MikeTTT

Všechno ovlivňuje spotřebu naprosto všechno.

Tygříku no jestli tobě se orosí čelo z tvoji polovičky to nevím, ale jsou to dva body a dost důležitý. Chybí ještě další bod zima nebo teplo.

Radost ze života, to je to správné slovo

Anqelito: spotřeba ti malinko ještě klesne. Já už jsem vcelku spokojený, mám přes 2000 a je to pěkný rozdíl oproti začátku. A zkus si napsat podpis jak mám já pod textem, aby jsi nemusela pořád vkládat jakou máš motorizaci.

A zapoměli jste na to nejdůležitější, a to je Vaše drahá polovička.

S takovou spotřebou bych se moc nechlubil, udělal jsem i pod 4 litry, a na dálnici i za 5,1 s klimou a necoural jsem se.

Tak tempomatu domluvit nebo vymontovat

Si nějak věříš Tygříku Taky nechápu proč sem píšou ti co maj Fabii nebo Octavii, jsou to rozdílná auta. A každý má jinou spotřebu, hmotnost, velikost, odpor vzduchu atd

Máte nějak těžkou nohu

A co jsi tam viděl za výbavu u Yetiho? Beztak to byla nejnižší výbava. Já mám nejvyšší výbavu a mám tam všechno co píšeš, že už nedávají. Octaviu jsem měl a musím říct, že v Yetim je víc místa v kabině a celkově se lepší ovládá. Proti Yetim nemám žádné výhrady. Půjčil jsem auto svoji sestře a to je ženská (ty nejsou spokojeny nikdy s ničím), byla nadšená z celýho auta a řízení, klidně by jsi ho koupila. Yetiho bych neodsuzoval, kdo nezkusí nic nepozná. A jak se říká podle sebe soudím tebe.

To by mělo být to samé, akorát jinak řečeno.

Mám ho ve svém autě docela dobře udělané a na vlastní oči vyzkoušené: Vnitřní zrcátko s automatickou clonou přispívá k vyššímu komfortu a bezpečnosti během jízdy v noci, neboť zabraňuje oslnění světly od vzadu jedoucího vozu. Skládá se ze zrcadlového prvku a elektroniky se dvěma fotosenzory. Prostřednictvím fotosenzorů elektronika rozeznává ozáření zepředu a zezadu. Je-li ozáření zezadu silnější než ozáření zepředu, dojde k odpovídajícímu zaclonění zrcátka. Plocha zrcátka je pokryta vrstvou elektrolytu, podobně jako LCD displej mobilního telefonu. Elektrolyty se skládají z krystalků stejného tvaru. Zavedené napětí natočí krystalky pod určitým úhlem. Tento úhel určuje množství odráženého světla. Velikost napětí určuje stupeň zatmavení. Efekt ztmavnutí a následného rozjasnění probíhá téměř bez zpoždění a plynule. Vzhledem k tomu, že řidič nemusí zrcátko ovládat manuálně, může se plně věnovat řízení. I to dále zvyšuje bezpečnost. Převzato od volkswagenu.

Tak můj rekord ve spotřebě je 4,3 , ale focený to nemám, ale dlouho to trvat nebude.

Musí celý nárazník.

Nepatrný odlesk tam je, ale ničemu to nevadí. To je jen o zvyku, člověk se má dívat před sebe a ne na dráty. Mě vůbec nevadí.

Mám xenony a nastavuje to sem tam. Ale svítí to moc dobře a to natáčení je supr. Nastavování je podle zatížení auta.

C je správně a jezdím předpisově a nebrzdím provoz. Sice občas temu šlápnu, ale styl brzda plyn je mi cizí.

Tolik zas nestojí, jen 700,- Kč. Se zástěrkama mám dobrý zkušenosti z předchozího auta, a Yeti je dostal hned bez váhání. Nechci mít auto jako prase.

Jak to všichni děláte, že vám to žere tolik. Já si jezdím pod 6 litrů a sem tam pod 5.

Kdyby jsi chtěl další fotky, není problém.

Zástěrky mám taky a jsou perfektní a jak psal kolega nejsou moc vidět. Mám i fotky jestli chcete.

To taky záleží na hrdle. Ale chce to najít tu správnou polohu.

Natočit pistol v hrdle, musí nasát vzduch, jinak to bude cvakat. To se mi občas stane a nejen u Yetiho, ale i u jiných aut. Normální jev.

Mám kola 17 a dali mi Dunlop SP sport