hodit....

tak kabely vyměněné cena 650 Kč v mototechně Škoda uvidíme, jestli to pomůže přikládám foto starých kabelů...foceno mobilem, tak kvalita nic moc, ale popraskané byly pěkně... P.S.: jo, ty nové jsou přesně ty z odkazu Iguky Kabely byly původní v takovém plastovém krytu celé schované a zastrčené, teď jsem je tam zastrčil volně a sepnul přiloženou objímkou ... bude to stačit ?

ok, vyměním je, díky za odkaz svíčky by to být neměli co ? měnil jsem je před 10tisíci km cca a mám tam NGK BUR6ET... on to asi fakt bude nějaký kabel, protože se občas stává i v provozu a suchu, že nechce táhnout auto a pak se chytne. a svíčky jsou jak říkám skoro nové. P.S.: ještě mě napadlo, že to může mít i spojitost se zatřepáním celého předku auta při rozjezdu, když je motor studený. Možná nějaký špatný odpor, který po zahřátí je ok ? A proto se auto zatřese - špatna jiskra ?

můžu ty kabely nějak zkontrolovat ? laicky ? vyčistit ? nové stojí kolem litru co jsem tak koukal

Já našel ve fakturách ze servisu od bývalého majitele, že lambda byla po 3 reklamacích měněna a bylo měněno i její uložení. Ale kouknu na ni. Je třeba pak něco nastavovat přes VAG ? P.S.: Myslím, že to bude spíš těma kabelama, ono to vždy vypadá, jako by auto jelo chvíli na 3 válce - vynechal jeden válec, i podle zvuku ... stejně tak z myčky když vyjedu. A po prošlápnutí plynu se chytne. Může to dělat kabel ? Jinak je motor ok.

Tak dnes mi auto cuklo i za sucha na trojku pod plným plynem ... tak nevím, asi ty kabely bych řekl. Jinak nemám problém se spotřebou a ničím jiným, tak bych řekl, že to lambda asi nebude.

Díky za tip, tohle by mě fakt nenapadlo. Na diagnostiku nemám kdy zajet, ale je pravda, že to dělá jen při vyjetí z myčky nebo když je vlhko a hodně vody....