Galvi

Zámek zpátečky tak alarm mám, ale pochybuji, že by to pro zloděje byla v této době jakákoliv překážka ... Problém s odpojením čerpadla dle informací, které jsem sháněl, když jsem to chtěl dělat je, že se uloží závada do paměti... Takže když to "omylem" aktivuješ, tak budeš mít závadu a pak to jezdit mazat do servisu... Teda pokut nemáš kabel a neumíš to sám...

Viděl jsem naživo, jak opravovali podobně poškozený prah jak máš ty ale na Fabii I.. Dělali to stejnou technologii jak je na videu... Trvalo to asi 20 minut.. Jen je to když si to necháš udělat dost drahé, takže to nějak napodobit a udělat podobně svépomocí.. Protože ta Fábka stála něco kolem 3000,-.. EDIT: špatně odkaz..

Já jsem také nad něčím takovým uvažoval na F II... Chtěl jsem udělat vypínač na palivové čerpadlo nebo vypínač na vedení od klíčku co jde na startér aby sepnul.. Ale vždy mě bylo vše rozmluveno.. Navíc čim víc si to auto zabezpečíš, tak bude akorát v případě pokusu o krádež nějakým amatérem víc zdemolované jak bude zloděj hledat, co si tam vymyslel za zabezpečení... Nakonec mě bylo poraděno, ať se s ničím takovým nedrbu, že když to budou chtít ukrást tak je nakonec ani vypínač nezastaví.. Já to nakonec vyřešil pojištěním auta proti odcizení a víc asi vymýšlet nebudu..

Tak teď si mě dostal

Teď mě napadá, že když jsem měl kdysi FI HTP 40 kW, tak se říkalo HTP = Hned Tě Předjedu, platí to ještě pořád?

No jo, na tom něco bude.. Ale jinak takový velký rozdíl v tom nebude, možná ještě o 4 litry větší objem motoru, ale to určitě nepůjde ani poznat .. I když TSI by asi zaostávalo, tak HTP by se určitě nedalo...

To já pánové, když jsem kupoval auto, tak jsem se díval i po něčem TAKOVÉM , ale, nelíbilo se mi ovládání klimatizace tož jsem si nakonec koupil Fabinku .. A navíc ta audinka byl trošku dražší, než Fabka, tak to trošku výběr také ovlivnilo ...

Fabča RULEZ

Grafy pro Rapida v jednom se dají najít ZDE a jsou tam i pro ostatní škodovky

Jo, diagnostikou to půjde.. V maxidotu se snažit nemusíš, je to stejné jako u Fabie II, taky to v maxílku nejde - jedině přes diagnostiku...

Azi... co? EDIT: Aaaaaaha, wiki poradila - azid se používá v airbagu Mám k tomu vzorec: azid → → (přeloženo: azid → bum → moc au)

Viděl jsem jej zatím jen párkrát přímo v Olomouci, ale muže být odkudkoliv z Olomouckého kraje..

Taky přidám jednu fotku, co jsem před nějakou dobou vyfotil .. Sice to není audi, ale taky dobrý

Jo, máš pravdu, mezi Hankooky jsem ani při výběru nějak nezavítal.. Ale stejně jsem se už rozhodl 205/45 opustit.. A jít do úspornější varianty v podobě 195/55 R15 a pneumatik Continential ContiEcoContact 5.

Píše ti to i když stojíš na místě? Případně, nemáš špatně nastavené rychlostní varování pro zimní pneu? Mělo by to být varování, kde si nastavíš rychlost při které tě to upozorní, například když máš nazuté zimní pneumatiky s nižší max rychlostí.. EDIT: mělo by to jít vynulovat v nastavení palubního PC, někde tam ta nabídka bude..

Aha, to jsem přehlídnul díky

Máš parádní spotřeby ... S plným autem jezdíš za menší spotřebu než já s prázdným a to se ještě snažím jezdit úsporně... Takže jsem se rozhodl jak ty už dříve, co jsem se v tvém vlákně dočetl a 205/45 poletí z domu.. Ale chci se zeptat, jak jsou ty tvoje Continentaly ECO5 s opotřebením? Zvažuji že koupím je a nebo Micheliny Energy Saver+, které mají mít snad o polovinu menší opotřebení a nemůžu se rozhodnout... Jak moc se ty tvoje sjíždí případně kolik si na nich už najel?

Jo, to mě také dost štve.. Že není možné koupit pneumatiky z těch kvalitních na rozměr 205/45.. Kdyby aspoň byly pneumatiky na rozměr 205/45 s nízkým valivým odporem a třídou spotřeby cca C, tak bych je bral i za cenu většího opotřebení.. No bohužel nejsou ... Mám Pirelli a nejen že auto oproti zimním žere cca o 1,2 litru na 100 více, tak se i pneumatiky dost rychle sjíždí... Trasu, kterou jsem na zimních 185 jezdil bez problému kolem 4,7l/100km, tak teď jezdím za 5,9l/100km.. Výhoda Pirellek je, že auto na nic perfektně sedí, ale za cenu o dost vyšší spotřeby... Takže asi ač nerad, budu muset se vrátit k 15" a 185 nebo 195 + k ním přikoupím energy savery a bude klid...

Jestli to bude podobné jak u FII/R, tak se musí myslím tahat ještě kabel od BCM k mlhovkám..

:'> joo tak to jsem přesně myslel

Jezdil jsem dost dlouho s HTP 40 kW v FI a později i chvilu s FII a 44 kW a přišlo mě FI ještě o něco živější.. Ale obě HTP měly do těch 70 km/h úplně perfektní zátah, na to jak malé ty motory jsou.. 1.4 mě osobně přišla v nižších otáčkách lenivější, ale s tou jsem toho moc nenajezdil...

Hmm.. tak to jsem zvědavý, kdy tady zmizne to mlíko co vidím z okna a bude slunko LiborTDI: já to znám jako kalendář Robinsona Crusoa

Sluníčko? Kde? Tady teda furt stejně

A nemá tady někdo ty Michelin Energy Saver +? Jestli mají opravdu tak malé opotřebení, tak by mohly být super, i když se mě tomu moc věřit teda nechce, je to dos velký rozdíl..

wirer: do Košic jsem původně chtěl i já jít studovat na strojnickou fakultu.. Ale nakonec jsem skončil v Ostravě.. Ale zrovna tento semestr máme v ročníku 2 uprchlíky, jeden z Košic a druhý ze Žiliny pry moc těžké a tak zkouší štěstí v Ostravě...